車企合資青睞新能源

鄧華東

在國內市場上，存在著一汽-大眾、上汽大眾、華晨寶馬等一大批中外合資汽車企業。大眾是否會有第三家中方合作伙伴？寶馬是否會尋找到第二家中方合作伙伴？這些問題在2017年引發了廣泛關注。

江淮與大眾合資造新能源汽車

6月1日，江淮汽車與大眾汽車（中國）在德國柏林正式簽訂了合資合同。雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司，該合資公司將設立一個全新品牌，未來的產品也將在這個全新的品牌下進行銷售。該合資公司的投資總額為60億元，根據規劃，其目標是達到年產量36萬輛規模產能。

新品牌產品將更容易與大眾/江淮旗下的純電動車錯開定位，在既不影響兩家公司其他品牌調性的同時，又將針對中國市場的情況推出更加適合國內消費者的品牌，實現合作的最大化。

江淮汽車屬于國內發展純電動車較早的車企，早在2002年，江淮汽車就率先開始在新能源領域布局。從iEV1到iEV7，江淮新能源乘用車已經進入了第七代產品的迭代研發。

據報道，未來合資公司的產品將是以大眾“電動化”的PQ平臺進行打造的。合作的純電動車將于2018年上半年正式投產，并將在同年下半年發布。

據悉，除了傳統的“造車”業務外，江淮大眾合資公司也將在移動出行、車輛互聯、大數據、 二手車平臺、再制造等新業務領域進行合作。

長城寶馬會否誕生？

10月11日，有媒體報道稱，長城將在中國與寶馬組建合資企業，目前正在尋找工廠選址。

一位知情的寶馬高管向路透社表示，該報道“基本屬實”，并指出兩家公司正打算在中國組建合資企業，并可能在常熟開設裝配廠。……