地鐵通信網絡設備的維護

呂尚岳

/西安市地下鐵道有限責任公司運營分公司

地鐵通信網絡設備的維護

呂尚岳

/西安市地下鐵道有限責任公司運營分公司

我們的通信行業發展的越來越快，越來越多的通信技術被選用于全國地鐵的發展，地鐵運營中服務的質量也越來越高。但是地鐵通信技術經過長期的積累以及發展改善，相關設備的使用和設備的不斷升級、維護和管理，隨之而然的地鐵通信方面面臨這瓶頸以及諸多的難題，筆者通過國內地鐵通信設備的維護方面進行了深入的研究。

地鐵；通信設備

一、引言

我國地鐵在近幾年不斷的發展擴大，其中我們的通信網絡設備在地鐵中的作用也非常的重要，雖然通信設備在地鐵中的作用很大，但是在我們日常的維護中，有許多的因素影響著通信設備的使用，或許是人為因素或者是設備故障等因素引起的設備損壞。所以，我們監管的同時一定要加強設備的維修及維護工作，這樣一來才能確保地鐵通信設備的正常運行。

（一）設備缺乏管理的表現

1.操作方面。我們在安裝通信設備時，應該嚴格的按照相關的操作命令進行設備的調試，防止疏忽來造成設備的損壞，從而影響通信設備的正常運行，也對網絡傳輸安全造成一定的傷害。

2.故障方面。我國的地鐵通信網絡最基本的硬件組成就是我們的通信設備，故障一旦出現任何問題，我們的通信設備都會嚴重的影響到地鐵通信網絡的運行。

3.更新方面。在日常維護中，我們需要對通信設備進行不斷的更新換代，提高用戶的體驗程度，進行簡單化管理。

二、通信網絡設備的類型及故障產生的原因

網絡設備主要分為交換機，路由器，防火墻等。交換機是一個通信系統，在完成信息交換功能后，交換機具有非常高的帶寬，后面總線和內部交換矩陣，交換機所有端口都連接到總線后面，制動電路接收后,處理端口將查找內存表中的地址以確定網卡連接到哪個端口的目的。

路由器是可以將多個網絡設備通過網狀或者星狀結構進行連接。它可以在不同網絡或網段之間轉換數據信息，以便它們能夠讀取彼此的數據并形成較大的網絡。

（一）故障產生的原因

1.雷電導致的網絡設備故障

據調查，很多的通信網絡設備使用的都是大規模的集成電路，這樣一來，這些設備非常容易受到高電壓或者高電流的影響，更嚴重的會使通信網絡設備報廢。如果說，我們在防雷防電機方面沒有做到很好的保護措施，所當閃電發生在該地區時與其他地區相比，存在的危險性會更大，甚至會超出我們的預料，而雙絞線非常容易因為潛在的雷電感應的形成到店的介質。雷擊引起的故障會造成設備接口損壞，嚴重時會燒毀整個電路板。

2.維護體系不健全

租賃行業是一種重投資，收益小的行業，傳統的租賃單位往往考慮的是以降低自身綜合成本，來增加公司自身利潤，但是租賃行業屬于服務行業，服務的質量決定公司后期發展的規模，降低自身綜合成本往往會影響到公司市場的服務質量，從短期來看的確能夠達到一定的盈利收入，但是后期市場擴大，這種租賃公司整體會陷入疲軟狀態，有損自身公司的品牌建設，就目前的租賃單位來說，在業務的經營存在以下幾個方面問題。

根據地鐵維修部門的相關規定，如過通信網絡設備沒有使用報警系統，那么設備在出現問題時不會有報警聲音，這樣就會出現維修和質量等問題，我們會難以做到較好維護工作。現階段，我國的地鐵建設速度快，規模也十分的大，所以通信網絡的設備的需求量以及質量也是很大，所以說我們的管理人員的工作壓力也很重。

3.周期性較差

現階段通信設備的維護工作缺乏良好的周期性。如果設備出現故障，由于周期差，不能及時得到包絡線，則設備故障很可能一直存在，影響正常通信，會對地鐵系統的正常運行造成嚴重影響，甚至造成事故發生。

4.防潮散熱不到位導致的網絡設備故障

根據以上信息我們可以進行概括，由于路由器、交換機和集線器等網絡設備大多采用超大規模的集成電路，所以在干燥環境中我們要注重設備運行時通風一定要保持良好狀態，如果一旦設備潮濕就會在成短路，引起設備故障。特別是對于電纜和電話線，當環境濕度過大時，設備上面的圖層會出現破損現象還會有可能出現發霉等，這樣情況下就會導致設備之間出現接觸不良。此外，由于通信網絡設備的散熱一般情況下都比較大，在這種情況下，如果設備不能夠及時做出散熱處理，那么就會引起設備內的芯片溫度過高，這樣會嚴重燒壞芯片。

三、網絡設備故障的維護

（一）網絡設備中交換機的故障診斷

網絡設備中交換機故障是無法避免的，所以我們應該設備發生故障時我們應做好及時的診斷工作。在這個過程中，我們需要了解的是我們的交換機類型，并且能夠很好的分析和處理其故障，我們判斷交換機故障經常使用的方法有：

排除法：是根據故障的現象我們進行判斷，再對故障發生的可能性進行逐一的排除。在使用排除法的同時，我們應注意在檢查的過程中，應做到全面的排查；在排除時可能時應從簡而繁。排除法的邏輯性非常強，并且適用于許多設備故障，但對于維修人員的要求就會更加高。

對比法指的是使用設備的正常運行或作為標準，與故障設備相比，故障診斷。比較法簡單有效，但適用范圍有限。

（二）構建維護管理體系

我們需要結合相關法律法規，摸清核心移動通信網絡設備，建立一個完整，科學，可執行的管理體系。只有這樣，我們才能確保維修工作有秩序地進行。 維護人員在實施具體的維護操作時，可以按照相關的法律法規進行操作。 同時，還應建立責任制，根據不同部門，由負責維護通信設備的人負責。如果發生故障，責任應歸于該人。

（三）確定維護周期

地鐵通信網絡設備，是一個大型的設備系統。因此，有必要對設備進行定期維護和維修。 確定維護周期，改善應用的維護。相關部門應了解通信網絡設備和主機，設備安全系數和耐用性的具體分析，制定合理的維護周期。維護人員按照維護周期定期維護，維修和檢查通訊設備，從而節省成本。

（四）網絡設備中路由器的故障診斷

路由器可以分為兩類，即硬故障和軟故障，雖然這種分類不是基于嚴格的標準，但它仍然可以指導我們的工作。其中，我們將路由器故障的原因歸結為故障本身的故障原因。常見的硬故障通常表現在硬件上，可以分為：系統不能正常供電，組件損壞，系統軟件損壞等故障。然而，軟故障包括功能故障，網絡規劃問題，配置問題等。

通信網絡設備不能正常使用的現象是在我們打開電源開關的同時，交換機前方指示燈不亮，在其風扇不正常運行。我們對這類故障進行診斷時，我們需要專注于電源系統測試。 檢查電源插座是否電氣，確保電壓在指定范圍內; 如果一切正常，我們應該繼續檢查電源線接觸是否正常，在哪里可以使用更換并更換電源線; 如果問題仍然存在，我們可以在Router的使用問題上進行診斷。電源安全檢查路由器是否處于正常工作狀態。

四、結束語

經過以上論述，在地鐵安全運營的同時我們更需要較強對地鐵通信網絡設備的維護及修復等問題。并且有關部門應結合實際情況，建立全面的維修制度，要求專人定期維護和維修設備。維修人員應不斷提高自身素質和能力，擺正自己的態度，認真負責的完成自己的工作。同時我們需要保證通信網絡設備的正常運行，為我們提供更方便的更安全的地鐵通信服務。

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