如何做好公路橋梁工程施工質量的控制分析

趙建平

/云南云嶺高速公路建設集團有限公司

如何做好公路橋梁工程施工質量的控制分析

趙建平

/云南云嶺高速公路建設集團有限公司

公路橋梁橋梁工程建設是政府的基礎設施建設的重點內容，是公益的、為民的工程，一定要嚴格把控工程施工的質量，做放心的工程。本文筆者對公路橋梁工程施工質量的控制進行了分析探討，希望對相關從業人員具有借鑒意義。

公路橋梁工程；施工；質量；控制

一、公路橋梁施工的特殊性及其特點

（一）施工環境變化大

公路橋梁的施工通常都是在野外作業，夏天氣溫高，有雷雨天氣，冬天氣溫低，有風雪冰凍，不僅施工人員的工作條件艱苦，而且這樣嚴酷的自然環境會對野外的施工造成一定程度的不利影響，嚴重的會影響到施工的質量。因此，針對這些惡劣天氣，在施工時一定要采取相應的防護措施，以確保施工的質量。

（二）工程的多樣性

一條高速公路一般的情況下要貫穿多個省份，這里面有廣袤的平原，也有崎嶇的山地，這些不同的地理環境會影響工程建設的質量，公路級別的要求不同也會造成工程產品類型的多樣性。因此，施工人員要對工程的要求及當地的環境非常熟悉，以便能建造出質量符合要求的路橋工程。

(三)施工周期長

一般來說，路橋工程都屬于國家批準的大型工程，這些工程的建設周期長。因此，施工人員要根據路橋工程的建設特點做好相應的人員安排管理工作，合理組織施工,以滿足路橋工程的建設要求。

（四）施工人員具有流動性

路橋工程的階段性比較強，在1個工程項目的不同部位，各工種的工人要進行流動施工，階段性或局域性工程完工后施工隊伍要在不同工地、不同建設地區間往復流動，以適應工程建設的階段性要求。

二、公路橋梁施工中影響其質量的主要因素

（一）對調拱調坡層的處理

調拱調坡層的施工是其他施工的基礎，要重點做好其質量工作。第一，要從材料的規格上按要求選用；第二，要對混料的級配和配合比例嚴格按要求進行，并按施工要求的有效寬度進行平整度和壓實度的操作。需注意的是，一定要壓實到邊緣部位，這是保證基層施工質量的基礎。

（二）對基層的處理

在基層的施工過程中，對于松鋪的厚度一定要控制好，要均勻一致，在含水量最佳時碾壓。初壓后再進行人工整修，在整修時一定要注意基層邊緣立模處，如遇機械碾壓不到位時，應采用人工錘或振動夯操作，但要有一定的壓實度，以確保整個基層的均勻及壓實的質量。然后，對完成的基層進行養護工作，一般情況下是用麻袋平鋪進行養護，有條件的施工單位也可以采用噴灑瀝青乳液保護的方法。在保護期內要做到即使不能封閉交通也要限制重車通行，以防留下車轍印痕，若出現比較大的坑槽應進行修補，在修補時要用與基層相同的材料，并進行壓實操作。基層的平整度一定要保證，在鋪筑面層前還要用3m直尺對基層平整度進行檢測，出現誤差較大的路段還要進行修整。只有基層的平整度達到了要求，才能保證后期鋪筑的面層的平整度的質量。

（三）鋪筑瀝青路面時的施工質量控制

在鋪筑瀝青路面時，影響其質量的因素主要有原料的質量、瀝青混合料的配合比設計要求，以及瀝青混合料的拌和均勻程度等。在使用時，由于瀝青混合料的配合比不合理，其中油石含量少時會產生混合料的松散、干澀現象，路面容易出現坑洼缺陷；混合料中油石含量大時，鋪筑好的路面會有泛油現象和產生壅包，這些缺陷會影響車輛的行駛安全。所用石料的抗壓強度太差以及集料的壓碎值差，混合料中細長扁平顆粒混入過多時，會影響鋪筑的路面質量，使其穩定度變差，在使用時會產生各種路面缺陷。對于瀝青混合料，在大多數情況下是因為攪拌不均勻而產生質量問題，這種情況最容易發生在攪拌設備剛開爐或料溫低時。混合料中含水量大時會出現料溫不均勻，如果溫度過高就會造成瀝青老化，影響瀝青混凝土的攤鋪質量，有時候運輸設備不配套會影響到攤鋪機。這些都容易造成平整度和表面密實度差的現象。

三、控制施工質量的措施

（一）控制施工質量的基本要求

在處理施工質量問題時，要重視分析查找產生事故的原因，這是一種既治標又治本的措施，在進行處理時要注意運用合適的方式方法。有一個原則要優先考慮，就是安全可靠、經濟合理、技術可行、施工方便因素，并結合發生質量的問題擇優選擇，但應防止原有事故的處理過程中引發新的事故發生，處理應達到安全可靠，不留隱患，這也是防止事故重演的重要措施。發生質量問題后要及時處理，要直接勘查事故的部位，考察與事故部位相鄰區域及整個結構的情況，如是屬于結構的承載力問題，可以采取加固的方法進行結構補強、卸荷、增設多處支撐、改變結構方案等措施。這時，可從板、梁、墩、柱或墻到基礎等處來選擇，一般的要求是施工方便，經濟合理。在事故的處理期，現場的不安全因素會比較多，必須采取相應的安全技術措施，來確保現場的安全施工。施工人員從現場的準備階段就不能大意，要按照有關規范的規定和設計要求的質量標準進行檢查驗收工作。

（二）工程質量問題處理應具備的資料

在施工過程中，依據是施工的設計圖。因此，出現質量問題后首先要查看有關的施工設計圖、施工記錄及現場各種原始資料，包括原材料檢驗報告、實驗室的試驗報告等。在這些資料中，最主要的資料是事故調查分析報告，因為它是具體記錄出現事故的時間、地點、范圍、事故發展變化、事故觀測記錄、事故是否已經穩定等內容的。事故調查分析報告會明確指出是屬于結構性問題還是一般性缺陷，是建筑質量的表面問題還是內部缺陷，事故是否需要及時處理，現場是否需要采取防護性安全措施等。這些都需要施工人員認真分析并根據所發生事故的實際情況，采取相應措施進行處理，并對事故進行綜合評估，如出現結構裂縫的原因是由地基不均勻沉降造成的，還是結構本身承載力不足引起的，并要詳細說明處理結果。

（三）施工質量問題處理的應急措施

路橋工程的質量問題事關重大，在建大橋和剛投入使用的橋梁倒塌的事故多有發生，這些都是血淋淋的教訓，需引起路橋施工人員的高度重視。在施工過程中，也經常會發生施工質量問題，所以，對于那些看起來無足輕重的問題決不能掉以輕心，要通過進一步的檢驗措施來查看事故的性質是否會發生轉變。由微小裂縫引發斷裂、倒塌的事故也比比皆是，需施工人員格外重視。在路橋的施工過程中，有些危險性較大的質量事故，必須在進行可靠支護后，確保不可能倒塌的情況下才充許施工人員進入現場處理，以免發生更大的危險；凡涉及結構安全性的問題，如結構的剛度、強度和穩定性，必須重新進行驗算，并在處理中嚴密監控結構的變化；對于有些需要拆除的部位，應考慮對相鄰區域的影響，拆除后整體結構應力是否發生變化，以免事故進一步擴大，在處理過程中引發新的事故；在對需要加固的結構進行加固時，要選擇合適的加固方法，以確保其安全。

四、結語

公路橋梁的施工質量對工程造價，建造期限等影響巨大。公路橋梁的施工對于如今的技術水品來說并不算高，但因為工程的建設面積的限制，以及對交通運輸造成的影響和工程自身的復雜性等都會施工的質量造成一定影響，施工過程過程中會遇到各種各樣的挑戰，所以，要始終堅持技術過關，不要因為一些不必要的因素降低技術標準。同時施工過程中管理工作的到位對于施工的順利進行也有很大影響。

[1]阮文鋼，崔洪勛.對公路、橋梁工程質量問題及其預探淺析[J].哈爾濱林業科技情報，2006（3）：102-103.

[2]任務軍.淺談質量控制在工程項目管理中的作用[J].黑龍江科技信息,2009（2）：242.