公路路基高邊坡穩(wěn)定性的基本要求及加固措施

趙明春/正平路橋建設(shè)股份有限公司

公路路基高邊坡穩(wěn)定性的基本要求及加固措施

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隨著我國交通設(shè)施建設(shè)不斷完善，高速公路里程數(shù)一直處于增加狀態(tài)，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也促進(jìn)了基礎(chǔ)交通設(shè)施的發(fā)展，山區(qū)等復(fù)雜地形地區(qū)的公路鐵路建設(shè)也在積極開展，公路路基高陡邊坡整體穩(wěn)定性一定程度上也是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)安全隱患，路基高邊坡問題是影響公路施工安全，以及施工質(zhì)量的關(guān)鍵。對(duì)路基高邊坡穩(wěn)定性的基本要求進(jìn)行了分析，重點(diǎn)探討公路路基工程高邊坡的加固措施，無論采用哪種路基高邊坡加固措施，都需要結(jié)合公路工程路基施工的實(shí)際情況，合理選用，才能確保路基高邊坡的施工質(zhì)量。

公路路基；高邊坡；穩(wěn)定性；基本要求；加固

引言

隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展,公路里程逐年增加,高等級(jí)公路數(shù)量日益增多,并且逐步向山區(qū)延伸。山區(qū)地形陡峻、地質(zhì)情況復(fù)雜,高速公路高填深挖路段多,其邊坡穩(wěn)定性問題引起了工程技術(shù)人員的廣泛重視。

一、公路工程路基的重要性

在公路工程中，路基是公路工程的基礎(chǔ)，是道路的重要組成部份，路基承受著由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d。路基之所以重要，是因?yàn)槁坊氖┕べ|(zhì)量是影響路面質(zhì)量的直接因素，也是影響路面使用壽命重要因素。路基的穩(wěn)定性還進(jìn)一步影響著交通安全事故和人身安全，于是我們必須給予路基的質(zhì)量以及穩(wěn)定的重視，充分認(rèn)識(shí)到其對(duì)道路施工的重要性和關(guān)鍵性對(duì)于路基而言，最重要的便是需要保證其的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。縱觀我國當(dāng)前公路建設(shè)工程，其質(zhì)量問題主要是出在路基上面，一旦路基出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會(huì)影響到公路工程質(zhì)量，從而不利于道路的行車安全，更不利于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本條件。

二、路基高邊坡穩(wěn)定性的基本要求

（一）防止滑動(dòng)性坍塌

在路基的挖方階段，通常會(huì)對(duì)周邊的巖層造成某種程度的損壞，從而使巖層在外力的作用下遭到破壞，影響公路周邊的穩(wěn)定性。同時(shí)在路基施工的過程中，也會(huì)給巖層造成一定的影響，使其在外力的作用下發(fā)生坍塌，特別是在基巖上堆有松散巖屑的情況下，由于軟石會(huì)順著巖層的節(jié)理面下滑，因此易造成路基高邊坡的坍塌事故。而要想防止滑動(dòng)性坍塌，首先應(yīng)當(dāng)充分考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，在進(jìn)行路基挖方段施工時(shí)，要為附近的自然土壤系統(tǒng)提供必要的水源，并需要在路基高邊坡的周圍增設(shè)涵管，從而對(duì)雨水等自然資源加以引導(dǎo)，以用于附近的農(nóng)田灌溉，使其可在利民的同時(shí)加固公路周邊的土地。

（二）防止流動(dòng)型坍塌

頁巖風(fēng)化土、砂、巖屑等松散的沉積土，會(huì)因?yàn)榇笥甑臎_刷，造成路基的流動(dòng)型坍塌，坡面沖刷一般是降水造成的，并與坡面徑流有著直接的關(guān)系。當(dāng)水流順著破面向下移動(dòng)時(shí)，會(huì)攜帶坡面的泥沙、巖屑以及雜物，其不僅會(huì)破壞公路路基的邊坡，還會(huì)引起路面下沉，給公路的使用埋下安全隱患。要防止流動(dòng)型坍塌，施工人員首先就要從路基排水設(shè)計(jì)入手，通過完善公路兩側(cè)排水溝的設(shè)計(jì)，保證路面積水能夠及時(shí)排除，以此維持公路路基的可靠性；其次，還應(yīng)使邊溝設(shè)計(jì)的走向要與施工區(qū)域地段公路的走向相吻合，這是提高邊溝建設(shè)技術(shù)應(yīng)用效果的有效措施；最后，施工人員在保證公路路面整體弧度的基礎(chǔ)上，還要加強(qiáng)分散雨水的設(shè)計(jì)，從而防止流動(dòng)型坍塌對(duì)路基高邊坡穩(wěn)定性造成的不利影響。

（三）減少地質(zhì)條件的影響

地質(zhì)條件是所有因素中最重要的一個(gè)因素，它將直接決定路基邊坡加固應(yīng)采取的措施，同時(shí)，其也是評(píng)價(jià)路基高邊坡穩(wěn)定性的重要因素。相比普通的施工地點(diǎn)，軟土地基的孔隙比較大，并且天然水含量會(huì)隨之增加，而這在一定程度上也會(huì)影響公路路基邊坡的穩(wěn)定性，從而給公路的維護(hù)與管理工作帶來不利影響。此外，加固路面的補(bǔ)強(qiáng)層也是提高路基邊坡穩(wěn)定性的重要途徑，通過添加適當(dāng)?shù)匿摬倪M(jìn)行加固處理，可減少地質(zhì)條件對(duì)路基高邊坡穩(wěn)定性的影響。

三、公路路基工程高邊坡的加固措施

（一）高邊坡的穩(wěn)定措施

首先，施工人員要對(duì)公路路基高邊坡的開挖、支擋以及加固方面的費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，以便選擇最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案，對(duì)高度不超過40m的邊坡，可通過路基挖方與填實(shí)，以及放緩坡率的方法，保證路基高邊坡的穩(wěn)定性。其次在挖方施工之前，從事測量工作的人員應(yīng)先確立某一挖方路段進(jìn)行試驗(yàn)，從而對(duì)該地段的土質(zhì)情況有一個(gè)根本性的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，由于填實(shí)工作與高邊坡的穩(wěn)定性息息相關(guān)，因此在施工過程中，相關(guān)工作人員需對(duì)砂土材料的情況進(jìn)行嚴(yán)格的把控，并從填料的粗細(xì)入手，使其能夠滿足后續(xù)填充工作的需求。一般來說，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓工作，可使其基本達(dá)到路基高邊坡的穩(wěn)定性要求，但要注意碾壓機(jī)的位置一定要與路基的中線相對(duì)應(yīng)，這樣才能保證震壓與復(fù)壓的效果，而對(duì)于坡率較大的路基最高坡（超過40m），則應(yīng)考慮結(jié)合支擋與加固工程，以降低開挖的高度，但需對(duì)坡體的應(yīng)力進(jìn)行合理調(diào)整。

（二）路基高邊坡監(jiān)測

路基高邊坡監(jiān)測是保證路基高邊坡穩(wěn)定性與安全性的中心環(huán)節(jié)，相關(guān)工作人員需開展定期的巡視與監(jiān)測，以保證路基高邊坡符合公路工程的施工安全要求，具體工作內(nèi)容為：通過對(duì)邊坡變形數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，科學(xué)的評(píng)價(jià)路基高邊坡的現(xiàn)狀，并預(yù)測路基邊坡在一定時(shí)間內(nèi)的運(yùn)行情況。路基邊坡的監(jiān)測工作，可以作為路基邊坡未來情況的預(yù)警，也可以作為路基邊坡狀況的一個(gè)直觀呈現(xiàn)，是路基高邊坡穩(wěn)定性的基礎(chǔ)。在相關(guān)工作人員開展路基高邊坡的監(jiān)測工作時(shí)，可采用地表位移的監(jiān)測方式，這種檢測方式操作簡便，成本低廉，因此適用于長時(shí)間的監(jiān)測工作，但同時(shí)這種檢測方式也存在著較為明顯的缺陷，其無法在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)路基高邊坡的坍塌、滑坡的情況，因此通常只能作為輔助監(jiān)測的方式使用于路基高邊坡的監(jiān)測工作，有利于保證路基高邊坡加固施工的安全。

（三）路基高邊坡的加固防護(hù)

在公路路基高邊坡的加固工程中，錨固加固法是最具經(jīng)濟(jì)性的加固技術(shù)，在面對(duì)不同的施工環(huán)境與不同的公路路面情況時(shí)，所采用的錨具也是不一樣的，因此要將錨具的選擇，根據(jù)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的方法分為先張法與后張法兩點(diǎn)。施工人員在進(jìn)行路基高邊坡加固工作時(shí)，需要用先張法進(jìn)行錨具的選擇，具體的標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)械錨固類，這是因?yàn)闄C(jī)械錨固類的剛性比較好，能夠勝任加固工作，并且能有效地提高路基高邊坡的可靠性。水泥主要發(fā)揮固化劑的作用，因此要求相關(guān)工作人員按照路基高邊坡的要求，適當(dāng)?shù)丶尤胨啵⑶覍?duì)其進(jìn)行充分地?cái)嚢瑁@一系列的過程，都應(yīng)在專業(yè)人員的監(jiān)控下進(jìn)行，以此保證水泥攪拌樁能夠充分地發(fā)揮凝固路基高邊坡的作用。

四、結(jié)束語

總之，公路路基高邊坡工程是一項(xiàng)實(shí)踐性較強(qiáng)的施工工程，它要求相關(guān)施工人員立足于公路高邊坡穩(wěn)定性的基本要求，通過采用科學(xué)的加固措施，以及做好路基高邊坡的監(jiān)測工作，防止高邊坡出現(xiàn)滑動(dòng)型坍塌、流動(dòng)型坍塌以及變形的情況，從而保證公路工程施工及運(yùn)營的安全性。

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