賽龍“突死”莫忽視企業(yè)自身問題

文/畢舸

賽龍“突死”莫忽視企業(yè)自身問題

文/畢舸

▲2017年11月，江西省共青城工業(yè)新區(qū)內的賽龍新廠區(qū)宿舍樓(毛翊君 攝）

曾經的ODM（原始設計商）明星企業(yè)深圳賽龍因“逃稅339萬元”，創(chuàng)始人代小權被判刑，企業(yè)幾近破產。雖然當事另一方江西共青城給出截然不同的說法，但雙方口徑差異太大。不過，拋卻個中細節(jié)不究，輿論將賽龍之死一邊倒的歸罪于共青城確有不妥。畢竟，昨日巨擘一夜垮塌，自身也勢必存在著某些原因，比如ODM企業(yè)的短板。

深圳賽龍是一家ODM代工企業(yè)，為國內外的手機品牌商提供研發(fā)和生產方案。客戶名單上皆為摩托羅拉、華為等知名品牌。不過，ODM與OEM（定牌生產）一樣，都屬于代工生產。所不同的是，OEM是品牌生產者，不直接生產產品，而是利用自己掌握的“關鍵的核心技術”負責設計和開發(fā)新產品，控制銷售“渠道”，通過合同訂購的方式委托其他同類產品廠家生產，所訂產品以低價買斷，并直接貼上自己的品牌商標。

ODM是指一家公司根據(jù)另一家公司的規(guī)格來設計和生產一個產品，具有一定原創(chuàng)設計能力，但也正因如此，難以回避“兩頭在外”的尷尬——市場在外，品牌在外。因此，相比OEM模式，ODM模式雖然有相應的技術自主性，但依然高度依賴于外部訂單，沒有自主品牌。

不僅如此，相比OEM模式，ODM涉及更多的設計研發(fā)環(huán)節(jié)，資金投入更大，也就需要更多的融資信貸。從共青城提供的數(shù)據(jù)來看，深圳賽龍一直是微利甚至虧本經營，如果數(shù)據(jù)屬實，那么說明賽龍本身問題難以回避。

近年來，手機ODM產業(yè)的洗牌進程在加速，智能機出貨排行中，聞泰、華勤、龍旗、與德和天瓏公司占領ODM公司TOP5，ODM市場競爭加劇，也使得第二梯隊的ODM企業(yè)面臨更高的前期投入、更低的利潤回報，投入產出比下降必然導致資金鏈高度緊張。一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)資金問題，就可能引發(fā)連鎖反應。

媒體報道稱，共青城金融機構以賽龍公司訂單縮減為由突然收緊貸款，共抽減“賽龍系公司”5億元人民幣貸款，這是深圳賽龍資金危機的導火索。共青城官員則稱，深圳賽龍長期以來就存在低價拿單、利潤逐年遞減乃至虧損的現(xiàn)象。可以說，倘若上述報道屬實，這恰恰集中暴露了賽龍公司作為ODM企業(yè)的軟肋所在——缺乏足夠自有資金，企業(yè)運轉外部融資比例偏高，貸款一旦“停供”，海外訂單無法完成，價值近5億元人民幣的原材料癱瘓在廠房，最終導致全面崩盤。

誠然，賽龍之死可能有多種因素，但其中勢必暴露出了ODM企業(yè)短板。代小權雖然意識到設計、研發(fā)后外包制造的生態(tài)局限，試圖完成從研發(fā)、設計、到制造量產的全產業(yè)鏈閉環(huán)，進而成為手機等智能終端領域研發(fā)制造巨頭。但相關報道也坦承，這個目標的達成，需要土地、資金、用工、稅收等資產注入和利好政策的支撐。一旦以上環(huán)節(jié)利好因素不再，那么就可能遇到危機。（據(jù)新京報）※