對發展跨境電商促進東莞制造業外貿增長對策的研究

◎周淼龍

對發展跨境電商促進東莞制造業外貿增長對策的研究

◎周淼龍

這幾年東莞制造業外貿出口遇到瓶頸，跨境電子商務是這幾年新興起來的一種電子商務方式，其正在顛覆傳統的進出口模式,將成為未來東莞市對外貿易新的增長點。本研究在從科研能力、物流、產品種類等方面分析東莞市制造業發展跨境電商的可行性以及存在的問題，并從人才、平臺、物流、市場等方面提出相應的對策。

跨境電子商務是近年來最新興起來的一種電子商務方式，通過國際物流把中國制造的商品運輸到境外消費者的手中，其正在顛覆傳統的進出口模式,將成為未來我國對外貿易新的增長點。2016年，我國跨境電商交易規模達6.7萬億元，同比增長24%。其中，出口跨境電商交易規模達5.5萬億元，進口跨境電商交易規模達1.2萬億元，出口額遠遠大于進口額。東莞市位于廣東省珠三角地區的中心地帶，有著“世界工廠”的美譽，近幾年來，東莞制造業經過了“三來一補”、“勞動密集型向科技資金密集型制造業轉變”、“向研發、制造、服務三位一體轉變”的三個階段，目前已經形成了以外向型經濟為主的現狀，受其特殊地理位置影響相對依賴國外的訂單。隨著國際經濟環境的惡化，關于東莞制造業陷入困境的報道非常之多。中國勞動力成本的提高，造成不利于東莞制造業進行外貿的一個局面，跨境電商的蓬勃發展，發展跨境電商成為促進東莞制造業外貿增長的可行性之一，同時也加快東莞制造業的轉型升級。

東莞市制造業發展跨境電商的可行性

數據，去年東莞全社會研發投入為147.88億元，占GDP比重達2.36%，同比增長16.3%，增幅位列珠三角各市第一。東莞制造業可以利用大數據捕抓住消費者的需求從而研發消費所需求的產品利用電商平臺對商品進行銷售。

物流的優勢。東莞既有連接陸上絲綢之路經濟帶起點的廣東鐵路國際物流基地，也有面向亞非歐重要港口的21世紀海上絲綢之路起點之一的虎門港。其次，東莞鏈接廣州與深圳，距離深圳、廣州的機場、港口路程很近，東莞市內物流企業遍地開花，物流套餐種類繁多，在這里企業可以選擇合適的物流服務快速把產品運抵境外的消費者手上。

政府支持力度大。近年來，東莞市政府多次出臺相關的政策文件，對企業引進跨境人才、科研支出、品牌支出等均有相應的支持補助；其次，在東莞市商務局組織牽頭成立東莞市電商聯合會，在各鎮區打造專業性的跨境電商產業園，并多次舉辦東莞市跨境電商高峰系列論壇和促進鎮區產業群企業對接知名跨境電商交易平臺實現企業的轉型升級。

產品集群優勢。東莞制造業每個鎮區都有其特色產品的集群，成規模生產，在國內外享有充足的知名度，鎮域特色經濟明顯，產業集群化程度高。目前，東莞市已經形成多個特色集群區，如厚街的家具、鞋業產品帶，長安鎮的五金飾品產品帶、清溪鎮的電子產品帶。這些成熟的產品集群帶都是發展跨境電商的基礎，可供跨境企業進行選品。

研發能力優勢。發展跨境電商離不開強大的研發能力，一個新型技術、外觀專利會受到消費者的青睞從而占有一定的市場份額。2016年東莞公布了最新的統計

東莞制造業發展跨境電商所存在的問題

經驗匱乏。跨境電商對于東莞市制造業還沒大規模實踐過，深圳、廣州在發展跨境電商的時候也遇到很多的問題。在經驗不充足的前提下，東莞制造業貿然進入一個新領域的電商市場是存在一定的風險，如花了巨資搭建專門性的跨境電商平臺、網店而因為經驗匱乏失敗了也會打擊傳統企業的積極性。發展跨境電商會受到很多因素的影響如物流清關、國外風俗民情、自然災害等方面的影響在運營的過程中缺乏豐富的經驗會阻礙跨境電商的業務的開展。

產品單一，品牌匱乏。東莞制造業雖然有產品集群，但都是半成品居多同質化嚴重，雖然東莞制造業的五金、模具、配件、家具等產業發展不斷完善，但中小企仍然占據大多數，這些企業依然依靠傳統的代加工模式，通過貿易公司或者中間平臺接單生產，產業發展受制于訂單，產品利潤薄弱，難以形成企業規模效應。一些制造業企業為了保護他們的訂單客戶拒絕把產品供貨給跨境電商企業，另一方面，東莞制造業的產品目前還缺乏品牌意識，大部分的制造業沒有設計自己的產品和注冊屬于自己的商標品牌。跨境電商交易平臺對產品準入門檻較高，一般要求品牌和沒有違反外觀專利的產品，這方面東莞制造業仍然落后于其他地區。

人才匱乏。東莞制造業發展跨境電商領域大量缺乏技術性人才、營銷型人才、策略型人才。企業開拓跨境電商業務，通過購買國際服務器建設網店推廣一定需要各種技術人才的支持，不管是網站的初期創建、中期運營，還是后期維護，都需要技術型人才的保障；傳統企業建好了網站或網店之后，網店、網站日常運營需要營銷型人才，在營銷型人才的幫助下才能讓網站和產品曝光；網上競爭越來越激烈，如果傳統企業還只是茫然地建了一個網站，但是卻不知道該怎么走好下一步，如果一味地進行產品上架而忽視產品的優化和推廣，那么企業在跨境電商市場上就會喪失了競爭力。

資金流轉周期長。東莞制造業傳統企業基本以小型加工廠為主，隨著生產成本、經營成本的上漲，中小型企業在資金流轉速度這方面特別看重。發展跨境電商需要駐跨境電商交易平臺，如全球速賣通平臺一個類目年費高達2萬～5萬不等，甚至個別類目年費達10萬一年。其次，國外的消費者在平臺下單企業發貨利用國際物流進行運輸中間所需要花費的時間將近一個月，消費者確認收貨后貨款才由跨境電商交易平臺轉匯到賬戶上。資金流轉周期長可能會動搖一小部分中小型企業進入跨境電商市場。

東莞制造業發展跨境電商的對策

組建跨境電商平臺。目前主流可供東莞傳統制造業企業選擇的跨境電商平臺常見的有亞馬遜、全球速賣通、WISH等知名平臺，它們本身準入門檻高，一些傳統的東莞制造企業望而卻步，而東莞制造業有良好的工業基礎和產品自身享有的知名度，應該要有屬于自身的跨境電商交易平臺。東莞市政府應該引導和支持相關企業組建屬于東莞制造業的跨境電商交易平臺，對于平臺的海外推廣給予相應的補貼，站在東莞制造業打造屬于自身的跨境電商平臺可以在激烈的競爭中立于不敗之地。

創新物流方式。東莞制造業的產品以半成品居多，而且商品體積較大、重量很重，會生成昂貴的運費，目前外貿正在向跨境電商B2C轉型，境外的消費者都是傾向低價格購入商品，這些都是不利于跨境電商發展的。東莞市政府應該引導和鼓勵新型的物流方式，如在境外區域組建海外倉，其次，還可以組織產業集群關聯的企業在境外開辦成品工廠注冊品牌商標，把半成品如零配件等通過廉價的海運方式出口到境外消費者集中區域，在成品工廠把零配件組建成為產品再進行配送；這樣一來既可以解決東莞制造業產品的痛點問題降低物流成本，另一方面又可以滿足境外消費者的需求，增加消費者的體驗感。

創新人才培養方式。東莞市政府應該充分利用現有扶持政策和各類社會資源,加強電子商務行業協會和本土大專院校的合作,加大電子商務創業技能人才培養力度,加快引進和培育一批實操型電子商務人才。其次，在東莞市相應的技工、高職、本科院校對其電子商務專業進行指導，院校配合東莞制造業的實際情況以及跨境電商所需要的技能相應增加相關的課程和實訓。引進知名跨境電商企業進駐學校，鼓勵學生就業創業，致力打造“政府指導、學校搭建、企業進校、學生創業”的新型高等職業學校電商人才培養模式，孵化人才，孵化項目，孵化公司，體現“大眾創業、萬眾創新”這一理念。

拓展新興跨境電商市場。目前，東莞制造業部分企業進入跨境電商領域，但是這些制造型企業仍然以歐美市場為主。隨著時間的增長，大量中國跨境賣家涌入歐美市場，而且運營推廣手段單一、產品同質化嚴重，慢慢市場達到飽和會面臨著新一輪的洗牌。東莞制造業發展跨境電商應該要有前瞻性的眼光，把目光放在一些新興的市場如東歐、非洲、東南亞、北美等地區市場；這些市場目前也有區域性的跨境電商交易平臺給予企業進駐如非洲的KILIMALL和東南亞的蝦皮特賣。東莞制造業應該把握機遇對接優秀跨境電商交易平臺開拓新市場，尋找新商機。

發展跨境電商對東莞制造業來說是促進外貿增長的方式之一，是加快東莞制造業的轉型升級的途徑之一。東莞市相關政府部門應該正確引導鼓勵傳統制造業借著東風，為自己插上跨境電商的翅膀，接觸境外的C端消費者，自我進行轉型升級。傳統企業通過注冊電商平臺、注冊產品品牌和提升產品的品質，將東莞制造業升華為東莞智造，這為東莞外貿升級有著深遠的意義。

（作者單位：廣東創新科技職業學院財經學院）

本文系2016年廣東創新科技職業學院校級科研項目：一般課題 “對發展跨境電商促進東莞制造業外貿增長對策的研究”的研究成果。（項目編號：2016kyxm029）