淺談共享經(jīng)濟的商業(yè)模式及其變革意義

文/李秀平，海南師范大學經(jīng)濟與管理學院

淺談共享經(jīng)濟的商業(yè)模式及其變革意義

文/李秀平，海南師范大學經(jīng)濟與管理學院

我國共享經(jīng)濟體制的崛起與移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有著緊密聯(lián)系的，它主要是將資源進行重新分配，但是這種模式將會沖擊傳統(tǒng)的商業(yè)運行模式，甚至能影響人們的生活模式、商業(yè)運行模式、組織管理模式等。本文主要概述共享經(jīng)濟下的商業(yè)模式變革意義以及新型商業(yè)模式，用以探究共享經(jīng)濟開展的初期產(chǎn)生的一系列問題，最終用于完善共享經(jīng)濟體系。

共享經(jīng)濟；商業(yè)模式；變革意義

隨著經(jīng)濟大發(fā)展時代的到來，互聯(lián)網(wǎng)也隨之發(fā)展起來，更多的傳統(tǒng)經(jīng)濟在發(fā)展中受到?jīng)_擊。特別是隨著Aribnb和Uber等共享平臺在住宿界以及打車界的飛速發(fā)展，共享經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)正在進行強烈的崛起。共享經(jīng)濟在一定程度上主要是以報酬為主要目的，可以將陌生人的物品權使用進行短期轉移，并轉化為一種新形式的商業(yè)運作新模式。

1 共享經(jīng)濟商業(yè)模式變革的意義

傳統(tǒng)商業(yè)模式進行的資源與資金的交換，很容易出現(xiàn)資源方與資金方的信息不對等的情況，引發(fā)消費的需求量不足，產(chǎn)銷鏈條被阻斷，產(chǎn)品的服務和分配也出現(xiàn)不均衡的情況，使得大量的產(chǎn)品不能銷售出去最終過剩，產(chǎn)能的大面積浪費，不能將其轉換為資金，使得這種資源的消耗沒有任何意義。從整個社會供給的角度思考問題，共享經(jīng)濟的發(fā)展能讓整個社會的發(fā)展處于快速爆棚階段，通過建立共享經(jīng)濟主體，塑造共享平臺，使得資源的供給端、資源的需求端與用戶形成垂直連接，相互間的交互能讓合作者更好的參與其中，且在協(xié)作中能打破分享方式的不對稱性，讓資源的利用模式和消費模式得到新的發(fā)展。

2 共享經(jīng)濟的商業(yè)運行模式

2．1 平臺取代傳統(tǒng)的企業(yè)

現(xiàn)在的共享經(jīng)濟主要是通過資源交換，獲得更多的資源利用效率，甚至很多平臺沒有任何的實物，依舊能滿足客戶的需求。如Uber，沒有一輛車卻能滿足用戶的用車需求，Aiebnb沒有一間房子卻能滿足每位用戶的住房需求，但是他們的崛起全部是依靠巨大的資源整合建立一個共享平臺，并將各項資源的閑置時間和共享時間分享出去，換取經(jīng)濟收益，輕資產(chǎn)結構和個人服務新興企業(yè)的運作模式能讓傳統(tǒng)行業(yè)真正的服務于個人的模式。共享平臺一方面是吸收資源，將社會上的各類閑散資源更好的整合在一起，另外一方面引入需求方，在用戶產(chǎn)能過剩的情況，通過共享平臺的建立，設立一個人人均能參與的共享模式，并在適當?shù)臅r間段對供需雙方進行匹配，雙方能各取所需，并在平臺交易完成后收取一定的管理費用。

其實使用平臺的方式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的企業(yè)供需，不是簡單地進行信息匹配的。需要根據(jù)Timmers對現(xiàn)有的商業(yè)模式進行定義，并歸納現(xiàn)有的核心要素。

就以Uber為共享平臺的代表企業(yè)為研究對象。出行是現(xiàn)在都市人們生活也生產(chǎn)第一個重要的構成部分，主要是利用有效的交通工具來滿足現(xiàn)有的市場供需要求。但是要了解到一點既馬路上有著來來往往的車輛，其中車輛中的行駛著除了駕駛員沒有其他乘客，且一些閑散的車輛停在車位或者車庫內(nèi)。所以，Uber提出了一條理念，沒有空駛、沒有多余的等待的美好愿景，Uber乘客端主要是將自身定位為打車軟件中的APPLE，并將Uber看成是打車軟件中的一種時尚的代言，口號是你的專屬定制私人司機，目的是以提升消費者的乘車體驗為基礎。司機端，主要是進行彈性的工作安排方式，可以讓司機在閑暇的時間內(nèi)賺取部分額外的收入，但是對于部分喜愛開車的朋友，開車賺錢能讓他們的愛好得到更好的體現(xiàn)，也能在賺錢的同時認識很多新朋友。

2．2 O2O+LBS+Share

O2O模式是基于互聯(lián)網(wǎng)而產(chǎn)生的新型商業(yè)模式，其主要優(yōu)勢是能夠使得消費者非常輕松的獲得商家的相關信息，并在交易的過程當中享受到最大的優(yōu)惠。對于商家來說，可以有效對自身進行推廣，增加自己的產(chǎn)品銷量。在平臺上具有非常多的交易信息以及龐大的現(xiàn)金流動。O2O模式最典型的特點之一便是線上與線下資源之間的有效調(diào)整和整合，能夠將互聯(lián)網(wǎng)所具有的高效信息交互能力充分的發(fā)揮出來，從而多渠道的將電商進行融合。

移動互聯(lián)網(wǎng)使得LBS模式得以充分的展現(xiàn)自身優(yōu)勢和能力。LBS的巨大市場增量遠遠要超過PC時代所能提供的份額，其精確的定位能夠更加快捷、準確的為消費者提供其所需要的信息。消費者可以根據(jù)自身需求，利用定位系統(tǒng)在相關平臺上進行下單，共享平臺自動搜索定位附近的供應商，并與個體進行有效的匹配，從而實現(xiàn)供需雙方的有效資源分享。

O2O+LBS模式在團購經(jīng)歷快速發(fā)展之后便非常普遍的出現(xiàn)。以美團等作為代表的軟件有效的為消費者提供了非常有效飛服務。這種模式利用大數(shù)據(jù)運營方式，使得個體的移動定位和碎片化數(shù)據(jù)形成了交互，這些數(shù)據(jù)部分當中可以找出線上支付數(shù)據(jù)，借助大數(shù)據(jù)分析方法，企業(yè)可以對潛在消費者進行深入的挖掘，并根據(jù)消費者的實際需求進行個性化的改善。O2O+LBS模式對于傳統(tǒng)商業(yè)模式來說有著非常大的影響，并且實現(xiàn)了資源的有效配置。

共享經(jīng)濟在提高資源有效配置方面的能力要超過O2O+LBS，很多平臺將資源共享作為自身最為重要的模式，以Uber為例，其推出的Uber Pool服務便允許供需雙方進行有效的資源共享，從而最大化的提高資源利用率，創(chuàng)造更多的價值。O2O+LBS+Shaer模式現(xiàn)在已經(jīng)成為了共享經(jīng)濟理念當中非常具有代表性的商業(yè)模式，其能夠有效的對社會運行模式進行優(yōu)化，使得商業(yè)運營當中的損耗降到最低。利用互聯(lián)網(wǎng)的高效資源配置能力，其對于資源的有效利用率，要遠遠的高于O2O+LBS模式。

3 結束語

共享經(jīng)濟是以技術進步為依托的，主要是以云計算、大數(shù)據(jù)以及物聯(lián)網(wǎng)等為基礎開設的互聯(lián)網(wǎng)新運行模式。共享經(jīng)濟在發(fā)展中也受到些波折，但總體看共享經(jīng)濟的發(fā)展還是契合時代發(fā)展要求的。從宏觀的層面上能看到，共享經(jīng)濟能對經(jīng)濟的總供給量產(chǎn)生直接的制約和影響，短期內(nèi)極可能產(chǎn)生通貨緊縮的局面，但即使如此共享經(jīng)濟的整體發(fā)展方向還是好的。共享經(jīng)濟中的“破壞式創(chuàng)新”模式的發(fā)展會沖擊傳統(tǒng)的商業(yè)運行模式，在重新進行資源分配的過程中，能讓資源的利用效率達到最大化，所以部分資源能真正的造福社會。

[1]劉蕾，鄢章華．共享經(jīng)濟——從“去中介化”到“再中介化”的被動創(chuàng)新[J]． 科技進步與對策．2012(05):12-13

[2]王楠． 從共享單車上樹現(xiàn)象談如何有效管理推動共享經(jīng)濟健康發(fā)展[J]．中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè) ．2017(06):32-33