蓄電池的使用和維護

曹金忠 董宏鸞

蓄電池的使用和維護

曹金忠 董宏鸞

蓄電池是電源系統的主要組成部分，在保證供電的可靠性上發揮了重要的作用。目前很多蓄電池都是全封閉的鉛酸蓄電池。由于蓄電池的封閉性，一方面不需要加水維護，但同時也給平時使用狀況的觀察帶來了困難，導致使用者放松了對蓄電池的日常維護和保養。因此正確地使用和維護蓄電池是十分必要的，本文就此展開了討論。

蓄電池是汽車和農機以及其他電器設備中儲存電能的重要部件，價格一般比較昂貴。一般來說蓄電池的使用壽命可以達到250次以上的充電循環，也就是8年左右的使用時間。但是由于平時對蓄電池的使用和維護不當，很多蓄電池根本無法達到理論的使用時間，而是在3~5年的時間就提前報廢，不僅在經濟上造成了損失，而且還給生態環境造成了一定的影響，因此做好蓄電池的使用和維護保養，延長蓄電池的使用壽命具有重要的意義。

影響蓄電池使用壽命的因素

蓄電池使用環境的溫度。影響蓄電池使用壽命的重要原因之一就是周圍使用環境的溫度，因為一般蓄電池生產廠家要求的環境使用溫度是15~20℃之間，這是蓄電池平穩工作最佳的使用溫度，溫度越高，蓄電池的放電能力也越高，如果使用環境的溫度超過了25℃，則只要溫度升高10℃左右，蓄電池的使用壽命就會縮短一半。比如蓄電池正常應該是8年的使用時間，如果蓄電池長期在35℃的高溫條件下工作，那么其使用壽命也就只有4年時間了，如果溫度再高，使用壽命就更短了。

蓄電池的過度放電。蓄電池使用時的過度放電也是影響蓄電池使用壽命的重要因素。一般主要發生在交流停電以后，蓄電池組是負載供電，如果蓄電池使用的電量過低甚至輸出電壓變為零以后，電池內部的硫酸鉛就會被大量地吸附到電池的負極，導致電池負極會硫酸鹽化。硫酸鉛是一種絕緣物質，會影響蓄電池的充放電性能。而且蓄電池負極上硫酸鹽的聚集量越多，電池的內電阻越大，就會導致蓄電池的充放電性能變差、久而久之就會導致蓄電池壽命縮短。

蓄電池板柵的腐蝕。蓄電池板柵的腐蝕也是造成蓄電池使用壽命減少的原因。在蓄電池使用時，鉛合金與活性的二氧化鉛直接接觸，共同在蓄電池內部硫酸液中浸泡，與各自的溶液之間建立了不同的平衡電極電位。隨著電池正極的柵板不斷的溶解，尤其是如果蓄電池過度充電，正極會因為析氧反應和水的分解，導致正極酸性增強，酸性會導致板柵加速腐蝕，如果電池經常處于過沖狀態，蓄電池的柵板就會越來越薄，導致蓄電池的容量變低，減少使用壽命。

浮充電狀態對壽命的影響。蓄電池在使用中經常處于長期的浮充電狀態也會給使用壽命帶來影響，經常充電卻不放電，這樣的使用情況非常不合理。因為浮沖會造成蓄電池的正極板鈍化，增大蓄電池內阻，使蓄電池的實際容量遠遠小于出廠標注的容量，從而使蓄電池能提供的后備供電時間變短，導致使用壽命減少。

蓄電池的正確使用和維護方法

由于蓄電池對溫度的影響非常敏感，因此要想提高蓄電池的使用壽命，必須保證蓄電池工作時環境的溫度在蓄電池標注的范圍內，如果有條件應該把蓄電池放在有空調的環境中，確保蓄電池的工作溫度在15℃到20℃之間。同時蓄電池本身的清潔也很重要，在日常使用蓄電池時，要保證電源室和蓄電池本身的清潔，在蓄電池表面要經常用棉紗擦拭表面的油污和灰塵，尤其是如果蓄電池發生電解液溢流以后，必須及時擦拭干凈，避免氧化或者腐蝕蓄電池的極柱和蓄電池連接線夾。蓄電池在安裝好后，電池極可以涂抹凡士林，確保極柱不被腐蝕。

要嚴格遵守蓄電池的充電規律，一般要求蓄電池放電后進行恒流均充然后再恒壓浮充，有條件的可以給蓄電池組增加一臺智能充電器，防治充電時斷電可以給蓄電池放電后進行合理的充電。對于供電比較穩定，很少出現停電現象的電源，應該定期對蓄電池進行活化放電。為了保持蓄電池的使用壽命，應該每隔一定的周期(一般是2到3個月)人為的中斷交流電源，讓蓄電池進行放電，但是應該避免過度放電對蓄電池造成損傷。放電的幅度一般在30~50%之間，放電后再重新充電。這樣的操作能夠保持蓄電池的活性，延長蓄電池的使用壽命，也能夠保證蓄電池的實際蓄電量接近標注的蓄電容量。尤其是對于一些暫時閑置不用的蓄電池，必須定期地進行充放電操作，防治蓄電池超過了儲存壽命而導致其產生永久的損壞。

對于新安裝的蓄電池，在初次使用一般都要進行一次長時間的充電操作，初次充電一般要按照額定容量10%的電流來充電。待蓄電池放電終了進行再充電，這是正常充電的方式。在充電時最好采用分級充電的方式，在充電的初期采用大電流進行恒流均充，待充電到90%左右，達到均充電壓并恒壓一段時間以后改成常規的恒壓浮充的方式，能夠保護蓄電池，延長使用壽命。

要定期檢查蓄電池電解液的密度，在冬季氣溫低時放電25%左右，在夏季氣溫高時放電50%左右就要給蓄電池進行補充充電。如果蓄電池的電解液密度高，液面變低，就要檢查是否存在過度充電的現象，可以添加蒸餾水來補充電解液。電解液的液面高度正常情況下每個單格頁面要高出極板1~1.5cm。檢查電解液的時間一般來說冬季10~15天檢查一次，夏季5~7天檢查一次。正常情況下液面降低是由于蒸餾水的蒸發引起的，這時不能在加注新的電解液，否則會導致蓄電池內電解液密度增高，使極板發生硫化現象。

可以將在線監測管理的技術應用到蓄電池配置上，對蓄電池的內電阻進行在線的分析和測量，一旦發現內電阻發生問題或者存在缺陷，要及時進行維護，確保蓄電池的正常使用。

總之，蓄電池在日常的使用過程除了自然的損耗以外，大部分是由于使用和維護不當才造成的蓄電池損壞。因此在蓄電池的使用時只要注意使用的規范并定期進行維護，就能大大增加蓄電池的使用壽命。

（作者單位：中國聯合網絡通信有限公司煙臺市分公司）