黑龍江省物流信息化建設問題研究

文/謝紅燕，哈爾濱商業(yè)大學經(jīng)管綜合實踐中心；哈爾濱商業(yè)大學管理學院

黑龍江省物流信息化建設問題研究

文/謝紅燕，哈爾濱商業(yè)大學經(jīng)管綜合實踐中心；哈爾濱商業(yè)大學管理學院

現(xiàn)代物流企業(yè)的競爭是供應鏈與供應鏈之間的競爭，信息化是物流企業(yè)實施供應鏈管理的制勝法寶，物流信息化建設的水平，已成為當前和今后一個較長時期內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展水平的標志。結(jié)合黑龍江省物流信息化建設的實際，在對黑龍江省物流信息化問題進行分析的基礎上，提出加快黑龍江省物流信息化發(fā)展的對策，將有助于提高黑龍江省物流信息化的水平，進而促進黑龍江省物流業(yè)的發(fā)展。

黑龍江?。晃锪餍畔⒒?；公共信息平臺

1 黑龍江省物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 物流信息基礎設施得到進一步發(fā)展

近些年來，黑龍江省相繼加快了數(shù)據(jù)、寬帶網(wǎng)絡建設，地區(qū)信息化水平日益提高，現(xiàn)已形成聯(lián)通、移動、電信等多家通信運營企業(yè)并存發(fā)展的格局，具備了國內(nèi)領先的通訊基礎設施和通訊能力，基本形成適應黑龍江省現(xiàn)代物流發(fā)展需要的信息基礎設施。

1.2 從政府到企業(yè)對物流信息化重要性的認識不斷提高

物流的靈魂是信息這一觀念已得到黑龍江省工商企業(yè)、物流企業(yè)的廣泛認同，不少企業(yè)呈現(xiàn)出開發(fā)物流信息平臺、應用綜合性或?qū)I(yè)化物流管理信息系統(tǒng)的態(tài)勢，如：黑龍江北大荒物流、黑龍江郵政易通物流等企業(yè)已建立相應的物流信息系統(tǒng)。但是不得不承認，與國內(nèi)先進水平相比，整體水平尚處于起步階段，特別是中小物流企業(yè)的信息化水平較低。

1.3 物流企業(yè)信息化推進工作有序開展

在推進物流企業(yè)信息化方面，黑龍江省物流與采購聯(lián)合會與黑龍江郵政易通網(wǎng)絡公司及郵政儲蓄銀行繼續(xù)推進中小物流企業(yè)信息化提升項目，現(xiàn)已完成了試點企業(yè)的整體切換工作，正在擴大試點覆蓋面。

3 加快黑龍江省物流信息化發(fā)展的對策

2 黑龍江省物流信息化發(fā)展中存在的問題

雖然黑龍江省物流信息化已經(jīng)有了長足的發(fā)展，但從總體上來看黑龍江省的物流信息化還處于發(fā)展初期階段，發(fā)展的廣度、深度還明顯滯后于目前物流業(yè)的發(fā)展，信息化與物流業(yè)的發(fā)展還沒有有機地融合。

2.1 物流企業(yè)信息化應用水平和整體規(guī)劃能力較低

黑龍江省大量物流企業(yè)的信息化水平還停留于非常初級的階段，有的企業(yè)甚至連辦公套件、企業(yè)郵箱都還不具備。而有了基礎信息系統(tǒng)的企業(yè)卻面臨物流過程動態(tài)信息采集難度高、物流信息系統(tǒng)開放性不足、信息孤島等問題，難以實現(xiàn)各企業(yè)各部門的互聯(lián)互通和運營整合。在信息化水平較高的大中型物流企業(yè)，其企業(yè)網(wǎng)站的功能仍然以企業(yè)形象宣傳等基礎應用為主，作為電子商務平臺的比例相對較少。

2.2 物流企業(yè)信息化投資重硬輕軟

2016年黑龍江省物流行業(yè)IT應用市場投資結(jié)構中，硬件占89.8%，軟件占34.9%，信息服務占10.6%，這一比例明顯表示出企業(yè)在硬件投資上舍得花錢，但在軟件和咨詢服務方面就猶豫了。投資上百萬甚至上千萬做條形碼、RFID技術或者GPS跟蹤定位，企業(yè)管理者覺得值得，但投資30萬實施一套倉儲管理信息系統(tǒng)，卻猶猶豫豫。從根本而言，還是意識問題，多數(shù)物流企業(yè)認為買物流硬件是實實在在看得見的，而物流軟件和信息服務表面上是看不見的，實際上是形象、面子工程在作怪。

2.3 先進的物流信息技術應用較少

黑龍江省物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)在物流業(yè)務中的絕大多數(shù)單證仍然采用紙面和傳統(tǒng)的傳輸方式，沒有實現(xiàn)電子化和網(wǎng)絡化。即使采用了電子化的部分信息，也主要是靠人工錄入，條碼技術、EDI技術在我省物流企業(yè)中的應用不夠理想，而RFID、GPS／GIS、自動化立體倉庫和自動導向車系統(tǒng)等先進技術的應用則更少。

結(jié)合黑龍江省物流信息化的實際情況，可以從政府和企業(yè)兩個層面提出物流信息化發(fā)展的對策和建議。

3.1 政府層面

（1）加強宣傳引導，加大政策支持力度

政府要大力倡導、積極扶持物流相關企業(yè)實現(xiàn)物流信息化，要充分采取多種形式和方法，加強宣傳教育和思想引導，進一步提高黑龍江省各級黨政組織、物流相關企業(yè)和社會公眾對物流信息化重要性和必要性的認識，營造加快發(fā)展物流信息化的良好社會氛圍。

（2）服從物流產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃，分步實施

物流信息化建設作為黑龍江省物流總體規(guī)劃的一部分，要在物流整體規(guī)劃戰(zhàn)略的指導下進行，要符合物流規(guī)劃的目標和原則，服務于物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，使物流規(guī)劃的效果能夠真正發(fā)揮出來。同時，在物流信息化建設中要充分利用現(xiàn)有的社會信息化資源，根據(jù)實際情況分步實施，穩(wěn)步前進。

3.2 企業(yè)層面

（1）更新觀念，軟硬并重

黑龍江省物流信息化過程中“重硬輕軟”局面的形成源自多方面，究其原因，首先是物流企業(yè)相關人員對軟件產(chǎn)品的價值和重要性認識不清。很多企業(yè)買硬件、網(wǎng)絡設備可以不惜重金，一提到軟件就要討價還價。

（2）把握整體思路，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施

物流企業(yè)在實施信息化之前，首先應清楚實施信息化管理的整體思路，把握住信息化系統(tǒng)的管理思想，摸清企業(yè)現(xiàn)有管理模式下物流管理的瓶頸和存在的問題，明確今后企業(yè)管理轉(zhuǎn)變的方向，并對預期的新的管理體系要有清晰的認識。在把握物流信息化整體思路之后，就可以按照效益與實務互利、先局部后整體的原則，結(jié)合物流企業(yè)實際，走勤儉節(jié)約的信息化之路。

（3）高層領導重視并且直接參與

物流企業(yè)信息化不僅是個技術問題，更是一項向傳統(tǒng)的落后管理模式挑戰(zhàn)的管理革命，是對企業(yè)原有舊的經(jīng)營方式、管理機制、組織形式、業(yè)務流程的大變革。要實施物流企業(yè)管理信息化，首先要解決的是企業(yè)員工的思想認識問題，特別是領導層對信息化建設的認識問題。物流信息化建設過程涉及到物流企業(yè)的各個部門和各個層次的人員，企業(yè)一把手的高度重視、直接參加，對物流信息化的成功實施起著決定性的作用。

4 結(jié)論

黑龍江省物流信息化建設是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣，不僅要投入大量人力和物力，還涉及到企業(yè)的組織機構、管理體制、工作方法和工作基礎等一系列重大問題，不能急于求成，也不可能一蹴而就，它需要整體規(guī)劃、分步實施，制訂切實可行的信息化實施方案，并找準信息化實施的突破口，一步一步扎實地向前推進。努力做到在統(tǒng)籌規(guī)劃的基礎上，逐步實施；在實施建設上，逐步創(chuàng)新；在運營管理上，逐步改進。