我們都有一個賽車夢

張凌瑋

在汽車賽事里最能讓觀眾熱血沸騰的比賽恐怕要數F1方程式了，畢竟它被稱作世界上最昂貴、最危險、最刺激的汽車賽事。但是現在汽車界有一群年輕人，他們用汗水和智慧，為我們提供了一場不亞于F1的視覺盛宴。沒錯，我說的就是大學生方程式賽車

一年一度的年輕汽車工程師盛宴——大學生方程式大賽，于今年的11月12日-17日再次在襄陽的夢想賽車場舉辦。這是一項由高等院校汽車工程或相關專業在校學生組隊參加的汽車設計、制造與使用的比賽。我想看過我們雜志的朋友都不陌生，畢竟《汽車之友》作為主辦方之一一直在見證著這項賽事的不斷發展壯大。

今年是比賽舉辦的第八個年頭，無疑也是賽事創辦以來最大的一場盛宴，因為它一共吸引了來自全國的78支油車、43支電車以及7支無人駕駛車隊，總計128支隊伍來參加比賽。而且今年的比賽看點非常豐富，除了油車（FSC）與電車賽（FSEC），更是推出了一個非常引人關注的新賽項，那就是黑科技氣氛濃濃的無人駕駛方程式大賽（FSAC），后面我們會專門介紹FSAC。當然比賽不僅吸引到各個高校的參與，而且也得到了諸如蔚來、易車、愛馳億維、大陸、麥格納、ANSYS、科列、本田、易鑫等全球及中國500強企業的支持與關注。賽事甚至更有來自一汽、東風、上汽、廣汽、奇瑞、北汽、華晨、奧迪等整車及零部件公司的200余名企業裁判的強大陣容。

今年的比賽和去年差不多，在賽事規則上并沒有太大變化。比賽的內容仍然分為靜態與動態兩部分，靜態賽要通過營銷報告、成本與制造分析以及賽車設計來為每支車隊打分；動態賽則包括8字環繞、高速避障以及耐久測試等項目。當然，每一年的比賽最讓車隊們頭疼的恐怕都是車檢關，畢竟不能通過車檢就無法參加之后的動態比賽。即便是通過了重重檢驗，在賽場上也可能會遇到各種磨難，特別是今年的耐久賽，由于在陰雨霧霾天中舉行，更是格外的艱難，跑掉輪胎、鏈條斷裂、沖出賽道各種你能想到或者想象不到的問題都會出現。所以在我看來只要能完整的參與下來整個比賽，對于每支車隊來講其實就都是勝利。

不過既然是比賽總要決出個一二三，經過5天緊張激烈的比拼，油車、電車與無人駕駛大賽都決出了前三名。其中，油車賽冠軍再次由湖南大學奪得，河南科技大學、湖北汽車工業學院分獲亞軍和季軍；電車賽的冠軍寶座則由湖北汽車工業學院摘取，廣東工業大學與中南大學分別獲得第二名與第三名；而首次開辦的無人駕駛方程式大賽則由北京理工大學摘取桂冠，哈爾濱工業大學（威海）、吉林大學分獲二、三名。值得指出的是，今年襄陽的3支本土車隊也都在比賽中有著不錯的表現，比如湖北文理學院成功進入了高速避障比賽A組，而襄陽職業技術學院則獲得了燃油效率測試獎第一名。

無疑今年的賽事是盛大的，由2010年一路走來至今，已經有越來越多的高校與車企積極的參與進來，而參賽車隊更是從當初的21支強勢擴大到今年的128支，這對于比賽來講也是一種肯定。讓我們共同期待明年，期待這些年輕的賽車人能給我們帶來更加精彩、更有激情的比賽！