研發(fā)投入對企業(yè)績效的影響

摘 要：進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相應(yīng)汽車所帶來的能源消耗問題、環(huán)境污染的問題日益得到突出，進(jìn)而，要求大力發(fā)展節(jié)能減排、高效環(huán)保的新能源汽車，顯得意義重大。企業(yè)要想在新能源汽車市場上占有一席之地就必須進(jìn)行綠色技術(shù)創(chuàng)新。R&D是企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的重要手段。本文以新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入與企業(yè)績效關(guān)系為切入點(diǎn)，構(gòu)建指標(biāo)體系和評價(jià)模型。

關(guān)鍵詞：研發(fā)投入；企業(yè)績效，新能源汽車行業(yè)

20世紀(jì)90年代以來，全球人口急劇增加，資源出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，生態(tài)環(huán)境也由于工業(yè)的發(fā)展受到極大的破壞，人類需要正視以及調(diào)整自身與自然瀕臨失衡的關(guān)系。環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，環(huán)保話題成為人們最關(guān)心的話題。因此，關(guān)于節(jié)能減排等綠色技術(shù)的研究在近幾十年也得到了很大的發(fā)展。關(guān)于綠色技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)域也深入到各行各業(yè)，技術(shù)研發(fā)活動作為技術(shù)創(chuàng)新的主要來源之一，是企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新活動的必要條件，是引導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)科技進(jìn)步的關(guān)鍵因素，繼而對企業(yè)績效有著重要的影響。關(guān)于R&D投入與技術(shù)創(chuàng)新績效的關(guān)系，一直是業(yè)界研究者的興趣之所在，關(guān)于R&D投入與績效關(guān)系仍然是一個(gè)開放性話題，值得學(xué)者們?nèi)ヌ接懀êx東、仲偉俊，2011）。所以，本文借鑒企業(yè)技術(shù)研發(fā)維度和企業(yè)績效評價(jià)指標(biāo)，從而構(gòu)建新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入與企業(yè)績效的關(guān)系模型，探討新能源汽車企業(yè)技術(shù)研發(fā)對企業(yè)績效的關(guān)系影響。

一、研究設(shè)計(jì)

新能源汽車企業(yè)由于其特殊的企業(yè)性質(zhì)及所處的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，加上嚴(yán)峻的市場競爭形勢，需要企業(yè)能夠快速應(yīng)對日新月異的環(huán)境變化，并及時(shí)作出調(diào)整。所以企業(yè)要不斷的開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)，滿足市場的需求，從而獲得更好的企業(yè)績效。因此，提出如下假設(shè)：

H0：研發(fā)資金的投入對企業(yè)財(cái)務(wù)績效具有正向的影響

（一）樣本的選擇

本文選取了40家新能源汽車概念股上市企業(yè)為研究對象，主要是選取了樣本企業(yè)2014年至2016年連續(xù)3年的企業(yè)數(shù)據(jù)，由于各企業(yè)對外公布年報(bào)時(shí)間不一致，部分企業(yè)部分變量數(shù)據(jù)缺失，10家企業(yè)由于觀測3年間部分年份的數(shù)據(jù)缺失，為了更好的保證研究的連續(xù)性，本文研究予以剔除。最終，得到有效數(shù)據(jù)企業(yè)30家，有效樣本數(shù)據(jù)90個(gè)。新能源汽車概念股是指新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的上市公司，鑒于上市公司會計(jì)信息披露比較規(guī)范，因此本文以我國上市新能源汽車概念企業(yè)為樣本數(shù)據(jù)，所使用的樣本數(shù)據(jù)均來自于各wind數(shù)據(jù)庫。

（二）研究變量及指標(biāo)的選取

本研究主要從以下角度來評價(jià)研發(fā)投入的企業(yè)績效，研發(fā)投入指標(biāo)選取了研發(fā)資金投入，企業(yè)績效是企業(yè)財(cái)務(wù)績效指標(biāo)。

1.解釋變量

本文選擇企業(yè)的盈利能力來評估企業(yè)的績效，即企業(yè)的財(cái)務(wù)績效。研發(fā)活動一般帶來的成果是新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)或是產(chǎn)品的改進(jìn)，但是最終經(jīng)濟(jì)效益都是反映在主營業(yè)務(wù)收入及利潤上。我國資本市場尚不夠完善，市場價(jià)值不易獲得，并且很難真實(shí)的反映企業(yè)的價(jià)值，因此選用會計(jì)利潤來衡量企業(yè)的績效比較全面。因此，本文采用利潤總額作為企業(yè)財(cái)務(wù)績效指標(biāo)。

2.被解釋變量

本文選擇資金投入強(qiáng)度作為企業(yè)研發(fā)投入指標(biāo)。這項(xiàng)指標(biāo)有絕對數(shù)指標(biāo)和相對數(shù)指標(biāo)，考慮到本文選取的新能源汽車樣本企業(yè)間的研發(fā)投入費(fèi)用的特征，因此，本文最終選擇了絕對數(shù)指標(biāo)，即研發(fā)費(fèi)用。

二、實(shí)證分析

（一）研發(fā)投入資金描述統(tǒng)計(jì)分析

樣本企業(yè)在2014年、2015年、2016年研發(fā)投入資金的情況如下：研發(fā)投入資金的均值為20.48億元，樣本企業(yè)最大研發(fā)資金投入為94.08億元，樣本企業(yè)最小研發(fā)資金投入為0.18億元，從數(shù)據(jù)的分布情況可看出，各樣本企業(yè)間研發(fā)資金投入存在著較大的差異。

（二）研發(fā)投入和企業(yè)績效的相關(guān)性實(shí)證分析

在對研發(fā)投入與企業(yè)績效進(jìn)行進(jìn)一步回歸分析之前，首先進(jìn)行研發(fā)投入和企業(yè)績效的相關(guān)實(shí)證分析。

關(guān)于研發(fā)資金投入與企業(yè)績效的相關(guān)性分析結(jié)果顯示，其中包pearson相關(guān)系數(shù)、雙側(cè)檢驗(yàn)的樣本顯著性。企業(yè)研發(fā)資金投入與企業(yè)財(cái)務(wù)績效相關(guān)系數(shù)是0.973，兩者均大于0，說明呈正相關(guān)關(guān)系。顯著性水平是0.000均小于0.01，說明在0.01水平（雙側(cè)）上顯著相關(guān)。即企業(yè)績效受企業(yè)研發(fā)資金投入的顯著性影響。

通過進(jìn)行Hausman檢驗(yàn)，確定應(yīng)采用固定效應(yīng)模型對數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸。下表是研發(fā)投入和企業(yè)財(cái)務(wù)績效的回歸系數(shù)表，表中顯示了回歸模型的常數(shù)項(xiàng)、非標(biāo)準(zhǔn)化的回歸系數(shù)B值及標(biāo)準(zhǔn)誤差、標(biāo)準(zhǔn)化的回歸系數(shù)值、統(tǒng)計(jì)量t值以及顯著性水平（sig.）。從表中可看出，回歸模型的常數(shù)項(xiàng)為17.89，自變量“研發(fā)資金投入”的回歸系數(shù)為2.44，顯著性概率是0.000小于0.01。

因此，可以得出回歸方程：FINA=17.89+2.44*研發(fā)資金投入。

（三）研究假設(shè)檢驗(yàn)結(jié)果

根據(jù)以上對研發(fā)投入與企業(yè)績效進(jìn)行相關(guān)回歸分析所取得的分析結(jié)果，可以得知本研究中提出的研究假設(shè)檢驗(yàn)結(jié)果，即研發(fā)投入對企業(yè)績效存在正向的影響。五、研究結(jié)果與建議

通過線性回歸分析，發(fā)現(xiàn)研發(fā)資金投入與企業(yè)財(cái)務(wù)績效之間呈顯著的正相關(guān)關(guān)系，具有極大的統(tǒng)計(jì)分析意義，說明了企業(yè)績效的增加顯著的受到研發(fā)投入的影響。在本文的研究中，驗(yàn)證了企業(yè)研發(fā)投入與企業(yè)績效之間呈顯著的正相關(guān)關(guān)系。

針對研究結(jié)果，企業(yè)可以根據(jù)自身發(fā)展情況，積極主動的參與到研發(fā)合作中，增加企業(yè)的研發(fā)投入，提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，占據(jù)更大的市場份額，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)績效的提升。企業(yè)應(yīng)將研發(fā)形式多元化，分散研發(fā)可能帶來的一些風(fēng)險(xiǎn)，制定合理的研發(fā)計(jì)劃。完善研發(fā)機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)研發(fā)的薄弱環(huán)節(jié)，引進(jìn)一些高科技人才，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)。高管對企業(yè)的研發(fā)程度有著不可忽視的影響，應(yīng)完善高管激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)研發(fā)活動。進(jìn)行研發(fā)必不可少的就是資金，企業(yè)應(yīng)該增強(qiáng)信息披露透明度，以此來吸引投資，拓寬研發(fā)經(jīng)費(fèi)來源渠道。由于新能源汽車對環(huán)境友好這一特征，政府加大了對該行業(yè)的政策支持，企業(yè)更應(yīng)該依靠著優(yōu)惠政策支持，鼓勵(lì)研發(fā)投入。