出行新方式

醒來，上班。地鐵，打車，叫個滴滴？就在這一年間，出門有了新的思維模式以及打開方式，甚至說充滿樂趣，貪玩的男人們利用滑板、滑板車、平衡車、共享單車通勤，甚至跑著步上下班，直中現代人“隨時隨地要運動”的心態。你的身體和裝備，都準備好了嗎？

從共享單車到平衡車意想不到的潮流

◎大潮匯集的背后，是當代生活水到渠成式的局面。智能手機、定位技術與App的興起，讓共享單車成為觸手可及的新玩意，城市通勤的壓力以及對運動的渴求，同時讓新世代的科技單車成為時髦一族在追求最新電子產品之余新的研究熱點。而所謂年輕文化的重新襲來，讓滑板老男孩們有了繼承人。科技的發展，更讓平衡車這一新玩意兒走進生活，打開了大小男孩的玩心。

“有一次我們在三里屯SOHO開會，客戶在來三里屯的路上堵住了，不過他很快下了車，騎了個共享單車過來，成功和我們會合了。”參與了這次拍攝的金融從業者李充這樣對GQ說。因為共享單車特別適合短途的移動，在他們的工作圈子里成為了共同的新寵，用共享單車趕會議，可以繞到任何地方去，不用擔心堵車，也不用擔心停車、丟車這些情況，靈活地掌控了自己的時間。

Katie Melua唱過《There are nine million bicycles in Beijing》，正當我們覺得這樣的情景不可能再發生時，共享單車的爆紅讓大眾騎車出門的情節重演。市面上已經有30多款不同的共享單車。共享單車的成功，被歸功于方便了“最后一公里”的出行。什么是最后一公里？對于那些坐地鐵、公交上下班的人來說，居住地和辦公地點往往離地鐵站或公交站點有一定距離，而地鐵站點和公交站點又是共享單車密集的地方，方便又快捷。當你從家到單位開車太近，走路又感覺比較遠時，騎共享單車則時間正好。

低碳環保，兼具健身功效，風口浪尖上的共享單車眼下正受到成長過程中的種種沖擊，但對于普通市民來說，這個新生事物絕對讓生活更加便利。當然，嫌共享來得不夠拉風、要自己獨享一臺的也大有人在，因此自行車的發展腳步也沒停下來。在Pitti Uomo上一季的現場，便已經有自行車品牌同場展出，似乎已經是時尚的一部分。

但共享單車并不是出門的唯一新方法，投資人Karl除了偶爾會騎車上下班，還玩得一“手”平衡車：“之前走路一個小時的路程，用平衡車20分鐘就能搞定。哪怕現在大環境下還不能光明正大地上路，無論在封閉空間還是小區里，平衡車都是一個非常好的代步工具。2016年初我們公司搬了新辦公室，辦公環境非常寬敞，我在公司內移動都用平衡車。在合適合規的地方，平衡車是很好用的。”

在絕大部分國人眼中屬于“街頭孩子”的滑板、滑板車、輪滑鞋，雖然從來沒擔當過白領上班的主要工具，但卻也不失為一種輕松出門的好辦法。之前編輯在紐約參加品牌活動，當大巴在早上九點多的早高峰時段堵在紐約城中動彈不得時，車窗外看到一位西裝革履的女士，踩著滑板穿梭在路上。參與了這次拍攝的大學生馮震嘉對GQ說：“之前有個兼職的工作，我就是用滑板過去的，走路要多半個小時的路程，用滑板15分鐘。自由，北京市里的路面其實挺適合的。有時候比自行車還方便，自行車人多的時候也過不去，但滑板你拿起就能走，而且不用找地方停。現在在我們學校里，蠻多男生都用滑板代步了，有些女生也用滑板車。學校里面那么大，有了這些工具就方便多了。”

升級裝備“上路打怪”更輕松

◎從騎車到滑板，你當然可以穿上一整套專業行頭動感上路，但那就失去了輕松出門的意義了，當代的生活節奏自然都被設計師和品牌看在眼里。比如自身便是用自行車通勤的設計師Paul Smith，大概是有感于平時自己一身西裝騎車的切身體驗，以及不停轉換地點的忙碌工作，推出了“a suit to travel in”，也就是所謂的出行功能西裝。這大概不是什么新玩意，不少西裝品牌都有推出類似的產品線，但這些伸展性強、抗皺、透氣吸汗的西裝所支撐的，是當下現代西裝男們越發活躍的生活方式。

在發布自己的旅行西裝時，Paul Smith毫不含糊地直接請了一隊極限單車好手，讓他們穿起西裝來展示。而上一季在佛羅倫薩Pitti期間舉辦的PS Paul Smith展示會上，他故伎重演，還加入了潑水等環節，讓西裝男端著的形象徹底“崩壞”，成為+“身著一身功能西裝的超級上班族”。

去年，當GQ參觀意大利Reda面料廠時，也發現專門有了叫“Active”的一整個系列面料，瞄準的便是這在將來將越來越“日常”的趨勢。顧名思義，這一系列的面料相比起傳統的西裝面料加入了了更多科技元素。

如果不一定要以西裝上路，那帶一點功能的服裝便再適合不過。比如最實用的牛仔褲，Uniqlo從幾年前便開始研究了這樣一種單寧面料——外觀看起來和普通的牛仔布無異，但上手一摸、一扯，發現輕薄而有彈力，日常穿著當然是清爽舒服，哪怕直接穿著以運動方式上街，也比平時的服裝舒適得多。Vulpine也推出騎行牛仔褲。襠部和屁股的獨特剪裁線把普通牛仔褲縫線坐在車座上的壓力和摩擦盡量分散，提高自行車“騎士”的舒適度，還在小腿處等位置提供特別寬余的剪裁，讓雙腿活動不受阻。

但真正把騎行通勤作為一種新生活方式來對待的，是Levi’s專門推出的Commuter，系列。這個系列稱得上是便服中的專業服，帶有種種“體貼細節”，比如加長的夾克后擺或褲后線，騎車時彎腰也不會“曝光”自己的股溝，Coolmax面料提供全季節的保溫和排水汽功能。褲子的腰身處還有“U Lock”設計，開鎖后直接把U形單車鎖別在腰后，便捷而安全。還特別在面料細節里加入反光功能，加強在夜路上的識別度。雖然在國內沒有明文規定“在路上”要穿什么，但安全措施總是要有的。比如一件在黑暗中能反光的馬甲，便是夜路上最能保護你的盔甲。日本品牌Pedal ED還在腰帶中織入反光物料，盡量在路上為你提供更多的安全保護。

配飾見真章選對出行鞋包

◎“褲子一定要合身，太緊身的不方便活動，太寬松的又要留意褲腳別絞到單車鏈條里去。普通的皮鞋騎自行車會有一點打滑，換上鞋底有防滑設計的會合適。無論是雙肩包或單肩包，只要是能和身體結合得好一點的，都適合騎車時用。”共享單車用戶李充說。

但輕松出門，最重要的是先解放雙手，“包”這一素材不再是阻礙自己“通勤運動”的障礙。其實雙肩包對西裝男來說絕不陌生，誰都會用，只是一個過于追求功能性或戶外感的雙肩包，往往一秒把西裝男本有的專業性感形象打成了不修邊幅的“IT boy”（注意，是IT，不是It）。選一個不一定那么出挑，但質感用料俱佳的雙肩包，是在注意西裝的羊毛含量指數、白襯衫的平整程度之外的投資。

如果你決心把出門減負進行到底，那比雙肩包還要輕巧三度的單肩包便是絕佳選擇。

設計師也已經率先嗅到了這一點，紛紛推出了適合騎行或滑板出行的單肩款式。有什么不同？它們的設計可以更加平整妥帖地斜背，搭在前胸或后背之上，與動態出行更為同步。

應對自行車的腳踏板，有專門的自行車鞋。但要無縫從車上轉換至辦公室，更能勝任的，是一雙底部凹凸設計的皮鞋，加強鞋底和腳踏板的咬合。當自行車登場時，讓你皮底設計的經典皮鞋稍息吧。