伶仃洋上的世界之最

民族英雄文天祥寫過一首名叫《過零丁洋》的詩。其中的“山河破碎風飄絮，身世浮沉雨打萍。惶恐灘頭說惶恐，零丁洋里嘆零丁”讓見者心碎，聞者落淚，不由得為國家富強而發奮努力。

這詩中提到的零丁洋，也就是位于廣東珠江口外的伶仃洋。現在，在這片廣闊的水域中，世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋正在中國設計師的指揮下，在海天美景中畫出一條新的天際線。

像拼積木一樣建大橋

2009年12月15日，港珠澳大橋項目正式開工，這一年正逢澳門回歸祖國10周年。人們迫切需要一項宏偉的工程來連接珠江東西兩岸，形成新的公路運輸通道。

當時有人問：“建造這樣一座大橋，是不是需要把鋼筋水泥等建筑原料用船拉到海上，然后像蓋磚房一樣慢慢壘起來，把橋的長度一點點延長？”出乎許多人的意料，聰明的中國工程師決定打破傳統造橋“積少成多”的方式，換一種思路“化整為零——拼積木”。簡單來說，就是把一組組橋身單元先在岸上制造好，再運到海上組裝起來。比如大橋有6.7千米長的沉管隧道需要埋在40米深的海面之下。這段管狀隧道就是由33段沉管組裝起來的。你知道嗎？首節沉管的水平面積約有10個籃球場那么大呢！

走！去大橋上兜個風

2017年年底，港珠澳大橋即將通車。想象一下，從香港到澳門或到珠海，車程只需要半小時。坐在車上，抬頭便能看到藍天映襯著“中國結”造型的橋塔；一旁是浩瀚的伶仃洋。要是你帶上望遠鏡，沒準兒還能看到幾只中華白海豚正在不遠處嬉戲呢。這景象光是想一下，就讓人心曠神怡、心潮澎湃啦！

2017年，正值香港回歸祖國20周年，這座世界最長跨海大橋不僅連接起中國三個港口城市的經濟與文化，更成為人們心靈的紐帶，象征著祖國的富強，展現著中國力量。