關于開放式住區的幾點思考

【摘要】現時代下，我國封閉式住區模式已經不能滿足當下住區模式多元化的發展，居民對生活的要求和對精神的追求在不斷提高，城市對土地資源的利用更加重視，開放式住區的出現能夠解決我國封閉式居住模式帶來的種種弊病。開放式住區并不是指簡單解除封閉圍墻，而是要將住區的形態結構和空間功能與城市完美地融合。政府和城市都在積極支持開放式住區的發展，在保障居民生活的同時，加強住區副產業發展，提高城市的經濟效益。本文通過對國內外現行開放式住區的對比和研究，結合中國國情，就如何發展開放式居住小區提出了幾點思考和建議。

【關鍵詞】開放式住區；交通；安全問題

隨著社會的進步，居民的精神需求也在不斷提高，封閉式結構住區已經不能適應社會的發展，目前開放式住區已成為一個熱點話題。2016年2月21日，中共中央國務院發布《關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》，提出我國新建住宅要推廣街區制，將住區和單位大門逐步開放，實現住區內部道路公共化，緩解城市交通系統布局情況，提高土地資源利用率。該意見的發布引起社會的爭論，也提高了人們對開放性住區的關注度。

1、國內外住區模式研究

1.1我國開放式住區發展現狀

在中國幾千年的歷史發展中，城市住區形態一直在發生變化，漢朝時期，居民區呈現出不規則的居住模式。漢代階段里坊制度出現，呈現了一種鄰里相隔、住區與城市道路相隔的結構現象，這種住區結構在唐代發展到了頂峰。到了宋朝，當時經濟發展迅速，商業街和街巷模式取代了前一時期的封閉式的里坊制度，街道上出現了熱鬧的集市，住宅大門朝向街巷，與店鋪、作坊共同布局，形成了開放式的街區住宅模式。近代由于戰爭和暴亂的沖擊，城市和居住空間又轉向了封閉式住區。改革開放以來，我國經濟在不斷提高，城市里出現了形式多樣的新興樓盤，目前城市中大部分的居住模式都是封閉式住區，但隨著社會的發展和人們精神需求的提高，封閉式小區展現出種種弊端，于是開放式住區模式為人們提供了新思路，我國某些城市已經實施這種住區模式，而且發展良好。

1.2國外開放式住區模式研究

相關資料顯示，國外的傳統城市結構初期形態就是街區開放型的，但20世紀初這種模式被獨立封閉的高樓替代，居民間形成了隔絕的鄰里關系。20世紀中期，人們對功能主義城市設計和開放型街區模式進行了深刻思考，并相應產生了許多與街區模式相關的理論。21世紀的新模式住區理論如新城市主義就是建立在相關街區理論基礎上，注重住區形態和空間功能向人生活需求和精神情感方面轉變，如當時的雅各布斯、大衛、卡爾索對街區活力、開放性、鄰里街道的研究。以20世紀90年代的美國郊區為例，城市旨在將獨立的空間建筑轉化為有序的街道和開放的城市生活場所。

1.3國內外開放式住區模式對比

我國和國外的開放式住區模式都是經過不斷轉變和調整來滿足現時代居民的需求和社會的發展。目前國外都已全面或者大部分實行開放式住區模式，這不僅僅與國家的文化背景有關，也受地域位置影響。而我國大部分住區模式還是封閉式結構，開放式住區發展還很緩慢，但在一些大城市該模式實踐效果良好，開放式住區在更多城市的實行是未來城市發展的趨勢。

2、發展開放式住區的思考

2.1居民開放式住區意識

居民開放式住區意識指的是居民對住區內部道路公共化、住區與城市街區相連通的觀點，居民是城市住區的主要對象，他們對開放式住區的支持態度非常重要。然而目前一些傳統思想的居民反對城市發展開放式住區模式，認為這種模式下對居民生活質量和安全問題造成了影響，如何提高居民對開放式住區模式的支持態度是房地產行業和政府的一大任務。

2.2開放式住區安全問題

封閉式小區能給居民帶來安全感，進出入封閉式小區須憑相關證件才能通行，在一定程度上能保障居民的人身安全。開放式住區模式實行后，外部車輛和人員都可以隨意進出小區，雖然緩解了城市的交通問題，但也會造成小區居民生活不便，還會增大街區內交通事故和財產丟失的概率，增加了居民的安全隱患。

2.3開放式住區管理模式

實行開放式住區模式需要對住區的管理模式進行思考，主要考慮到三個方面，一是車輛管理，可利用道閘對進出車輛進行規范管理。一般來說，道閘會設立在住區主道和外部道路開放處，不僅不會妨礙到交通道路疏散功能，還能促進住區與城市道路的銜接性，同時對進出住區的所有車輛進行有效管理。如對外部車輛進出實行領卡管理，且對車輛在住區內停留時間做出規定。二是行人管理，對于客流量大的住區，只在居民住宅單元門區域設置門禁，這樣不僅能保障居民的安全，還能促進外來人對住區內產品和服務的消費。對于客流量小的住區，可以在住區大門處設立安保管理。三是對住區內公共設施服務進行管理和收費等，如對停車場、運動場地進行收費管理等。

2.4開放式社區的設計

在設計開放式社區時要進行全面的思考，開放式住區是集居住、辦公、商業、娛樂為一體的場所，在設計時不僅要考慮到居民的生活環境，還要為外來車輛和行人帶來便利，完善公共設施設備吸引消費者，因此房地產公司應全面考慮如何設計才能保障居民的生活，適應社會的發展，為城市帶來最大的利益。

3、發展開放式社區的建議

目前我國封閉式住區已經不能滿足人們的精神需求，也不能適應社會的進步，在發展開放式社區時要充分考慮到以下幾點，以此來更好地實施新模式。

3.1網絡銜接的交通系統

街區型住區的道路結構一般分為城市干道、城市支路和住區內道路，其中城市支路是銜接開放式住區與城市的主體，通過在該條支路上設置商店和辦公區域以及公共服務設施，來促進住區的多元化發展。該區域的交通系統建成不僅要考慮車輛進出住區時城市支路的交通疏散功能，也要考慮居民和行人出行的方便性。良好的道路銜接系統一定程度上能緩解城市的交通問題，帶動城市的發展。

3.2互動共享的景觀空間

開放式住區是對外開放的、友好的、資源共享的，因此在發展商業和服務的同時，也要建設景觀空間供居民和行人欣賞。對住區空余區域進行公園建設，讓居民隨時能享受到舒適宜人的景觀空間，還可將城市綠化景觀引入住區內部，促進住區與城市的互動共享。

3.3多元功能的建筑布局

開放式住區是集商業、娛樂、居住為一體的混合布局模式，在進行設計和發展時要充分考慮到住區土地面積，區域交通系統、周圍功能等因素，合理布置建筑比例與面積。除了建設商業用地外，住區還可建設圖書館、科技園等配套的公共服務設施來豐富住區的功能。還可設置酒店來吸引人流量，促進社區的發展，打造具有特色的商業街區型住區。將住區與教育、商業、旅游、創新等相結合，與城市形成良好的資源共享，既提高了居民的精神需求，又保障了各項功能的有效運行。

3.4舒適宜人的居住環境

當然，開放式住區最主要的還是居民的生活環境。房地產產業應將居住環境放在首位，舒適宜人的居住空間、安全有效的住宅門禁、多樣化的公共服務設施、安全的住區道路管理，都是公司人員應該加以重視的部分，在發展商業、教育、旅游的同時，提高居民生活的便利性，豐富他們的生活。

開放式住區是未來住宅模式的潮流，是順應社會發展的趨勢。在發展開放式住區時，要充分調動居民的參與積極性，重視住區內的安全問題，加強對車輛、行人和公共設施的管理措施。在設計開放式住區時，要注意住區交通、景觀和建筑布局，在發展住區副產業時，要加大對居民生活環境的重視，既要滿足居民的精神需求，也要促進城市的發展。

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