市政工程中鉆孔灌注樁施工技術研究

【摘要】隨著國家經濟建設的發展，市政工程的規模、數量逐漸擴大，相應的施工質量逐漸引起大眾關注，其中鉆孔灌注樁對市政項目的整體質量影響重大，已經引起相關領域學者的重視。加強市政施工中鉆孔灌注樁施工技術是確保項目質量的基礎，對后續居民生產生活影響深遠。城市化快速發展的大形勢下，鉆孔灌注樁施工技術的發展至關重要。鉆孔灌注樁施工主要是指施工時，根據設計方案，利用鉆孔機在路層段鉆挖，形成與設計方案一致的孔，將鋼筋置入孔內后進行混凝土灌注的過程。

【關鍵詞】市政工程；鉆孔灌注樁；施工技術

1、鉆孔灌注樁施工技術概述

鉆孔灌注樁是通過在現場鉆孔然后向孔中進行混凝土灌注形成樁基礎的一種樁基礎施工技術，這種施工技術的優點在于能夠對施工現場的土質直接進行改善，從而有效提升地基的施工質量，也是現代公路橋梁施工當中比較常見的施工方法和基礎結構形式。由于現代城市的不斷發展，城市范圍的不斷擴展，公路橋梁的施工工程也越來越多，而其施工現場的環境也越來越難滿足橋梁施工需求，有的地區的土質過軟、流動性太強，使得基礎施工質量下降，影響了公路橋梁的正常使用，因而需要對不良地質進行處理和改造，鉆孔灌注樁施工技術就很好地解決了這一問題，在現代公路橋梁施工當中也比較常見。

2、市政工程中橋梁建筑鉆孔灌注樁施工工藝

2.1施工中預埋護筒

在市政工程橋梁建設過程中，鉆孔灌注樁施工技術第一步就需要對基礎進行護筒的埋設，而在埋設護筒過程中需要考慮護筒的中心點與灌注樁的中心線完全重合，誤差一般要控制在5cm以內，豎向傾斜率不應該大于1%。所以在護筒內徑的選擇過程需要注意適當增大，一般應比樁的直徑大20—30cm，這樣可以確保實際操作過程中的誤差在控制范圍內。另外對于護筒的預埋方式可以采取人工挖孔埋設，在振搗過程中，護筒的底部與土壤需要采用分層振搗夯實，確保護筒的穩定。對于護筒的埋設深度，應該根據橋梁的設計要求，或根據當地水文實際情況進行設置，一般應該保持在2-4m。另外對于護筒高出地面的距離，如果是在陸地上則需要保持高于地面30cm，如果在水面上，則需要確保護筒高出水面1-2m。

2.2鉆孔以及制漿

在市政工程橋梁建設中的鉆孔灌注樁施工過程中，鉆孔以及制漿也是比較重要的工序之一。在鉆孔過程中，首先需要確定鉆頭的位置，鉆頭開始鉆動的時候需要保持慢速，然后將添加了添加劑的黏土運用水泵進行循環，確保漿體攪拌均勻后，再開動鉆機繼續鉆進。另外，在鉆孔過程中需要時刻保持鉆速與進度，尤其是在接近護筒底部位置的地方需要低速鉆動，確保鉆頭全部進入基礎后才可以高速轉動。在鉆孔過程中的排渣和除土過程中，或者臨時停止鉆孔，都需要確保孔內水位變化，另外也要控制好泥漿相對的密度和粘稠度。

2.3鉆孔灌注樁的清理

在鉆孔灌注樁的孔體符合設計深度、設計直徑以及強度后，需要對所鉆的孔進行清理處理，確保在后續灌漿過程中質量穩定可靠。常見的清理方式有換漿法、抽漿法以及置換法等。但是不論使用那種清理方式，都必須注意保持孔內水柱高度，而且還要確保孔柱不出現坍塌。最后切記不可通過改變孔的深度進行清孔處理。

2.4鋼筋籠的制作

鋼筋籠直接決定了鉆孔灌注樁的質量與結構穩定。所以在制作鋼筋籠過程中需要格外注意。首先鋼筋籠制作需要符合建筑設計規范，鋼筋籠的長骨架需要分段制作，防止在加工和吊裝過程中變形。而且對于焊接口需要錯開，不能在同一平面上超過規定數量，在加工完成后需要取樣做拉力試驗，確保穩定性。在灌注樁周圍應該設置保護層墊塊，確保有足夠的保護層，防止鋼筋被泥土腐蝕。一般在豎向方向上每隔2m設置一塊，橫向同一平面部分不應該少于4塊。在鋼筋籠骨架頂部還需要設置吊環，滿足吊裝要求。

2.5堵管問題

造成堵管問題的原因主要有兩個方面，一方面可能是導管進水導致的，另一方面可能是混凝土澆筑不連續，混凝土在底部出現初凝導致的堵管問題。針對于這一問題，在施工過程中可以采取以下措施來進行解決：一是在使用前應該進行試驗，對導管的密封性進行檢驗；二是應該加強在澆筑時對混凝土的攪拌時間，加強對坍落度的控制，加強對混凝土配合比的控制，并且可以根據施工的實際需要添加一些外加劑；三是在灌注混凝土之前要仔細對設備進行檢查，確保機械運行的穩定性，在出現故障時要及時進行更換，保證混凝土的灌注速度，避免混凝土在導管內停留時間過長，必要的時候可以加入一些緩凝劑來延緩混凝土的凝結時間；四是壓水之后如果出現滲漏水的情況，施工人員應該對鉆孔重新進行清理，然后重新進行混凝土澆筑。當出現導管堵塞問題時可以上下抖動導管或者使用振動器對導管進行振動，通過這樣的方法來疏通導管，并且要將導管盡快提升起來，將里面已經灌注的混凝土清理出去，然后重新放下新管進行混凝土澆筑，完成施工任務。

2.6混凝土的加工與灌注

混凝土在鉆孔灌注樁施工過程中占據重要的位置，不論是配制還是灌注過程都會對灌注樁體的質量造成重大影響。所以在混凝土配置過程中需要嚴格按照設計配比，并對混凝土強度進行試驗。在配置完成后，要確保混凝土的初凝時間大于2.5h，強度要維持在42.5MPa，且在用料方面盡量采用優質卵石，同時對于粒徑的大小必須控制在一定范圍內，且不大于4cm，確保混凝土中的石塊不會堵塞導管和鋼筋內徑密集處，最終造成灌注不密實。另外，要嚴格控制混凝土的塌落度，確保在18-22cm之間，水灰比在0.5左右。對于不同的混凝土對水泥用量也需要做好控制，尤其是有外加劑或者水煤灰的混凝土。

混凝土準備就緒后，就可以對鉆孔灌注樁進行灌注，需要運用汽車泵進行灌注，在連續灌注之前，需要用相同水灰比的水泥砂漿進行灌注，確保樁體情況穩定后再進行連續灌注，盡量不要中斷灌注。在灌注過程中需要注意防止混凝土從漏斗中溢出，造成混凝土變稠凝結，最終影響質量。在灌注過程需要注意導管埋深，樁體內混凝土高度一般不能少于導管節數。在提升導管時需要保持軸線豎直，讓導管居中，不影響鋼筋籠位置。

結語：

綜上所述，在進行市政工程施工過程中，鉆孔灌注作為應用較為廣泛的施工技術，為市政工程建設提高了一定的技術保障。然而，在實際的施工過程中，采用鉆孔灌注施工技術仍然存在著諸多問題，市政工程企業相關負責人必須要給予足夠的重視，并且采取有效的解決措施，從而才能在一定程度上促進市政工程企業的可持續發展。

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