“英雄機長”差點接班到水泥廠工作

最近，川航3U8633航班備降成功，川航高原“飛行小王子”機長劉傳健創造了中國飛行史上的一個奇跡，他成了家喻戶曉的“英雄機長”。46歲的劉傳健這次緊急迫降，源于他強大的自我管理能力。

“劉教員” 技高人心細

劉傳健妻子鄒函是重慶市第二師范學院的一名老師，舅舅也是空軍飛行員，鄒函主要教授航空概論、航空英語、旅游英語等課程。5月14日當天她帶學生在杭州參加全國導游大賽。看到新聞后，她還發朋友圈說：“一看是我劉教員的航班，嚇得我緊張了三分鐘！再一想我劉教員技高人心細，肯定沒問題！”持續關注新聞后，鄒函才得知，丈夫面臨的是“世界級”險情，她開始擔心丈夫是否受傷。14日深夜，鄒函與丈夫通話，得到答案她才徹底放心。

鄒函說，之所以叫劉傳健“劉教員”，是因為他“開過轟炸機”，也當過飛行教員。在丈夫的床頭柜上還放著一本《飛行機組操作手冊》，他睡前沒事都要翻一翻。“我經常說他，你都是教員了，還需要看這個啊。他說必須要不斷學習。”在鄒函看來，丈夫是個很自律的人，休息日都是早睡早起，不抽煙、不喝酒，飛行員不允許的事都不干，每天都堅持運動。對于工作，劉傳健是時刻做好了準備。鄒函說，丈夫不管在干什么，就算臨時喊他飛，他也可以馬上出門。

家中客廳、書房都擺放有航模，各類與飛行、民航有關的書籍多見于書桌和床頭，足見“劉教員”對飛行的熱愛。

備降成功離不開10年“基本功”

在川航工作以前，劉傳健在駐四川瀘州某空軍部隊服役了10年。他的一位已經有1萬多個小時飛行記錄的戰友介紹，劉傳健在部隊退役時已是少校軍銜，先后擔任教員、中隊長、訓練股長，“他飛得好，各方面素質都很出色”。在他的印象里，劉傳健是1991年8月當的兵，1993年左右到的四川瀘州，先是當飛行學員，然后留校做了教員。按照部隊要求，每批學員中，只有各方面素質出色的尖子生才能留校。“他比較外向、活躍，籃球打得好，工作方面很認真。”

按訓練情況計算，10年估計得飛3000多小時，這已經是一個經驗非常豐富的飛行員了，“按當時在部隊的標準，安全飛行3000小時，都是二等功了。”

雖然開的初級教練機，但那時候所有科目都要練習，包括戰斗機所做的編隊，以及各方面的基礎訓練都要做。當時部隊招收飛行員，先是學習一年多的文化理論知識，然后練習駕駛初級教練機一年，再學習駕駛高級教練機一年，然后才下到部隊。

在戰友看來，劉傳健能夠駕駛航班備降成功，跟在部隊當飛行教員是分不開的。“教一個什么都不會的學員，我們不但要看地面，還要看儀表，還要看他的動作是不是做錯了，做錯了我們需要馬上糾正他，要求非常全面。”他說，而且當時的教練機手動操作非常多，這就要求飛行教員各方面素質都非常高。

戰友說，自己能夠想象得到風擋玻璃突然爆裂后的情景，“人應該是一下子懵了，風也很大，眼睛也睜不開，座艙失壓后，人會被吸出去。”這時候要操作飛機需要非常沉著、冷靜、果斷，這樣的危急關頭，每一項處置都要正確，這種耐力和毅力，以及過硬的駕駛技術，“我感覺跟他在當教員時積累的經驗是有關系的。”

“留校當教員的，都是飛行員里的尖子，尖子當中，又經過在教學中鍛煉，安全觀念，各方面素質都是非常強的。”這位戰友說，雖然說開初教機與民航飛機有差異，但這就是劉傳健10年練就的“基本功”。

從小養成從容和冷靜的特質

據劉傳健的二姐劉傳萍透露，劉傳健從小成績優異，考飛行員第一年沒考上，文化課差了一點，一家人都很遺憾。當年爸爸在水泥廠上班，按照政策他可以去接班。想到有個穩定工作，他還去工廠上了2個月左右的班，后來學校說可以復讀重考，他高興地回去復習，結果第二年就考上了。在軍校，弟弟常和姐姐、爸媽寫信，訓練很辛苦，但他覺得很榮幸，立志要翱翔藍天。

劉傳萍回憶，弟弟最近一次回重慶陶家鎮是給爸爸掃墓……早晨祭奠之后，午后就回家，因為第二天要飛早班。一直以來，第二天如果有飛行任務，劉傳健一般都不在家中過夜，而是提前到集體宿舍，一來可以保證休息好，二來避免上班路上有堵車等意外情況發生。

劉傳健的同學介紹，那個時候陶家鎮到處都是農田，同學們經常約著去抓魚捉泥鰍，別的同學一條還沒抓到，他已經抓了一小袋。因為他眼疾手快，做事細心，后來考上軍校，同學們一點都不意外。這次險情傳出來后，看到照片后大家發現機長正是他……幾十年了還是那么從容和冷靜，真的是從小養成的特質，同學們都為他感到驕傲。

（綜合《都市熱報》《華西都市報》）