實(shí)際過程的汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)探討

摘要：汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)對于汽車來說是非常重要的部分，發(fā)動機(jī)如果不好好保護(hù)那么汽車在使用過程當(dāng)中的壽命會減短，隨著現(xiàn)代科技技術(shù)的發(fā)展，汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)已經(jīng)擁有了精確型冷卻系統(tǒng)、分流式冷卻系統(tǒng)和可控式冷卻系統(tǒng)等三個(gè)種類，已經(jīng)不再像傳統(tǒng)的水冷循環(huán)式的冷卻系統(tǒng)那樣單調(diào)。因此，把幾種冷卻系統(tǒng)結(jié)合起來使用，才能充分發(fā)揮了冷卻系統(tǒng)的冷卻性能，實(shí)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的高效率化和低消耗化，這樣就能夠確保汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)在使用當(dāng)中的高性能，從而增強(qiáng)汽車發(fā)動機(jī)的使用壽命。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機(jī)；冷卻系統(tǒng)；問題

一、汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的要求也越來越嚴(yán)格。一般來說，冷卻系統(tǒng)主要由節(jié)溫器、保溫簾和冷卻風(fēng)扇這三者組成，但是傳統(tǒng)的節(jié)溫器、保溫簾和冷卻風(fēng)扇具有一定的缺點(diǎn)。首先，傳統(tǒng)的節(jié)溫器的工作效率差，導(dǎo)致無法按照汽車發(fā)動機(jī)的要求調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)溫度。其次，傳統(tǒng)的保溫簾對散熱器通風(fēng)量的控制方法是人為控制的。最后，傳統(tǒng)的冷卻風(fēng)扇是通過發(fā)動機(jī)的曲軸來進(jìn)行驅(qū)動，當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化的時(shí)候冷卻風(fēng)扇的冷卻能力才隨之變化，這會導(dǎo)致它無法滿足汽車發(fā)動機(jī)的散熱需求。并且節(jié)溫器、保溫簾和冷卻風(fēng)扇這三者在工作的時(shí)候，它們之間都是各自做各自的工作，互相之間沒有聯(lián)系，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)的工作效率差，浪費(fèi)的油量高。……