重組揚帆

快艇隊是一支很奇怪的球隊，他們可以強得令人發指，但卻總是收獲一個狼狽的結局，人們對于這支球隊在常規賽贏下50場勝利早就已經習以為常了，然而，卻也對他們在季后賽當中成功打醬油早有準備。甚至，本該強大的他們在季后賽中的旅途反倒越走越近。

不過現在一切都結束了，至少這支球隊已經面貌一新。克里斯·保羅時代的快艇得到了什么？其實什么都沒有，保羅和快艇的結合并沒有帶來所謂意義上的成功，盡管快艇隊的首發陣容非常有實力，而且配備了已經被證明過的冠軍教頭里弗斯，但在他效力快艇的六個賽季當中他依然沒能帶隊殺入西部決賽，甚至讓這件事成了笑料談資，猶如一個魔咒一般。

盡管如此，也不能全怪保羅。里弗斯作為球隊總經理從未給球隊打造出一套足以讓快艇可以順暢跨過障礙的替補陣容。另外，最致命的是，傷病總是在錯誤的時間侵襲這支原本躊躇滿志的球隊，不僅讓他們在季后賽當中難以為繼，也讓他們的信心在一次次挫折中消磨殆盡。他們真正自絕后路的季后賽經歷只有2015年，在3比1領先的情況下被對手火箭隊翻盤。

現在，天使之城和克里斯·保羅已經毫無關系，除了一些保險公司的廣告還能證明保羅曾在這里十分有名氣之外，他在洛杉磯已經沒有什么好展示的了。

里弗斯非常熱衷于將球隊的原有陣容留下來，可惜他已經得不到球隊老板的支持了，尤其是在他任職的后期。快艇隊已經不愿再為克里斯·保羅提供5年2.01億美元的合同了，畢竟依然站在頂級行列的保羅已經32歲了，這是一個賭局，快艇不愿意下注。所以，保羅選擇跳出最后一年2400萬美元的合同，轉而去和火箭簽約。當然，快艇隊也并非竹籃打水，他們由此得到一攬子的交易籌碼，但其中每一名球員的實力跟保羅相比都相去甚遠，而且他們很可能在一兩個賽季之后就離開快艇。

快艇隊現在最急迫的任務就是尋找保羅的替代者。這一重任很可能落在貝弗利和特奧多西奇的肩上，小里弗斯將繼續作為替補控衛。貝弗利在火箭隊是球隊的斗牛犬，但詹姆斯·哈登承擔了，或者說是占據了大量的控球任務，貝弗利的所謂控衛有名無實，而來到快艇對他而言是一種解放，至少他不會再專職于防守了。特奧多西奇在歐洲征戰多年，是歐洲籃壇的傳奇后衛，30歲的他歷經千錘百煉，但來到NBA，現在他只是個菜鳥，至于能否將歐洲的輝煌延續到NBA里，目前看尚未可知，雖然成功的先例有過不少，但失敗的例子也不在少數。

快艇還失去了保羅時代球隊的左膀右臂，賈馬爾·克勞福德和J.J.雷迪克。雷迪克早就去意已決了，而克勞福德的新東家森林狼在新賽季有可能成為快艇爭奪季后賽席位的一大競爭者。

路易斯·威廉姆斯曾經是聯盟的最佳第六人，再次返回洛杉磯能夠填補一些克勞福德留下的空白。加里納利在掘金已經克服了傷病，職業生涯還算完整，今夏他身披國家隊戰袍為國征戰歐錦賽，不幸手受了點傷，不過他應該很快就能回到陣容里。

哈雷爾在火箭隊是勤勞的籃下小蜜蜂，但毫無疑問，他被裹挾進保羅的交易中是非常不情愿的。哈雷爾的進攻能力尤其是投籃能力較弱，快艇隊本來就有了一位罰球爛出天際的小喬丹，再加上哈雷爾，這樣兩位內線在一隊，新賽季的畫面可以腦補一下了：球被拋在空中，四只手將其按進籃筐？

已經失去了保羅，就不能再失去格里芬。所以快艇隊為他獻上了五年1.73億美元的大合同，對于一個過去兩個賽季季后賽都以瘸腿收尾的球員來說，這份合同真的很大了。當然，在格里芬健康的時候，他還是一位20+10的球員，仍然是個明星，這是快艇隊當前最需要的，畢竟只要行舟就必須得有把控方向的舵手。

快艇隊其他的大變動就是道格·里弗斯了，他被擼掉了總經理一職，專心執教。很多業內人士都想知道，鮑爾默是何時開始關注里弗斯的教練加總經理大權獨攬模式的，解決這一點需要鮑爾默花一點時間，雖然他買下球隊已經有幾個賽季了，不過到現在他才開始行使所有者的權力。

可能鮑爾默也想知道，為什么里弗斯直到上賽季才開始想打造球隊的替補陣容實力，無論如何他沒有太糾結此事，難道他感到自己將要卸任？快艇聘任名宿杰里·韋斯特作為球隊顧問，另外快艇從雷霆挖來了麥克·溫格作為球隊總經理。此外，還從騎士隊挖來了特倫特·雷登、從尼克斯隊挖來了馬克·休斯等管理人員來協助溫格。溫格、休斯、雷登和留守的勞倫斯·弗蘭克組成了足夠重量級的管理層。

從長期來看，這對里弗斯意味著什么呢？很難講，他的命運可能僅僅是老板的一個電話，很大程度上依賴于新賽季他的執教戰績。也許卸任管理大權，專心執教的里弗斯能給快艇帶來超過預期的結果吧。

總之，這個夏天對快艇來說天翻地覆，如果相信這將改變新賽季快艇在季后賽的命運，那就為他們鼓掌吧。endprint