沉積相帶對油水運動的影響規律分析

張麗娜

摘 要：大洼油田東營組物源來自中央凸起，靠近淺湖水體，為泛濫平原河流體系和水下湖底扇及湖相沉積體系的過渡類型，屬于三角洲沉積體系。主要發育水下分流河道、河口砂壩和分流間灣、分流間灣泥幾種沉積微相。不同沉積微相物性差異較大，區塊平面和剖面上具有的較強的非均質性，這種非均質性造成水驅波及程度不均勻，高含水階段仍存在不含水的油井，這就為下一步挖掘剩余潛力提供了有利條件。

關鍵詞：沉積微相；非均質性

1主流線上的油井先見效先水淹

大洼油田東營組油層，按沉積相的劃分，主要分為水下分流河道，河口砂壩和分流間灣、分流間灣泥。前兩種微相砂體同屬中高孔隙度、中高滲透率型儲層；分流河道平均孔隙度25.5%，平均滲透率342×10-3μm2、河口砂壩平均孔隙度29.4%，平均滲透率625×10-3μm2，分流間平均孔隙度19.5%，平均滲透率18×10-3μm2。這種非均質特點決定了注入水沿分流河道的主流線快速推進，使得主流線部位的油井先見效、先水淹，而后才慢慢擴展到主流線的邊部。據清5塊d2142小層水淹平面圖統計，主流線部位未水淹面積只占5.03 %，而邊部占37.04%，邊部是主流線上的7.4倍。強水淹占主流線部位面積的58.67%，而邊部占6.7 %，主流線是邊部的8.7倍。

2分流間灣對注入水起到明顯的分割和控制作用，使得各分流河道的水淹狀況存在明顯差異

分流河道油層物性好，分流間灣物性差，空氣滲透率分流河道是分流間灣的18.2倍。分流河道主要流動孔隙體積為72.3 %，而分流間灣5.6 %，兩者相差12.9倍。小于0.1μm的孔隙體積，分流間為22.7 %，分流河道為5.6 %，前者是后者的4.1倍。

清5塊洼14井注水d2142位于分流河道，注入水沿洼14-20井方向的分流河道推進，很難越過中低滲的分流間灣流向洼16-22井。洼14-20井含水88.6%，而洼16-22井含水22.2%，因此，就在洼14-20井附近形成了含油飽和度高的“油胡同”（圖1）。

3 主流線注水、主流采油對二線部位的油井起到明顯截流作用，使二線含油飽和度較高。

分流河道上油層厚度大，滲透性好，大孔隙也比較發育，因此，在主流線上采油，注入水很快推進到油井，并被油井采出，對注入水起到明顯的截流作用，使得注入水很難大量向前推進，這必將造成二級部位水洗程度低，含油飽和度較高。

清5塊d2144，注水井10-12井和油井10-14井均在主流線上。10-12井注的水推進到10-14井后而被采出，對注入水起到明顯的截流作用，致使二線部位新鉆的調整井10-13井含油飽和度較高。10-13井2003年6月由于液量低調層而10-14井日產水37m3 /d 調層。

4 中高含水階段仍有水未波及到的部位

大洼油田的油藏特點及開發方式，造成了油田在不同含水階段，均存在不含水的井。1991年油田綜合含水37.42%，統計51口井，不含水井19口，含水低于10%的還有2口，2005年油田綜合含水72.65%，統計188口井，不含水井15口，含水低于10%的還有3口（表1）。

5 應用監測資料分析油水運動規律

為了搞清油水運動規律，大洼油田在2006年對9個注水井組（11-18、9-10、9-36、11-32、12-27、9-35、20、19-15、22-15）采用示蹤劑進行檢測，以了解油層的連通狀況和油井來水方向。

監測數據表明，注入水有明顯的方向性，河道注水，水線推進速度107-111m/d。如9-10井注水主要吸水層d2141位于河道相，位于同河道的油井10-12井兩天見水，水線推進速度111m/d，位于間灣水線推進速度較慢，平均每天推進3-6m/d（圖2）。

6結論和認識

（1）分流間灣對注入水起到明顯的分割和控制作用，使得各分流河道的水淹狀況存在明顯差異

（2）主流線注水、主流采油對二線部位的油井起到明顯截流作用，使二線含油飽和度較高。

（3）中高含水階段仍有水未波及到的部位。