淺析波音飛機維修方案的優化

徐彬林

摘 要：飛機的維修方案是確保飛機長時間安全飛行的重要一環，對于波音飛機而言，維修方案是否合理可行直接關系到飛機最終的維修質量，與飛機飛行安全、飛機維修成本等具有緊密的聯系。波音飛機的管理和維修在不同的區域、不同的時區存在著較為復雜的關系，協調好各個部門做好波音飛機維修方案甚至對維修方案進行優化至關重要。筆者針對上述情況對波音飛機的維修方案進行了分析研究，為相關技術人員進行類似技術研究提供了有益的參考。

關鍵詞：波音；飛機；維修；方案；優化

前言

在波音飛機的維修過程中涉及到的指導文件比較多，其中最為重要的是波音飛機的維修方案，是較為你有效的預防性的工作內容。通常情況下波音公司的飛機維修方案按照如下流程進行：一方面是通過飛機制造廠家的手冊、全球飛機飛行數據報告等直接提供數據給波音飛機維修公司，另一方面是通過飛機運行過程中的數據可靠性采集分析系統對飛機的工程情況作出評估，隨后將相關數據反饋到波音飛機維修公司，同時航空公司也可以通過邏輯判斷結果，將相關數據和信息反饋到波音飛機維修公司。

在對波音公司相關飛行和維修數據進行收集的基礎上，科學地制定維修方案的優化，這樣才能在保持較低的飛機維修費用的前提下最大限度地提高飛機的續航里程。筆者通過對波音飛機的項目進行組合優化進而實現波音飛機維修工作的高效運行。

1、波音飛機維修模型概述

為實現波音飛機的高效維修有必要建立維修方案模型，在維修方案模型的基礎上進行各項參數的優化。飛機維修模型主要涉及到的參數有需要優化的目標值、飛機總維修費用、維修材料費用、人工費用、飛機維修期間的經營損失費等。其中飛機總維修費用等于維修材料費用與人工費用之和，需要優化的目標值等于維修材料成本、人工費用及飛機維修期間的經營損失費之和。其中，材料維修費用的主要受飛機的維修次數、每次維修的零件數、維修所用材料影響較大；人工費用主要是受維修飛機所用的人工工時影響較大；飛機維修期間的經營損失費主要與飛機停泊時間的長短有關。因此在進行波音飛機維修方案優化的過程中，最為重要的是要對飛機的維修次數、每次維修的零件數、維修所用材料、維修飛機所用的人工工時、飛機停泊時間等參數進行優化，最終達到降低飛機總維修費用的目的。

2、波音飛機維修組合的優化分析

在對波音飛機進行維修檢測的過程中，如果相關部門能夠針對飛機的實際運行情況、整體的維修工作量、波音飛機的維修時間等參數進行整合分析，將不同的待修飛機進行組合和優化，則可制定出科學合理的維修優化方案，大大提高工作效率，在確保完成維修工作的同時也降低了維修成本。下面以波音某型號飛機的檢驗維修組合為例進行優化分析，波音某型號的系統檢驗維修周期間隔為六千FHRS或者一年半，通常二者先到者先執行；波音某型號的結構檢驗維修周期間隔為三千一百CYC或者一年半，通常二者也是先到者先執行；國內某航空公司的航線行程一般較短，其公司旗下的波音某型號飛機在飛行一年半后對應的參數為四千一百FHRS和三千CYC，所以按照相應規則，三千CYC先到優先執行，然后是針對一年半，最后是執行六千FHRS的要求。按照相應的維修標準，波音飛機在飛行三千CYC時應進行結構檢測維修，波音飛機在飛行一年半后要進行系統檢驗維修，這樣系統檢驗維修和結構檢驗維修直接的時間間隔大約為四天。筆者在滿足相關文件要求的前提下，將系統檢驗維修和結構檢驗維修進行組合，基于波音飛機的飛行里程、飛行起落次數為檢驗維修間隔，并經過相應的折算和分析最終整合到系統的周期性檢驗中，最終實現系統檢驗維修和結構檢驗維修的時間大致相同。

通過上述波音飛機維修組合優化，后續對波音飛機進行定檢的過程中只要以小時為單位即可，這樣大大簡化了工作流程，節省了時間和維修費用。通過將系統檢驗維修和結構檢驗維修進行合并處理，波音飛機結構檢測維修的次數大大降低，最終降低了飛機維修期間的經營損失費。如果波音飛機維修人員數量不足，通過將系統檢驗維修和結構檢驗維修進行合并處理也避免人工工時的浪費，實現較短的飛機停泊時間內完成維修工作，降低人工費用。在進行系統檢驗和結構檢驗的過程中存在較多類似區域，可避免大量的重復作業，進而提高整體工作進度和效率。上文所述的飛機維修組合均為自由組合，可根據實際情況變化，從而使方案達到最優。

3、波音飛機維修項目的優化分析

在波音飛機的維修過程中，對維修項目進行合理優化也至關重要，可以使各維修項目按計劃進行，避免了維修費用的浪費。波音飛機維修項目的優化主要基于飛機運行過程中的各種數據和信息，通過特定的處理器對匯總數據進行邏輯分析和判斷，從而制定合適的維修方案、維修時間段等，并且盡可能地降低飛機維修期間的停泊時間，減少飛機維修期間的經營損失費。

航空公司波音某型號飛機空調系統出現故障，針對維修項目進行分析優化，最終確定故障產生的重要原因是由于外來物品，如冰塊等撞擊了空調系統的渦輪葉片所致，而冰塊等異物的產生影響因素較為復雜，可能與多次加熱裝置性能下降有關，也可能與系統的防冰除冰能力降低有關。其中較為重要的原因是部分波音飛機所處的工作環境污染嚴重，導致空調相應組件性能下降。為此，針對波音某型號飛機制定了相應的項目維修方案優化，項目運行一段時間后，發現飛機的計劃外更換維修項目明顯減少，系統的運行效率和性能大大提高。在一年的時間內，需要維修的波音飛機數量為七架，平均每架飛機的日飛行時間八小時，這樣通過向優化后的維修費用成本降低大約一半。同時，在維修過程中通過項目優化能夠針對不同的故障制定專門的維修方案，能夠充分保證飛機的日常飛行安全，避免了非計劃的飛機停泊和故障造成的損失。項目的維修對象主要集中在位置較低的活門、水分離的噴射裝置和多次加熱裝置等，其對應的維修方式主要是操作檢測和檢查清潔兩種方式，對應的維修間隔也大大縮短，其中位置較低的活門維修時間降為原時間的一半。

本文基于項目組合和維修組合兩種優化方案模式，通過合理安排維修項目，充分利用飛行的信息采集系統增加維修的可靠性和針對性，最終在確保飛機飛行安全的同時，大大降低了維修費用。

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