淺析大塘溪水庫施工組織設計

摘 要： 大塘溪水庫是貴州省甕安縣建中水庫管理所轄區內正在施工建設的水庫，筆者對樞紐區施工組織進行了闡述。

關鍵詞： 水庫；施工；組織；設計

1大壩施工

1.1基礎開挖和處理

大壩為碾壓混凝土拱壩，基礎土石方開挖順序遵循“先岸坡、后河床”和“自上而下、逐層開挖”的原則，河床截流前完成岸坡開挖，截流后再進行河床基礎開挖。

大壩基礎固結灌漿同大壩施工進度安排，分為兩期進行，第一期為河床段部分，該部分固結灌漿在基礎墊層混凝土澆完后即可進行；第二期為兩岸壩肩部分，隨著壩體的上升進行。

固結灌漿施工采用100型回轉鉆機造孔，灌注漿液統一由布置在右岸臨時公路旁的制漿站集中拌制，按設計和相關規范的技術要求實施。灌注漿液統一由布置在右壩肩下游的制漿站集中拌制。

壩基帷幕灌漿主要在壩身廊道和兩岸灌漿平洞內進行。帷幕灌漿孔采用100型地質鉆機造孔，自下而上灌注。具體實施按規范和灌漿試驗確定。

1.2壩體混凝土澆筑

本工程壩體混凝土澆筑施工采用自卸汽車+滿管溜筒+壩上游左、右岸塔吊聯合入倉的方案。

碾壓混凝土施工采用平層鋪筑法澆筑，用BW202AD振動碾分條帶進行碾壓，在大倉面鋪料施工時，采用“平移錯轍法”；對小寬度鋪料倉面，可用“往返錯轍法”碾壓。本階段設計碾壓程序：先無振碾2遍，后有振碾8遍，最后無振碾壓2遍，靠近邊緣、角落部位鋪料厚度宜減薄，用手扶式振動碾碾壓。

常態混凝土與變態混凝土施工應與壩體碾壓混凝土同步進行，其結合部位的處理應按規范進行，兩種混凝土應交叉澆筑，常態混凝土應在初凝前振搗密實，碾壓混凝土在允許層間間隔時間內碾壓完畢。

壩體迎水面的變態混凝土應隨著碾壓混凝土澆筑逐層施工，鋪層厚度宜與平倉厚度相同。相鄰區域混凝土碾壓時與變態區域搭接寬度應大于20cm。

2取水口及取水隧洞施工

取水口閘門井基礎開挖時，首先由人工清除地表雜物，然后進行開挖施工測量放樣，根據設計要求確定開挖邊界后，土方開挖由挖掘機進行，石方開挖由人工持手風鉆造孔，人工裝藥爆破，開挖碴料由挖掘機裝10t自卸汽車運輸到工程指定棄碴場。

取水口閘門井混凝土由布置于 下游的拌合站拌制，自卸汽車運至近壩位置后，由塔吊垂直運輸入倉。人工立模，混凝土采用人工持50型振搗棒振搗密實，人工灑水養護。

隧洞施工時采用KJ66-11型軸流式通風機配直徑500mm帆布通風管進行壓入式通風除塵。

洞內石方開挖采用腳手架平臺配合7655型氣腿式風鉆鉆孔，一次光面爆破成型，爆碴采用扒渣機進行裝車，小型農用車運輸，棄渣運出洞口外指定棄渣場堆放或由裝載機二次裝5～8t汽車運出渣。隧洞開挖完成后，洞內永久襯砌采用分段分塊進行襯砌。混凝土由布置在壩址上游右岸的拌和樓拌制，自卸汽車運到隧洞出口，泵運送入倉。

3 金屬結構安裝

金屬結構安裝與各部位土建工程緊密結合，所有設備安裝位置在混凝土施工時預留孔洞或按設計要求安裝埋件，待混凝土達到設計強度后開始安裝。鋼閘門由加工廠用平板車運入安裝現場，在門槽部位進行組裝，然后用QY25汽車起重機吊裝。啟閉機安裝時應全面檢查各部位總成和零部件，并符合相關規定。啟閉機定位后，機架底腳螺栓應即澆灌混凝土，機座與混凝土之間應用水泥砂漿填實。構件安裝的偏差應符合設計和規范要求。

4輸水工程施工

管槽基礎土方開挖采用挖掘機進行，石方開挖采用手風鉆造孔、人工裝藥爆破。

本工程輸水管道基本沿公路布置，輸水管線地形較為平緩，該管道鎮墩混凝土由移動式拌合機拌制，并由人工運送入倉，人工持50型振搗棒振搗密實。輸水管道砌石工程施工時，漿砌石按座漿法施工，砌筑砂漿由人工現場拌制。

輸水隧洞開挖由進、出口兩個工作面分頭掘進。隧洞開挖由人工持氣腿式風鉆造孔，人工裝藥爆破。隧洞開挖采取全斷面一次爆破成型、周邊孔光面爆破。隧洞襯砌從中間分別向進、出口推進，襯砌采用全斷面襯砌法施工。混凝土襯砌鋼模板（200mm×1500mm）由人工拼裝完成，混凝土由布置于進、出口的拌和機拌制，混凝土輸送泵泵送入倉。

鑄鐵管施工時應先將鑄鐵管沿施工便道運送至工作面后，由人工配合簡易三角支架、手動葫蘆就位安裝，局部不能人工安裝的部分采用12～16t汽車吊吊裝。

夾玻璃鋼管利用附近現有公路或場內新建臨時公路運輸到工作面，采用5t手動葫蘆配三腳架安裝。玻璃鋼管采用承插式安裝，下管時插口在上游，承口在下游。管道安裝結束后，需進行壓水試驗，以保證管道接縫處不發生漏水。

在管道安裝完成并檢查合格后，進行土石回填，土料采用機械回填，人工配合攤鋪。

PE管可采用熱熔法施工，管道安裝完畢符合設計要求和施工規范規定后立即進行通水試驗，合格后方可按設計要求分層回填土石。土石回填采用人工配合小型挖掘機進行，可配置小型夯板按水工設計要求的厚度進行。

5施工交通及施工總布置

5.1施工交通

本工程施工場外運輸以公路運輸為主，部分材料、設備等通過鐵路運輸后再轉運到現場。樞紐區距離貴州省省會貴陽市189km，距離甕安縣60km。

根據壩址地形特點、工程布置和施工需要，本工程需擴建永久公路7.75km，新建永久公路4.49km到右壩肩及泵站。樞紐區需新建場內臨時公路7.25km。場內公路路面寬4～6.5m，泥結石（或土石）路面。輸水管線區需擴建臨時公路2.5km，新建臨時公路5.2km，土石路面。

5.2施工總布置

根據規劃原則，結合工程布置、料場位置、交通條件等方面分析，施工場區分為大壩樞紐區、石料場區和輸水系統施工區等三個施工區布置。

本工程施工占地共1161.1畝。其中壩區永久占地225.3畝，施工臨時占地343.2畝；輸水管線及灌區永久占地143.2畝，臨時占地449.4畝。

本工程壩區土石方開挖量共49.31萬m3。其中壩基開挖石方中約7.56萬m3可用作混凝土骨料。考慮其他用作圍堰填筑和棄渣回填的渣料，經土石方平衡計算，剩余的62.8萬m3（松方）全部作為棄渣，全部運壩址上游右岸的1#、2#棄渣場堆放；其中1#棄渣場容量33.3萬 m3，2#棄渣場容量29.5萬 m3。

灌區建筑物基礎土石方開挖量共35.76萬m3，其中18.91萬m3土石料可用作管槽回填料，7.11萬m3基礎石方開挖料可用作灌區混凝土骨料或漿砌石、砂石回填料，其余9.74萬m3全部作為棄渣，折合堆方14.15萬m3，全部運至灌區1#～5#棄渣場堆放。

5.3施工總進度

工程總工期46個月。準備期工程施工安排在第二年10月～第三年10月，共13個月；主體工程施工期為第二年11月～第五年2月底，共28個月；本工程完建期為第五年3月～7月，共5個月。下閘蓄水時間為第五年3月初。

作者簡介：周惠榮，女，（1973.04—），工程師，主要從事農田水利建設管理工作。