泥水平衡法頂管施工過(guò)程控制研究

艾祖斌

（中電建路橋集團(tuán)有限公司，北京市100089）

泥水平衡法頂管施工過(guò)程控制研究

艾祖斌

（中電建路橋集團(tuán)有限公司，北京市100089）

隨著施工技術(shù)和施工機(jī)械的研發(fā),頂管施工技術(shù)現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用。頂管施工技術(shù)由于不需要開(kāi)挖面層，能穿越地面建筑物和地下管線及道路、河道等，節(jié)省大量投資和時(shí)間，對(duì)城區(qū)的交通、噪音、粉塵的危害和影響大大降低。所述工程路徑基本沿城市主要道路的機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道及綠化帶等布置，穿越多條內(nèi)河（港），對(duì)頂管施工的過(guò)程控制有較高要求。根據(jù)頂管施工的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、文獻(xiàn)，結(jié)合電力土建工程實(shí)例，就泥水平衡法頂管施工過(guò)程控制進(jìn)行研究;。

泥水;頂管施工;過(guò)程;控制

1 概述

基于為福州電力纜化土建工程項(xiàng)目，主要采用頂管施工工法，項(xiàng)目地處福州市中心地帶，車(chē)流人流多，線路沿線建（構(gòu)）筑物多，地下管線多，線路穿越多條內(nèi)河（港）、地質(zhì)情況復(fù)雜，部分頂管段與福州地鐵盾構(gòu)施工存在交叉。工程工作井采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂管主要采用內(nèi)徑3.0 m、外徑3.6 m鋼筋混凝土管；綜合分析線路特點(diǎn)、工期要求，并結(jié)合沿線地質(zhì)條件，經(jīng)論證分析，選定了泥水平衡頂管法組織施工。頂管法施工管道偏差控制、長(zhǎng)距離頂管施工技術(shù)、曲線頂進(jìn)和注漿減阻技術(shù)為本工程技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，也是主要論述點(diǎn)和分析點(diǎn)。

2 頂管施工過(guò)程

從管節(jié)吊裝于導(dǎo)軌上開(kāi)始，頂管施工的過(guò)程主要包括挖（切）土、頂進(jìn)、出土（泥）、測(cè)量、糾偏等工序。

2.1 頂管機(jī)出洞

2.1.1 頂管出洞的施工步驟

設(shè)備調(diào)試→割掉預(yù)埋鋼盒外側(cè)鋼板→安裝止水環(huán)結(jié)構(gòu)→頂管機(jī)頭進(jìn)預(yù)留孔→穿越圍護(hù)結(jié)構(gòu)→正常頂進(jìn)。

2.1.2 頂管頂進(jìn)

頂管機(jī)頭穿墻時(shí)，一方面要帶一個(gè)向上的初始角（約5′），另一方面穿墻管下部要有支托，并且加強(qiáng)管段與工具管、管段與管段之間的聯(lián)結(jié)。此外，工具管的推進(jìn)一定要迅速穩(wěn)妥，不使穿墻管內(nèi)的土體暴露時(shí)間太長(zhǎng)。頂管穿墻位置必須作好止水，防止孔口因?yàn)榱魇p阻泥漿，造成孔口塌陷，發(fā)生安全事故。

2.2 頂管正常段頂進(jìn)施工

管道出洞成功后，管道開(kāi)始正常頂進(jìn)。

2.2.1 頂進(jìn)施工參數(shù)的控制

（1）初始頂進(jìn)時(shí)頂進(jìn)速度一般控制在20～50 mm/min，正常頂進(jìn)時(shí)頂進(jìn)速度控制在50～150 mm/min，如遇正面障礙物，應(yīng)控制在10 mm/min以內(nèi)。

（2）一節(jié)管節(jié)的理論出土量約30 m3。初始頂進(jìn)時(shí)出土量一般控制在理論出土量的95%左右，正常情況下出土量控制在理論出土量的98%～100%。在頂進(jìn)過(guò)程中應(yīng)盡量精確地統(tǒng)計(jì)出每節(jié)管節(jié)的出土量，力爭(zhēng)使之與理論出土量保持一致，以保證正面土體的相對(duì)穩(wěn)定，減少地面沉降量。

2.2.2 頂進(jìn)軸線控制

頂管在正常頂進(jìn)施工過(guò)程中，必須密切注意頂進(jìn)軸線的控制，在每節(jié)管節(jié)頂進(jìn)結(jié)束后，必須進(jìn)行機(jī)頭的姿態(tài)測(cè)量，并做到隨偏隨糾，且糾偏量不宜過(guò)大，以避免土體出現(xiàn)較大的擾動(dòng)及管節(jié)間出現(xiàn)張角。

2.2.3 地面沉降控制

在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)合理控制頂進(jìn)速度，保證連續(xù)均衡施工，避免出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間擱置情況，不斷根據(jù)反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行頂進(jìn)參數(shù)調(diào)整，減小地面沉降量。

2.2.4 穿越橋梁、河流、建筑物

在頂管頂進(jìn)過(guò)程中主要采取以下三項(xiàng)技術(shù)措施，來(lái)嚴(yán)格控制。

2.2.4.1 頂進(jìn)技術(shù)措施

（1）穿越前對(duì)全套機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面、徹底檢查，保證其頂進(jìn)時(shí)具有良好的性能。

（2）嚴(yán)格控制頂管的施工參數(shù)，防止超、欠挖。

（3）嚴(yán)格控制頂管頂進(jìn)的糾偏量，盡量減少對(duì)正面土體的擾動(dòng)。

（4）施工過(guò)程中頂進(jìn)速度不宜過(guò)快，一般控制在20 mm/min左右，盡量做到均衡施工，避免在途中有較長(zhǎng)時(shí)間的停滯。

（5）在穿越過(guò)程中，必須保證持續(xù)、均勻壓漿，使出現(xiàn)的建筑空隙能被迅速得到填充，保證管道上部土體的穩(wěn)定。

2.2.4.2 安全監(jiān)測(cè)

在本工程的施工頂進(jìn)過(guò)程中，由專(zhuān)業(yè)測(cè)量監(jiān)測(cè)隊(duì)伍進(jìn)行工程全過(guò)程監(jiān)測(cè)。運(yùn)用先進(jìn)的儀器設(shè)備，及時(shí)獲取準(zhǔn)確可靠的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，經(jīng)電腦軟件處理后，向各方匯報(bào)施工對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的影響，以便于頂管進(jìn)行施工，從而達(dá)到安全施工的目的。通過(guò)監(jiān)測(cè)其變化規(guī)律和發(fā)展趨勢(shì)，以便及時(shí)地了解施工過(guò)程中的變形情況，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整各類(lèi)施工參數(shù)，保證過(guò)橋、過(guò)河、過(guò)建筑物的安全。

2.2.4.3 保證措施

一旦變形量超過(guò)控制范圍，應(yīng)及時(shí)采取措施來(lái)控制變形量，及時(shí)調(diào)整頂進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)格控制注漿和糾偏量，做到均衡施工，在穿越過(guò)程中避免在該范圍進(jìn)行糾偏等易擾動(dòng)土體的操作，以確保頂管安全平穩(wěn)順利的從橋下、河下、建筑物下通過(guò)。

2.2.5 頂進(jìn)施工中注意事項(xiàng)

（1）頂管機(jī)頭開(kāi)始頂進(jìn)5～10 m的范圍內(nèi)，允許偏差應(yīng)為：軸線位置50 mm，高程30 mm，當(dāng)超過(guò)允許偏差時(shí)，應(yīng)采取措施糾正。

（2）為防止管節(jié)飄移，可將前3～5節(jié)管與工具管聯(lián)成一體。

（3）在管道頂進(jìn)的全部過(guò)程中，應(yīng)控制工具管前進(jìn)的方向，并應(yīng)根據(jù)測(cè)量結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢(shì)，確定糾偏的措施。

（4）中繼間安裝前應(yīng)檢查各部件，確認(rèn)正常后方可安裝；安裝完畢應(yīng)通過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)后方可使用；中繼間的啟動(dòng)應(yīng)由前向后依次進(jìn)行。

（5）頂進(jìn)施工期間，管道內(nèi)動(dòng)力、照明、控制電纜的接頭要安全可靠。

（6）在頂管機(jī)和中繼間處應(yīng)放置應(yīng)急照明燈具，保證斷電或停電時(shí)管道內(nèi)的工作人員能順利撤出。

2.3 頂管進(jìn)洞

2.3.1 接收井準(zhǔn)備

接收井施工完成后，必須立即對(duì)洞門(mén)位置的方位測(cè)量確認(rèn)，根據(jù)實(shí)際標(biāo)高安裝頂管機(jī)接受基座。

2.3.2 頂管機(jī)位置姿態(tài)的復(fù)核測(cè)量

當(dāng)頂管機(jī)頭逐漸靠近接收井時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)測(cè)量的頻率和精度。減小軸線偏差，以確保頂管能正確進(jìn)洞。

2.3.3 各施工參數(shù)的調(diào)整

在頂管到達(dá)距接收井6 m后，開(kāi)始停止第一節(jié)管節(jié)的壓漿，并在以后頂進(jìn)中壓漿位置逐漸后移，保證頂管在進(jìn)洞前有6 m左右的完好土塞，避免在進(jìn)洞過(guò)程中減摩泥漿的大量流失而造成管節(jié)周邊摩阻力驟然上升，以致出現(xiàn)工程難點(diǎn)。

2.3.4 頂管進(jìn)洞

頂管機(jī)頭距接收井高噴樁20 cm左右時(shí)，頂管停止頂進(jìn)，并在預(yù)留洞圈外高噴樁的四個(gè)角開(kāi)觀察孔，以確切探測(cè)出機(jī)頭的實(shí)際位置，在探明機(jī)頭位置確實(shí)正確落在接收井洞圈范圍內(nèi)時(shí)，頂管應(yīng)迅速、連續(xù)頂進(jìn)管節(jié)，盡快縮短頂管機(jī)進(jìn)洞時(shí)間。

2.3.5 注意事項(xiàng)

進(jìn)洞時(shí)，要防止井外的泥水大量涌入井內(nèi)，嚴(yán)防塌方和流砂，必須做好洞口止水環(huán)節(jié)。首先在預(yù)埋鋼盒上焊接鋼套環(huán)（法蘭），然后在套環(huán)上安裝25 mm厚橡膠法蘭，用10 mm厚鋼壓板通過(guò)M20螺栓壓緊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有地下水和泥砂流入工作井內(nèi)時(shí)，可以收緊橡膠法蘭和壓板上的螺栓，達(dá)到止水效果。

3 減阻措施（觸變泥漿）

頂進(jìn)施工中，減阻泥漿（觸變泥漿）的應(yīng)用是減小頂進(jìn)阻力的重要措施。頂進(jìn)時(shí)通過(guò)頂管機(jī)鉸接處及管節(jié)上預(yù)留的注漿孔，向管道外壁壓入一定量的減阻泥漿，在管道四周外圍形成一個(gè)泥漿套，減小管節(jié)外壁和土層間的摩阻力，從而減小頂進(jìn)時(shí)的頂力。泥漿套形成的好壞，直接關(guān)系到減阻的效果。

為了做好壓漿工作，在頂管機(jī)頭及其后面3節(jié)每節(jié)都設(shè)有注漿孔，使泥漿及時(shí)填充管壁與土間的全部空隙，其后逐步過(guò)渡到每4節(jié)加設(shè)1節(jié)帶有注漿孔的管節(jié)，及時(shí)補(bǔ)漿，使全線管壁都包裹在泥漿套中，注漿孔沿管段周邊按120°均勻布置三個(gè)或按90°均勻布置四個(gè)。

3.1 主要技術(shù)措施

（1）對(duì)泥漿原材料進(jìn)行驗(yàn)收，保證其質(zhì)量；制定合理的泥漿配比，保證潤(rùn)滑泥漿的穩(wěn)定；經(jīng)常對(duì)拌好的泥漿進(jìn)行測(cè)試，確保潤(rùn)滑泥漿的質(zhì)量。

（2）制定合理的壓漿工藝，嚴(yán)格按壓漿操作規(guī)程進(jìn)行，堅(jiān)持“隨頂隨壓、逐孔壓漿、全線補(bǔ)漿，漿量均勻”的原則。

（3）加強(qiáng)壓漿管理，保證壓漿工作的正確落實(shí)。

3.2 壓漿順序：

地面拌漿→總管閥門(mén)打開(kāi)→啟動(dòng)壓漿泵→管節(jié)閥門(mén)打開(kāi)→送漿（頂進(jìn)開(kāi)始）→管節(jié)閥門(mén)關(guān)閉（頂進(jìn)停止）→停泵→總管閥門(mén)關(guān)閉→井內(nèi)快速接頭拆開(kāi)→下管節(jié)→接總管，循環(huán)復(fù)始。

3.3 技術(shù)規(guī)范

減阻泥漿的灌注應(yīng)符合以下要求：

（1）攪拌均勻的泥漿應(yīng)靜置一定時(shí)間后方可灌注；

（2）注漿前，應(yīng)通過(guò)注水檢查注漿設(shè)備，確定設(shè)備正常后方可灌注；

（3）注漿壓力可按不大于0.1 MPa開(kāi)始加壓，在注漿過(guò)程中的注漿流量、壓力等施工參數(shù)，應(yīng)按減阻及控制地面變形的量測(cè)資料調(diào)整；

（4）每個(gè)注漿孔宜安裝閥門(mén)，注漿遇有機(jī)械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時(shí)，經(jīng)處理后可繼續(xù)頂進(jìn)。

頂進(jìn)施工中，減阻泥漿的用量主要取決于管道周?chē)目障兜拇笮〖爸車(chē)翆拥奶匦裕捎谀酀{的流失及地下水等的作用，泥漿的實(shí)際用量要比理論用量大得多，一般可達(dá)到理論值的4～5倍，但在施工中還要根據(jù)土質(zhì)情況、頂進(jìn)狀況、地面沉降的要求等做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

3.4 減阻泥漿有關(guān)技術(shù)參數(shù)

（1）地表沉降控制要求不高的頂程減阻泥漿配合比（參考）見(jiàn)表1。

表1 泥漿配合比1 kg

（2）地表沉降控制要求高的頂程減阻泥漿配合比見(jiàn)表2。

表2 泥漿配合比2 kg

4 頂管施工過(guò)程測(cè)量及糾偏方法

4.1 頂管施工過(guò)程測(cè)量

4.1.1 頂管軸線的布設(shè)

按設(shè)計(jì)單位所提供的城市坐標(biāo)點(diǎn)連接出洞井和進(jìn)洞井之間的進(jìn)、出洞門(mén)的兩點(diǎn)坐標(biāo)及高程，以坐標(biāo)值的計(jì)算建立相應(yīng)坐標(biāo)系，為頂進(jìn)軸線高程之差決定頂管頂進(jìn)坡度。

4.1.2 建立施工頂進(jìn)軸線的觀測(cè)臺(tái)

按獨(dú)立坐標(biāo)系放樣后靠觀測(cè)臺(tái)（后臺(tái)），使它精確地移動(dòng)至頂管軸線上，用它正確指揮頂管的正確施工。以后按施工的情況，決定定期復(fù)測(cè)后臺(tái)的平面和高程位置。如圖1所示。

圖1 觀測(cè)臺(tái)布置圖

4.1.3 頂進(jìn)施工過(guò)程測(cè)量

在后臺(tái)架設(shè)激光經(jīng)偉儀一臺(tái)，后視出洞口紅三角（即頂進(jìn)軸線）測(cè)頂管機(jī)的前標(biāo)及后標(biāo)的水平角和豎直角測(cè)一全測(cè)回，采用程序計(jì)算頂管的頭尾的平面和高程偏差離值，來(lái)正確指揮頂管的施工。

4.1.4 注意問(wèn)題

頂管施工初次放樣及頂進(jìn)極為重要。另外由于頂管后靠頂進(jìn)中要造成變化，后臺(tái)的布置應(yīng)保持始終不動(dòng)，來(lái)確保頂管施工的測(cè)量的正確性。

4.2 測(cè)量糾偏控制

為了使頂進(jìn)軸線和設(shè)計(jì)軸線相吻合，在頂進(jìn)過(guò)程中，要經(jīng)常對(duì)頂進(jìn)軸線進(jìn)行測(cè)量。在正常情況下，每頂進(jìn)一節(jié)管節(jié)測(cè)量一次，在出洞、糾偏、進(jìn)洞時(shí)，適量增加測(cè)量次數(shù)。施工時(shí)還要經(jīng)常對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證測(cè)量的精度。

在施工過(guò)程中，要根據(jù)測(cè)量報(bào)表繪制頂進(jìn)軸線的單值控制圖，直接反映頂進(jìn)軸線的偏差情況，使操作人員及時(shí)了解糾偏的方向，保證頂管機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。

在實(shí)際頂進(jìn)中，頂進(jìn)軸線和設(shè)計(jì)軸線經(jīng)常發(fā)生偏差，因此要采取糾偏措施，減小頂進(jìn)軸線和設(shè)計(jì)軸線間的偏差值，使之盡量趨于一致。頂進(jìn)軸線發(fā)生偏差時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)糾偏千斤頂?shù)纳炜s量，使偏差值逐漸減小并回至設(shè)計(jì)軸線位置。在施工過(guò)程中，應(yīng)貫徹“勤測(cè)、勤糾、緩糾”的原則，不能劇烈糾偏，以免對(duì)管節(jié)和頂進(jìn)施工造成不利影響。

項(xiàng)目測(cè)量所用的儀器有全站儀、激光經(jīng)緯儀和高精度的水準(zhǔn)儀。頂管機(jī)內(nèi)設(shè)有坡度板和光靶，坡度板用于讀取頂管機(jī)的坡度和轉(zhuǎn)角，光靶用于激光經(jīng)緯儀進(jìn)行軸線的跟蹤測(cè)量。測(cè)量布置見(jiàn)圖2。

圖2 測(cè)量布置圖

頂管施工中允許偏差見(jiàn)表3。

表3 頂進(jìn)管道允許偏差表

4.3 長(zhǎng)距離曲線頂管施工過(guò)程控制

曲線頂管開(kāi)始前，先進(jìn)行一段的直線頂管。在經(jīng)過(guò)直線段頂管后到達(dá)始曲點(diǎn)后，便開(kāi)始曲線施工，曲線頂管利用頂管機(jī)在頂進(jìn)過(guò)程中，按設(shè)計(jì)的方向進(jìn)行強(qiáng)制式糾偏，根據(jù)曲線半徑R=600 m，計(jì)算出糾偏千斤頂?shù)纳炜s量，并在施工過(guò)程中不斷進(jìn)行調(diào)整，造成人為的軸線偏差，使這個(gè)偏差值符合設(shè)計(jì)的曲線要求，從而形成曲線通道。

后繼的管節(jié)頂入曲線通道內(nèi)，相鄰管節(jié)間自然形成一定的張角和相應(yīng)的間隙，及時(shí)墊入起曲墊塊經(jīng)過(guò)計(jì)算，管外開(kāi)口間隙16 mm，用內(nèi)置千斤頂撐開(kāi)管縫，墊入木墊塊，考慮到墊塊的壓縮變形，其厚度應(yīng)適當(dāng)增大，可選用δ=2 mm的五夾板，墊入的范圍為右側(cè)180°。

在曲線頂管時(shí)，頂進(jìn)速度不能太快，一般控制在30～50 mm/min，密切注意正面土體壓力的變化，控制好出土量的大小及頂進(jìn)速度快慢，盡量做到全斷面出土，嚴(yán)禁在擠壓狀態(tài)下頂進(jìn)，防止周?chē)馏w反彈，確保曲線通道和泥漿套的完整，使管子能順利進(jìn)入預(yù)定的曲線軌道。在頂進(jìn)工程中，要經(jīng)常對(duì)頂進(jìn)軸線進(jìn)行測(cè)量。在正常頂進(jìn)情況下，每頂進(jìn)一節(jié)管節(jié)測(cè)量一次，在進(jìn)洞和出洞時(shí)適當(dāng)增加測(cè)量次數(shù)。頂管施工期間還要經(jīng)常對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證測(cè)量的精度。

頂力的調(diào)整：在控制頂力不變的情況下，使管道頂進(jìn)距離得到有效加長(zhǎng)，是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離頂進(jìn)的有效途徑；曲線頂進(jìn)時(shí),管段的允許頂力要折減。折減系數(shù)與管段轉(zhuǎn)角有關(guān),混凝土管還與木墊片的彈性模量、木墊片的厚薄有關(guān)。采用減阻和接力頂進(jìn)措施是兩種行之有效的方法。并與頂管機(jī)的糾偏系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)二維空間的同步糾偏，確保頂進(jìn)軸線的正確控制。

4.4 曲線頂管測(cè)量

（1）管道內(nèi)設(shè)置一臺(tái)普通經(jīng)緯儀,一個(gè)覘標(biāo),二者均布置在工具管的后部。工具管上的標(biāo)尺、經(jīng)緯儀、后視覘標(biāo)3者間保持一定的距離,并與管道固定,隨管頂進(jìn)而跟進(jìn)。經(jīng)緯儀、后視覘標(biāo)的中心坐標(biāo)是根據(jù)事先測(cè)定的實(shí)際管軸線計(jì)算所得,工具管上的測(cè)點(diǎn)座標(biāo)查設(shè)計(jì)軸線可得。依靠這3者的關(guān)系就可算出管道的頂進(jìn)方向,并由經(jīng)緯儀指向。

（2）管軸線的測(cè)定采用一臺(tái)全站儀,管道每頂進(jìn)10 m,測(cè)定一次工具管后的管軸線,并輸入計(jì)算機(jī)。施工中可以根據(jù)頂進(jìn)距離,推算出3者的即時(shí)坐標(biāo),通過(guò)計(jì)算機(jī)的運(yùn)算,就能指出工具管頂進(jìn)方向。

（3）同時(shí)工作井內(nèi)設(shè)立水準(zhǔn)儀來(lái)控制頂管的高程，工作井內(nèi)設(shè)一個(gè)固定的水準(zhǔn)點(diǎn)。高程偏差測(cè)量采用水準(zhǔn)儀測(cè)量頂管機(jī)中心標(biāo)高，再與設(shè)計(jì)高程相比較，計(jì)算出高程的偏差。由于曲線頂管的距離較長(zhǎng)，經(jīng)計(jì)算，在管道內(nèi)設(shè)置一個(gè)測(cè)站就能解決測(cè)量問(wèn)題。

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)已完成頂進(jìn)的施工段落，我們體會(huì)到，在淤泥、黏土、砂層地理環(huán)境下采用泥水平衡式頂管具有施工速度快，成本低，占地少，環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，可以最大限度的降低施工對(duì)交通環(huán)境的影響與破壞。然而，頂管施工機(jī)理及設(shè)備仍存在許多經(jīng)驗(yàn)主義，這種情況很難適應(yīng)當(dāng)代發(fā)展的頂管施工技術(shù)。因此，對(duì)頂管施工過(guò)程中的各項(xiàng)施工工藝參數(shù)、施工方法進(jìn)行分析和總結(jié)，以合理的規(guī)程、方案進(jìn)行施工并實(shí)施預(yù)防措施，將對(duì)后續(xù)各頂管段落的施工組織、過(guò)程控制提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)施依據(jù)，也將為今后同類(lèi)型頂管項(xiàng)目的實(shí)施有較好的指導(dǎo)和借鑒意義。

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U455.1

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1009-7716（2017）12-0137-04

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.12.038

2017-11-06

艾祖斌（1971-），男，云南昭通人，高級(jí)工程師，主要從事基礎(chǔ)設(shè)施工程施工程技術(shù)及施工管理工作。