萬物皆可共享？

陸洋 高歌

自從共享單車火了之后，共享經濟深受創業者和資本追捧，市面上“花式共享”層出不窮；共享雨傘、共享充電寶、共享馬扎、共享冰箱、共享租屋、共享睡眠倉……共享經濟模式降低了租賃雙方的信息溝通成本，打通了信用、支付、物流等環節，也在改變著消費者的觀念。如今，各式租賃平臺正火熱發展起來，一個“萬物共享”時代離人們越來越近，“共享”也正在從一個新鮮事物變成人們生活的一部分。

“寵物”也拿來共享？

在微博上，濟南市環山路一家寵物店的“共享寵物”業務引發網友熱議，有網友在評論中表達疑問：寵物也拿來共享了嗎？

其實，店主李春燕四五年前就有過“共享寵物”的想法。作為一名寵物美容師，李春燕除了開寵物店外，還和丈夫開辦著寵物美容培訓學校。在經營寵物事業的過程中，李春燕發現雖然愛狗人士和公益機構一直在做收留流浪狗的工作，但流浪狗的數量卻不見減少?！坝械娜损B狗只圖一時新鮮或一時興起，等新鮮勁兒過了，或遇到飼養難題了，就會把狗丟棄。”為緩解這個狀況，李春燕和丈夫想出了一個辦法：共享寵物。

今年10月1日，李春燕開始在老顧客中小范圍推廣這種方式。如今，在她的店里，共幾十只經過訓練的小型犬在等待著被“共享”?！斑@些狗有自己繁育的，有破產的狗廠給的，有的血統純正的是買的，甚至還有別人丟棄在店中的?！庇幸换兀恢凰_摩耶被主人帶到店里洗澡，過去20多天沒來領。李春燕去警察局查了沒有狗牌，留的電話也是假的。而此類犬種的人工代養成本很高，諸如此類事情給寵物店帶來不少麻煩。

在李春燕看來，共享寵物可以解決雙向的麻煩，既可給愛狗人士提供試養寵物的機會，也可使更多狗狗免于被拋棄的命運。領養寵物前，會有工作人員與領養者“約法三章”：領走狗狗后，遛狗時一定要拴繩，此外要及時打掃狗狗的大小便，并在狗狗吠叫時，通過工作人員教給的方法及時制止。除了領養者每天要拍遛狗的視頻給寵物店，還要承擔預交的押金以及每天30元的共享費用?！邦I養狗狗時長不限，領養時長超過一個月的，領養者必須每周帶狗狗回到店里來進行一次清洗和檢查，檢查內容除了健康狀況外，還包括狗狗的性格和情緒變化”李春燕說。

業務推出一個月以來，得到了很多顧客的認可，“來領養共享寵物的人以年輕人居多，他們大多數是因為自己一個人生活，覺得孤獨，所以領養一只狗狗回家做個伴兒?！爆F在，店中至少有七八只寵物狗在被領養中。但此業務也遭到了很多質疑，有網友認為“領養寵物是對寵物極大的傷害，店家是拿共享作為噱頭，絲毫不顧及寵物的感情”。另一方面，也有網友表示，“很多人想養狗，但并不知道在這個過程中要付出什么，在想嘗試和不敢嘗試之間徘徊，共享寵物的設立會解決這類人的擔憂?！?/p>

共享的土壤在擴張

用戶所需，就是共享的土壤。

共享單車的出現，恰是瞄準了城市交通“最后一公里”難題；約一幫朋友唱歌越來越難，迷你KTV應運而生；對食堂飯菜不夠滿意，干脆來個共享廚房；嫌健身房太貴或太遠，那就在家門口建造一個私人化的健身空間；想領養寵物卻畏懼付出，共享寵物便騰空出世……

資源的使用權將比所有權更重要，人們將通過獲得服務的方式取代“占有”實物。在中國，很長一段時間里，很多人信奉“買不起才租”，但這種消費觀念正隨著共享經濟的崛起而改變。

北京白領溫小姐是一個旅游達人，今年初她到歐洲旅游，在微信朋友圈中分享了很多自己拍攝的照片，很多照片質量頗高，她將此歸功于“攝影器材好”。通過某租賃平臺，她租賃了一款品牌相機和鏡頭，全套設備購買需3萬多元，而租賃只需要每天50元。

貴陽全職媽媽曾紅最近也愛在網上給孩子租賃玩具。她的孩子今年剛滿1歲，對玩具往往只有“三分鐘熱度”?！凹依锸切删?，買回來的玩具很占地方，孩子玩過后也不好轉賣，還不如在網上租，價格不貴，隔半個月就能換一波?！比缃?，她在網上選擇了一家信譽良好的玩具租賃平臺，準備長期租賃。

時下，越來越多的人樂于分享與被分享，國家信息中心今年3月發布的《中國共享經濟發展年度報告（2018）》顯示，2017年我國共享經濟市場交易額約為49205億元，比上年增長47.2%，其中知識技能、生活服務、房屋租賃、交通出行等領域交易額增長最快。預計未來5年，我國共享經濟有望保持年均30%以上的高速增長?！秷蟾妗吠瑫r指出，這些共享模式的重點不在于擁有而是使用，這表明我國消費觀念正在發生積極變化，租賃共享成為潮流。

有調研數據也印證了這一觀點，有73%的用戶對租賃持開放態度，其中一、二線城市人們更樂于接受共享模式。“共享一族”的典型用戶是“95后”人群，他們大多是學生和白領，喜歡嘗試新鮮事物。

偽共享泡沫破滅，“租生活”時代來臨

共享經濟的火爆是由市場決定的，但一些新興共享模式顯然尚未做到盡善盡美。而一些共享項目也因管理不當極其耗費資源，引發公眾擔憂和遺憾。

在共享經濟的巔峰狀態中，提供服裝租賃的“女神派”、從事玩具租賃的“寶貝半徑”“玩具超人”、進行家用電器租賃的“樂租商城”“抖抖家居”等多個租賃平臺目前正在大肆“圈地”。不過，隨著眾多項目無疾而終，亦有共享服務深陷押金風波，作為一種新趨勢，新租賃經濟面臨的問題也不少，只能在磕磕絆絆的探索中前行。甚至多數創業者已經黯然離場：從首個倒下的共享單車悟空單車、到共享汽車友友用車、共享衣櫥多啦衣夢、共享充電寶PP充電……去年一年間隨著燒錢模式見底，數百億資金灰飛煙滅。僅以共享單車領域為例，市場上目前僅余三四家主要參與者。

“并不是所有的東西都適合租賃?！笔袌鲅芯繖C構易觀智庫高級分析師趙香認為，適合租賃的產品需要相對耐用，不能折舊過快，共享雨傘的失敗正源于此。租賃平臺“租葛亮”創始人李國云也總結說，適合租賃的產品需具備幾種特征：一是單價高，二是有需求但使用頻次低，三是更新換代頻繁。

有專家指出，目前大部分初創租賃平臺運營依賴融資，同質化競爭嚴重。創業者應保持理性，避免“共享”或“租賃”概念泛化，重點是要找到用戶“痛點”，找準盈利模式。 過度依賴資本而興起的商業模式，輝煌終將被資本裹挾而去。在風口消逝、資本退潮、泡沫破滅后，步入冷靜期的共享經濟正在尋找新的進化方向。

在這場洗禮中，一些兼顧效率和成本的創業公司找到了自己的位置，得以存活和壯大，并顯現出其模式的有效性——一批在信用機制推動下迅速規?；男滦凸蚕斫洕Ｊ秸卺绕穑庞妹庋航鹉Ｊ介_始被市場探索。

在市場人士看來，假如說此前以網約車、共享單車為代表的模式分別帶來了共享經濟的第一和第二階段，那么租賃則是從品類、服務上能觸達更廣泛的人群，促進更大的資源流動，意味著共享經濟的又一次進階。

事實上，這也與我國社會發展的進程高度契合。十九大報告指出：“我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾?！比藗儗ξ镔|文化生活有了更高要求，也希望獲得更高質量的社會產品。

共享經濟正在覆蓋更多的行業，從傳統的租房、租車，擴展到3C數碼、衣物配飾、家具設備不一而足。租衣服、租手機、租車，在移動互聯網時代，越來越多的人開始“租生活”。這是個連寵物狗都可“出租”的時代，還有什么不能“共享”？