董揚將于2019年擔任OICA主席 將中國意見融入OICA具有現(xiàn)實意義

付鈺

5月23日至24日，世界汽車組織（International Organization of Motor Vehicle Manufacturers，以下簡稱OICA）在北京召開了第177次技術委員會，這也是OICA技術委員會第一次來到中國。據(jù)悉，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚為了促成此次OICA的”中國行“做了很多工作。

早在2016年10月，在莫斯科召開的OICA會員代表大會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚經(jīng)理事會推舉、會員代表大會表決，成功當選OICA第一副主席，根據(jù)OICA的組織規(guī)則，董揚即將在2019年升任為OICA主席，屆時將成為首次當選OICA主席的中國人。

“中國是世界上電動汽車數(shù)量最多的國家，也是充電設施數(shù)量最多的國家，有一些自己獨到的經(jīng)驗體會，我們也愿意和世界各國專家進行分享。深度參與OICA技術委員會討論，將中國的意見融入OICA相關提案非常具有現(xiàn)實意義?！倍瓝P在會后總結時說道。

會議結束后，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚和OICA秘書長YvesvanderStraaten先生接受了包括汽車商報在內(nèi)的幾家主流汽車媒體專訪，對于OICA的發(fā)展以及對全球汽車產(chǎn)業(yè)的促進作用等作了最深入的解讀。

OICA各國企業(yè)專家代表二十余人參與了本次會議，對應OICA技術委員會結構設置的國內(nèi)六個工作組成員一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、華晨均派專家代表出席。本次會議還邀請到了工信部裝備司領導出席，會議由OICA技術委員會主席KaiFrederikZastrow先生主持。

首先，董揚常務副會長代表中汽協(xié)致歡迎辭，表達了今后希望繼續(xù)在中國舉辦相關會議的意愿，期待中方企業(yè)的積極參與，促進中國加入1958協(xié)定。通過積極參與全球汽車技術法規(guī)標準的制定，進一步帶動中國和世界汽車技術的發(fā)展。工信部領導介紹了我國近年來參與全球技術標準法規(guī)制定的情況以及取得的成績，并表示中國政府將繼續(xù)深度參與相關工作，加強與OICA技術委員會的溝通交流，推動中國標準走向世界，以標準法規(guī)引領汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

本次會議就“反壟斷”“針對98協(xié)議及58協(xié)議的修訂提案”“型式認證信息交換數(shù)據(jù)庫”“全球道路安全”“歐盟一般安全、被動安全、燈光、噪聲、排放、以及自動駕駛等領域法規(guī)”及“WP29重組”等議題展開了討論。

OICA技術委員會會后，圍繞行業(yè)共同關注的熱點話題ICV（智能網(wǎng)聯(lián)汽車），開展了半天的專項討論會，中外雙方技術專家就“自動駕駛汽車測試規(guī)范”“自動駕駛汽車存儲系統(tǒng)技術”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全（包含軟件在線升級技術）技術”及“V2X通信方式技術”等話題展開了交流討論。

會后，與會領導分別進行了總結。OICA技術委員會主席Kai Frederik Zastrow先生認為，通過ICV專題會議使得OICA成員了解了很多中國的情況，OICA是一個非常好的渠道，能夠把聯(lián)合國和中國的情況銜接起來。要實現(xiàn)更多地統(tǒng)一要求，如自動駕駛認證，需要大家的攜手合作。OICA提供了交流平臺，歡迎中國更多的參與進來，進行深入討論，加深彼此的了解，來實現(xiàn)我們共同的使命。

董揚常務副會長的總結分為三點：

“第一，我們非常需要這樣的會，希望今后OICA技術委員會能經(jīng)常在中國召開;第二點，我們會更加積極地參加6+1工作組的活動，通過這兩天會議的參與，很多中方代表表示認識到了會議的重要性，今后我們會加強組織協(xié)調(diào)，讓更多的中方技術人員能參與其中;第三點，ICV的專題交流卓有成效，希望今后能定期就ICV問題、就EV問題和OICA技術委員會以及OICA其他7個

常任理事國加強交流?！?/p>

OICA秘書長Yves van der Straaten先生則首先感謝了中方為本次會議圓滿召開所付出的努力，以及受到的盛情款待。會議期間來自歐洲、印度、美國、土耳其、中國的專家互相學習，每個人都能受益。”我們希望能夠融入更多不同文化、不同國籍的專家。希望邀請中國更多地參與OICA的活動，中國是非常重要的角色。希望今后能在中國召開更多的OICA會議，雙方保持緊密的互動合作。”Yves van der Straaten先生說道。

OICA簡介

OICA成立于1919年，總部設在法國巴黎，現(xiàn)有會員單位39家，遍布全球五大洲，囊括所有主要汽車生產(chǎn)國的汽車制造商組織，是最具影響力的國際汽車組織和代表。OICA下設四個委員會：技術委員會、展覽委員會、統(tǒng)計委員會和聯(lián)絡宣傳委員會，主要負責統(tǒng)計發(fā)布全球汽車產(chǎn)銷相關信息，協(xié)調(diào)全球性汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展立場觀點，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)標準統(tǒng)一進程及技術創(chuàng)新，組織國際車展認證等相關工作。

中國于1990年3月申請加入OICA。1994年，由中國汽車工業(yè)協(xié)會正式派代表參與OICA活動。近年來，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與壯大，中國汽車工業(yè)協(xié)會高度重視與OICA的交流合作，積極參與理事會、會員代表大會和下設各委員會的重要活動。同時，中國汽車工業(yè)協(xié)會也通過OICA這一平臺與各主要汽車生產(chǎn)國汽車組織建立了深厚的聯(lián)系，增強了中國汽車工業(yè)協(xié)會的知名度和影響力。

過去，OICA主席一直由歐美國家的汽車組織擔任。近年來，亞洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)量超過世界汽車產(chǎn)業(yè)一半以上。許多歐美知名車企紛紛將發(fā)展重心向亞洲轉移，在亞洲國家尋求合作伙伴，建立工廠和研發(fā)中心。在此背景下，中國汽車工業(yè)協(xié)會提議改進OICA主席輪換制度，建議采用歐美與亞洲交替的方式，給予亞洲汽車產(chǎn)業(yè)組織更多機會，增強OICA活力。該建議得到成員單位的普遍認可。

董揚常務副會長的成功當選，既是中國汽車工業(yè)迅速發(fā)展、國際地位不斷攀升的實力體現(xiàn)，也是中國汽車工業(yè)協(xié)會在國際舞臺發(fā)揮作用、影響力提升的結果。