提前兩年

文 AO記者 張靜

百度與金龍客車計劃于2018年實現商用級無人駕駛微循環車的小規模量產及試運營，此舉將國內自動駕駛量產計劃至少提前了兩年。

2017年10月17日，百度與金龍客車簽署戰略合作協議，計劃于2018年實現商用級無人駕駛微循環車的小規模量產及試運營，此舉將國內自動駕駛量產計劃至少提前了兩年，在中國客車業乃至整個汽車工業的智造進程中都邁出里程碑式的新步伐。活動現場，金龍客車第二代無人駕駛微循環車揭開神秘面紗，其將解決公共交通未覆蓋的最后一公里的出行問題，雙方合作研發的這款無人駕駛微循環車可實現特定場景下的完全無人駕駛，并計劃在2018年7月底實現小規模量產及試運營。

據悉，這款無人駕駛微循環車將是國內首款量產的無人駕駛巴士，Apollo基因將注入其研發全流程。此外，Apollo平臺除提供自動駕駛解決方案外，還將滲透到整車設計全過程中，包括整體車輛外觀和內飾設計、人車交互系統的整體設計、特定場景需求架構設計以及微循環車特定的自動駕駛系統設計等環節。

實際上，Apollo與金龍客車此前便已達成了深度合作伙伴關系。早在今年9月20日百度舉辦的Apollo1.5開放技術發布會上，金龍客車基于Apollo1.0組建的一款自動駕駛巴士就讓全汽車行業看到了大型商用汽車實現自動駕駛的可行性。而此次第二代無人駕駛微循環車則依托扎實的研發實力和車輛制造平臺，并結合Apollo自動駕駛解決方案，開啟了國內無人駕駛巴士整車設計、量產標準和上路運行模式的探索先河。

金龍客車是Apollo首批生態合作伙伴，也是首個加入Apollo生態的客車企業。早在今年4月Apollo計劃發布時，金龍客車就同百度建立起了聯系，并與6月正式簽署技術合作協議。雙方表示將繼續深化合作，推進自動駕駛商業化項目，并根據行業標準和政策法規的發展與要求，適時推動自動駕駛在中國的示范運營。

2017年10月17日，百度與金龍客車簽署戰略合作協議，計劃于2018年實現商用級無人駕駛微循環車的小規模量產及試運營。

由于商用車運行環境較為單純、運行工況更加穩定、且更易產生規模經濟效應，所以被業界普遍認為是自動駕駛技術最先落地的場景。Apollo與金龍客車在無人駕駛巴士和公共交通出行設計上的合作，給自動駕駛時代的中國公共交通提供了發展范本，還將為國內復雜的交通狀況提供優化方案。

百度董事會副主席/百度集團總裁兼首席運營官陸奇認為，Apollo平臺可以快速幫助中國汽車工業實力在數年內實現跳躍性增長，“商用車將成為自動駕駛技術率先商業量產的產品，Apollo平臺和金龍客車攜手合作，通過雙方各自在人工智能和車輛制造方面的突出優勢，不僅可以創造豐厚的商業價值，還能改善歷史已久的中國交通問題，助推中國汽車產業升級。”

現如今，Apollo正攜手多方合作伙伴帶動中國汽車產業與世界先進水平齊頭并進，并將成為中國自動駕駛行業未來數年內跳躍式發展的跳板。“Apollo與金龍客車的合作把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年，推動了自動駕駛技術的快速落地，更邁出了中國公共交通智能化、共享化、網聯化堅實的一大步。”金龍客車董事長謝思瑜如是說。