單缸汽油發動機電控系統設計

柏碧澤，張振東

(上海理工大學 機械工程學院 ，上海 200093)

單缸汽油發動機電控系統設計

柏碧澤，張振東

(上海理工大學 機械工程學院 ，上海 200093)

針對傳統發動機使用的化油器反應滯后、控制不精確、排放污染大的問題，以某款單缸化油器式汽油發動機為研究對象，設計了基于MC9S12XS128單片機的電子控制系統。文中分析了單片機對A/D轉化信號的采集要求，設計了各個傳感器的信號處理電路及驅動電路。通過對發動機工作過程的分析，對整個控制程序進行了模塊化設計，并對主要模塊的控制算法進行了闡述。實驗結果表明，該系統使得發動機的動力性得到了提高，最大功率約提高了6.62%，同時提高了經濟性，燃油消耗量(每小時油耗)降低了5.26%，驗證了電控系統的有效性。

汽油發動機；電控系統；電路設計；噴油MAP

隨著全球汽車保有量的持續增多，世界范圍的很多地區開始出現能源危機以及由于汽車尾氣排放造成的環境污染。為了應對這些問題，各國開始針對汽車制定相應的排放法規來限制其尾氣污染。由于排放法規的制定標準不斷提高，傳統的發動機已然無法滿足其要求。

傳統的發動機使用化油器的燃油供給系統與機械式的點火系統，這些落后的控制方式不僅無法滿足發動機在排放性方面的要求還嚴重影響其動力性和經濟性的實現。實踐證明，汽油機應用電控燃油噴射技術與在三元催化器技術，不僅可以實現精確的空燃比控制，還可將廢氣中的3種主要有害氣體HC、CO、NOx的排放量降低95%以上。……