分析架空線路自然覆冰形態現場觀測

(國網湖南省電力有限公司懷化供電分公司 湖南 懷化 418000)

分析架空線路自然覆冰形態現場觀測

劉良進

(國網湖南省電力有限公司懷化供電分公司湖南懷化418000)

基于我國社會經濟的快速增長，電力系統的運行問題已經引起人們的重視。為了有效減少自然覆冰對監控線路的影響，保證電力系統能夠更加穩定的的運行，本文主要研究架空線路自然覆冰形態現場觀測，希望能夠給現場觀測人員提供一定的參考與幫助。

架空線路；自然覆冰形態；現場觀測

研究表明，在觀測架空線路自然覆冰形態的過程中，采用合理的測量方法具有至關重要的作用，能夠有效保證線路覆冰測量結果的準確性，提高架空線路的安全性。鑒于此，本文主要分析架空線路自然覆冰形態現場觀測，從而有效保證架空線路的穩定運行，減少安全事故的發生。

一、研究架空線路自然覆冰形態現場觀測的重要意義

架空線路在運行過程中，一旦出現覆冰現象，在一定程度上會影響線路的穩定運行，降低電力資源的利用率。通過分析架空線路自然覆冰形態，并做好相應的現場觀測工作，能夠幫助觀測人員更好的了解架空線路的運行情況，針對架空線路的實際覆冰情況，及時采取相應的解決措施，不斷提高架空線路的安全性與穩定性，保證我國電力資源得到有效利用。

除此之外，通過分析架空線路自然覆冰形態現場觀測，能夠有效保證架空線路得到更好的應用，降低自然覆冰對架空線路的影響。根據大量的研究數據表明，我國架空線路覆冰現象比較嚴重，在一定程度上影響國民經濟的穩定增長。在1974年到1976年之間，我國電力系統發生了嚴重的覆冰災害，造成很大的經濟損失。通過研究架空線路自然覆冰形態現場觀測，能夠有效提高架空線路的利用率，不斷減少經濟損失。

二、架空線路覆冰形態現場觀測中存在的問題

(一)覆冰種類較多

由于架空線路表面的自然覆冰種類較多，在一定程度上影響現場觀測工作的順利進行。架空線路表面覆冰種類不斷增多，降低了覆冰厚度測量數據的準確性。為了有效保證架空線路覆冰厚度在規定范圍內，現場觀測人員需要詳細分析覆冰形態，在觀測的過程中，需要充分考慮雨凇的厚度，進一步提高架空線路的運行效率[1]。

(二)覆冰厚度測量方法比較落后

現階段，在測量架空線路覆冰厚度的過程中，觀測人員經常采用游標卡尺進行測量，采用這種方法，不能夠有效分辨出覆冰種類。采用游標卡尺測量架空線路自然覆冰厚度時，其操作方法如下：設導線的半徑為r，長棱長度為a，短棱長度為b，覆冰厚度為d，其計算公式為：d=(a+b)/4-r。由于霧凇的密度較小，體積較大，采用游標卡尺進行測量，會增加測量誤差，影響測量結果的準確性。

(三)觀測人員對其工作沒有足夠的重視

由于架空線路自然覆冰觀測人對其工作沒有足夠的重視，在一定程度上影響觀測結果的準確性。在我國南方，架空線路發生自然覆冰現象較少，現場觀測人員往往忽視其工作的重要性，不僅會降低覆冰厚度測量結果的精確性，而且增加了架空線路覆冰所帶來的風險，影響架空線路的安全運行[2]。

三、解決架空線路覆冰形態現場觀測問題的有效措施

(一)認真分析覆冰種類

為了有效保證架空線路自然覆冰形態現場觀測工作的順利進行，現場觀測人員需要認真分析覆冰種類，并結合線路復覆冰形態，采用合理的厚度測量方法，進一步提高測量結果的準確性。觀測人員需要結合以往的工作經驗，根據架空線路的表面溫度，確定架空線路保自然覆冰種類。

除此之外，由于架空線路自然覆冰種類較多，觀測人員很難直接測量出導線的覆冰厚度，通過認真分析線路覆冰種類，能有效保證覆冰質量。為了有效保證覆冰厚度測量結果的精確性，測量人員可以將導線表面的覆冰種類轉換成雨凇的覆冰厚度。

(二)改進覆冰厚度測量方法

由于架空線路覆冰種類比較多，現場觀測人員在測量的過程中，需要不斷改進覆冰厚度測量方法，從而有效保證測量結果的準確性[3]。根據相關研究表明，架空線路表面的覆冰種類較多，觀測人員不可能準確測量出覆冰的厚度，在設計冰厚的過程中，需要綜合考慮雨凇厚度，測出覆冰后冰的厚度，并將導線表面的冰轉轉換成雨凇的覆冰厚度，其具體操作思路如下：首先，觀測人員需要剪下一段導線，導線長度在1m左右，導線半徑為r，重量為M1，并在現場構建模擬場；其次，當導線上部覆冰后，準確測量出導線與冰的總質量M2,覆冰密度為ρ(0.9g/mm3)；最后，將覆冰后的導線半徑設為R。根據公式:

采用該計算方法，能夠將架空線路覆冰測量數據的準確性，將導線覆冰全部折算成雨凇，并排除了覆冰種類對測量數據的影響，清晰反映出線路覆冰對鐵塔施加的壓力，對于霧凇比較嚴重的地段，減少不必要的短路融冰，降低線路負荷損失。為了有效保證架空線路自然覆冰形態現場觀測數據的準確性，觀測人員需要詳細了解線路覆冰形態，并結合該地區的自然溫度，采用合理的觀測方法，保證架空線路現場觀測工作的順利開展。另外，現場觀測人員在實際工作中，需要嚴格控制架空線路表面的短路融冰，并結合架空線路的運行情況，不斷改進原有的觀測方法，進一步提高架空線路的運行效率，保證電力資源得到有效利用。對于架空線路自然覆冰現場觀測人員來說，采用合理的觀測方法非常重要，能夠有效保證各項觀測數據得到有效利用，降低電能的損耗。

(三)提高現場觀測人員對其工作的重視

為了有效保證架空線路自然覆冰形態現場觀測工作的順利開展，觀測人員需要不斷提高對其工作的重視，針對測量中存在的問題，及時與上級部門進行有效溝通，并采取相應的解決措施，有效保證測量數據的準確性。觀測人員可以定期參加相關培訓，并結合架空導線的運行情況，采用合理的測量方法，保證各項測量數據得到更好的應用[4]。通過提高現場觀測人員對其工作的重視，能夠有效保證測量結果的準確性。

除此之外，觀測人員可以利用先進的互聯網技術，做好相應的監督管理工作，在保證其工作質量的基礎之上，減少自然覆冰對架空線路的影響，從根本上保證架空線路能夠更加穩定的運行。架空線路在運行的過程中，如果自然覆冰厚度較大，會嚴重影響供電質量，降低人們的滿意度，為了有效改善這種狀況，觀測人員需要結合以往的工作經驗，不斷采用先進的測量方法。

四、結束語

綜上所述，通過認真分析覆冰種類、改進覆冰厚度測量方法，并不斷提高架空線路覆冰現場觀測人員對其工作的重視，能夠有效保證架空線路自然覆冰形態現場觀測工作的順利進行，提高測量數據的準確性。但是，現場觀測人員在實際工作中，仍然會遇到很多問題，這就需要觀測人員在原有的基礎之上，不斷改進與創新，提高自身的專業技能，從而推動國民經濟能夠更好的發展。

[1]季龍三. 架空輸電線路常見故障及預防措施分析[J]. 科技創新與應用,2017,(32):90+92.

[2]黃歡,楊飛國,曾華榮,趙立進,黃良,龔慶武. 基于在線監測信息的架空輸電線路覆冰故障率計算[J]. 武漢大學學報(工學版),2017,(05):745-748+753.

[3]李陽林,鄧靜偉,饒斌斌,張宇,李帆,鄒建章,胡京,周龍武,況燕軍. 一起覆冰引起的輸電線路耐張線夾斷裂原因分析與防范[J]. 江西電力,2017,(06):27-30.

[4]劉風坤,溫泉. 架空輸電線路覆冰監測技術的研究現狀[J]. 山東工業技術,2017,(09):284.

劉良進(1989-)，男，本科，助理工程師，主要從事輸電運檢工作。