電力給煤機稱重系統改造及安裝調試

(中國能源建設集團湖南火電建設有限公司 湖南 長沙 410000)

電力給煤機稱重系統改造及安裝調試

任祺

(中國能源建設集團湖南火電建設有限公司湖南長沙410000)

針對電力給煤機稱重系統改造相關內容，結合實際案例，做了簡單的論述。從實際運行情況來說，傳感器測量誤差問題、元件反應不靈敏等，影響著稱重的精準性，因此需要進行系統改造。為確保改造的效果，要做好設備選擇、安裝調試等要點的把控。

給煤機；稱重系統；安裝調試

現階段，電力生產的自動化水平不斷提高。應用給煤機稱重系統，集成各類儀表裝置，通過設定程序，實現自動化稱重控制，能夠減少人為誤差。利用此系統，運用數據自動跟蹤和自動診斷等功能，極大程度上能夠提高煤粉制備系統運行效率，降低系統運行成本，具有不錯的效益。

一、給煤機稱重系統

稱重給煤機系統是由稱重控制系統、保護裝置、落煤管等組成，其中稱重給煤機的計量系統，使用全懸浮稱重橋架，橋架上設置托輥，利用傳感器作為中間支撐。利用此裝置，能夠避免物料堆積，起到防腐和防潮等作用，計量誤差在±0.5%范圍內。橋架具有特殊應變補償能力，便于安裝調試，后期不需要維護，稱重精度較高。稱重傳感器負責稱重信號采集，發揮著重要的作用。

二、電力給煤機稱重系統改造案例分析

(一)案例概述

粵黔公司4X600MW燃煤機組原給煤機稱重系統為沈陽華電產品，給煤機為皮帶式稱重計量給煤機，給煤機參數如表1所示。稱重傳感器采用國產傳感器，給煤機稱重傳感器安裝在給煤機內部兩側，校驗方式為鏈碼校驗。由于系統運行時，堵煤問題嚴重，進料口加大，將660mm直徑的落煤管改成長1100mm、寬700mm、兩端為半圓形的落煤管。因為下落物料超出緩沖區域，而稱重傳感器托輥沒改變，使得稱重傳感器運行極易損壞，需停運給煤機才能更換。基于此，對系統進行改造。

表1 給煤機參數

(二)問題原因分析

稱重傳感器運行問題的具體原因如下：1)采用水膜防堵技術，加之內部運行環境差，使得煤粉常積壓在稱重傳感器下，影響傳感器受力；2)皮帶跑偏物料撒落；3)由于內部溫度及濕度的影響，使得計量儀表線路極易發生故障，影響稱重傳感器的使用，進而影響計量結果。

(三)改造方案

改造方案如下：1)將稱重傳感器移到給煤機外部；2)更換稱重托輥，使用加長型不銹鋼托輥，以便于安裝稱重傳感器；3)給煤機外部加罩殼進行全面密封；4)加一組緩沖過渡不銹鋼托輥，減少沖擊及振動帶來的偏差，確保皮帶秤計量的準確性；5)增加一套掛碼校驗裝置，便于校驗給煤機的精度和穩定性。

(四)改造效果

對現有的給煤機稱重系統，進行技術改造，提高計量精度。通過改造后，計量精度優于精度誤差標準，即±0.5%。調節精度優于精度誤差標準，即±1.0%。從實際運行效果來說，給煤機運行穩定，沒有發生運行故障，達到了預期效果。由于長時間運行，使得給煤機的皮帶長度以及稱重支架安裝角度等，會發生一定的變化，造成稱重測量誤差，因此需要定期進行校驗，保證給煤機控制精度。

三、電力給煤機稱重系統安裝和調試

(一)稱重給煤機安裝要點

1.做好安裝前檢查

對于稱重給煤機的選擇，要嚴格按照改造設計要求，做好性能的把控。在運輸的過程中，要做好防護措施，避免設備受到損傷。當稱重給煤機到場后，需要做好各部件的檢查和清點工作，做好分類保管，避免露天堆放，避免銹蝕損壞。若發現部件不全或者損壞問題，要及時和廠家聯系，補充或者修復問題。對于預組裝的部分，比如給煤機框架以及箱體內部件等，要經過調試后再出廠。對于減速機，在現場安裝前，做好開箱檢查工作并且注油。

2.做好安裝把控

在進行稱重給煤機安裝時，要嚴格按照安裝規程，將其安裝在沒有震動的水平基礎上。做好定位工作，做好給煤機機體和預埋件焊接處理，保證連接的牢固性。若電機減速機處于機體左右分布，要做好機架和基礎預埋板的焊接處理，保證牢固性。

(二)稱重給煤機的調試

在進行調試時，對于電子皮帶稱，開展試車前，按照使用說明書，做好詳細檢查。對稱重給煤機進行試車運轉，要做好以下要點的把控：1)空載運轉。完成給煤機安裝作業后，開展空載運轉試驗前，要做好準備工作。對于軸承、減速機、傳動部件，要加入足夠的油；檢查給煤機，看其內部是否存在雜物；檢查各部分的完整情況；檢查電子皮帶稱和接線；檢查各部分安裝和接線[1]。完成準備工作后，接通電源，進行點動開車，檢查主皮帶和清掃鏈條的運轉方向，確定沒有誤差后，再開機運轉。在進行空載運轉時，要設置專人來負責，做好膠帶、底部清掃、驅動裝置等的觀察，若發現運行問題，馬上停車。對于膠帶或者清掃鏈條的松緊，可利用絲桿做好調整工作。當空載運轉72h后，系統運轉正常，再輸入稱重控制儀表相關參數，做好標定處理。

2)負載運轉。當完成空載運轉后，再開展負載試驗。啟動空載，當運行正常后，加載運轉。在進行負載運轉時，先啟動空載，當運行正常后，加載運轉。在進行負載運轉試驗時，做好相關信息記錄，包括電壓和電流等。

3)設備聯調。當設備進入正常運轉后，按照技術協議，要集控室控制系統，做好信號聯調。通過集控室，發出信號，調整單機控制設備啟動、停止，觀察設備情況，看是否受到控制。對于各類控制信號，看其是否反饋給集控室控制系統，若發現故障，需要做好技術調整，做好聯調記錄。

對于裝置的調試，要達到以下標準：1)系統的性能必須滿足現場使用要求，并且必須符合技術規范；2)改造后各類儀表接線布局合理易排查，走勢清晰；3)改造后各類儀表接線布局合理易排查，走勢清晰；3)改造后整個稱重系統的校驗綜合誤差不大于0.5%；4)各類儀表安裝牢固可靠，且便于檢修和維護；5)稱重傳感器技術參數和對應等級應符合稱重傳感器檢定規程的技術要求，并應滿足皮帶秤計量準確度要求[2]。

四、結束語

綜上所述，對于給煤機稱重系統進行改造，要結合系統存在的實際問題，提出具體的解決策略。為確保系統改造的質量，需要做好全過程的把控，重點做好系統安裝環節和調試環節的把控。

[1]馬其林.徐州華潤電力給煤機控制系統改造及改造后系統在使用中檢查和定度的探討[J].自動化博覽,2016(11):82-86.

[2]張兵初.EG2490型給煤機故障分析與控制系統改造[J].電力與能源,2017,38(3):350-353.

任祺(1984-)，大專，助理工程師，主要從事熱控工作。