路虎攬勝運動版P400e

衛東

對于SUV來說，插電混合動力也許是當前奔向綠色駕駛的最佳選擇，既保證了長距離的續航里程，又保證了上下班時的綠色駕駛。今年路虎在國內就推出了插電混合動力版新款路虎攬勝運動版P400e。

先看看路虎品牌推出的首款插電式混合動力車型路虎攬勝運動版P400e的一些數據，最大功率296.5kW、最大扭矩640Nm、歐盟官方實測綜合油耗2.7L/100km、歐盟官方實測綜合二氧化碳排放64g/km、純電動模式續航里程51km、快速充電時間2小時45分鐘，這一切是否已經讓你蠢蠢欲動？看來路虎攬勝運動版P400e以汽油發動機搭配電機驅動系統令車輛兼具綠色環保特性與強悍性能。

當路虎攬勝運動版P400e儀表屏幕上出現“READY”后，掛擋起步，直接悄無聲息地電動起步，將電機的大扭矩充分發揮。之后不知什么時候發動機已經開始工作了，儀表上并沒有區分哪個動力在工作。從高速到國道、鄉間盤山路，運動版的操控表現讓人滿意。攬勝運動版P400e嘶鳴的2.0T發動機加上安靜的電機總共爆發出的640Nm巨大扭矩對于公路駕駛可以說是帶來了瘋狂的動力，變線超車易如反掌。可以說，隨叫隨到的強大動力讓攬勝運動版P400e的運動性能表現出色。

下了公路，來到一段荒野山路，讓經特殊調校的路虎第二代智能全地形反饋動態適應系統在這里施展了拳腳，可智能、精準地將輸出扭矩分配到各個車輪上，并在起步時達到最大扭矩，令起步加速迅猛。點下越野模式，車輛底盤比正常高度提升了65mm。在低速越野操控中，車輛實現了更出色的操控表現，顯現出攬勝運動版車型出色的全地形能力。在電池電量幾乎為零的情況下，緊靠2.0T發動機的動力，P400e在非公路的表現也很出色。作為一款越野車，路虎攬勝運動版P400e也是有大梁的，只是這大梁是斷續鑲嵌在全鋁車身上，它在現實中是減輕了車重，也帶來了更低重心，既保證了出色的剛性，又讓靈活性有所提升。

路虎品牌推出攬勝運動版插電式混合動力車型P400e，動力技術革新是最大亮點，插電式混合動力系統將車輛的性能、燃油經濟性及全地形能力提升至新的高度。其動力系統由2.0L/220kW的Ingenium四缸汽油發動機和一臺85kW的電動機組成。2.0L Ingenium汽油發動機采用縱置布局，與之搭配的電機安置于車輛中央的采埃孚8擋自動變速器內。其動力系統最大功率和最大扭矩分別是296.5kW/和640Nm。P400e在新歐洲標準行駛循環（NEDC）工況下，綜合油耗是2.7L/100km，綜合CO2排放64g/km。再加上全時四驅系統的輔助，百公里加速時間僅需6.7s，最高車速達220km/h。P400e實現了以電機驅動系統搭配汽油發動機令車輛兼具綠色環保特性與強悍性能。

新車提供了兩種駕駛模式，并聯混動模式（默認模式）下汽油與電力驅動同步運行；純電動模式下僅由電池供電，通過電機驅動車輛，帶來靜謐、環保的理想駕乘體驗。電機由容量達13.1kWh的高壓鋰離子電池供電。純電動駕駛模式下P400e最高時速可達137km/h，續航里程達到了51km，幾乎可以滿足日常上下班了。剎車時，智能系統可捕捉并且儲存制動系統產生的能量，為蓄電池充電。

P400e在節能環保模式時會突出燃油效率，在把電功率消耗降低到最低限度的同時，駕駛者會收到即時反饋以及如何更有效地駕駛。在該模式下，油門踏板靈敏度降低，自動變速器跳擋也更及時，關閉后視鏡、方向盤、座椅的加熱功能以做到更節能。攬勝運動版P400e的涉水性能沒有受到絲毫影響，和其他攬勝運動版車型一樣，最大涉水深度為850mm。在通過深水區時，建議駕駛者啟動混合動力模式，以防排氣管進水。

充電接口設置在車頭位置，方形鋰離子電池就安裝于行李廂地板下。用充電樁快速充滿電池用時2小時45分鐘，還是挺快的。使用標準家用充電線纜，完全充電所需時間大約是7.5小時。如果攬勝運動版P400e的能量回收效率再高些就更好了，不過現在如果每天充電，它的環保性能也是很出色的。

車內搭載的InControl智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統，被研發者稱作“風之利刃”，是迄今為止捷豹路虎研發出的技術最為先進的信息娛樂系統。新車座艙呈現簡約的設計風格，其中最引人注目的當屬這兩塊10英寸高清觸摸屏，形成了視覺和功能上的互補，同時操作直觀且用戶界面友好。很便利的地方是新車提供多個電源接口，其中包括為筆記本電腦和其他移動設備充電的家用電源插座，大大提升了用戶的車載互聯體驗。還有便捷的無需攜帶車鑰匙便可鎖止或解鎖車輛的路虎Activity Key智能鑰匙手環，在大幅提升日常使用便利性的同時，帶來更自由的戶外休閑享樂時光。

攬勝運動版對駕駛輔助系統進行了優化，為消費者帶來更強的直觀性。新車不僅提供了盲點監測、駕駛員疲勞監測、交通標志智能識別系統等駕駛輔助系統，還提供了包括盲點輔助、自適應定速巡航、排隊輔助功能、車道保持在內的輔助系統。英國著名MeridianTM音響系統帶來了高保真的立體聲音響效果。

路虎品牌推出的首款插電式混合動力車型路虎攬勝運動版P400e在國內的第一次展示是專業車手董荷斌駕駛P400e順利爬上天門山陡峭的999級臺階，展現了P400e出色的動力性和通過性能。而在城內駕駛時，短距離的純電行駛又帶來了出色的環保特性。這款攬勝運動版正是來自2004年路虎發布的、路虎首次強調將公路性能的展現和強悍的全地形性能武裝于一身的RANGE STORMER概念車。如今這款的攬勝運動版P400e外觀更動感了，矩陣式全LED大燈的引入為前臉增添了帶有沖擊力的視覺美感，車尾采用專屬的“P400e”標識。新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e的推出，標志著捷豹路虎電氣化征程邁出新步伐。攬勝運動版P400e為大型SUV的綠色動力帶來了曙光。捷豹路虎宣布，自2020年起，旗下兩大品牌將全面實現電氣化，而新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e的推出，則標志著捷豹路虎電氣化征程邁出新步伐。