寶能成觀致最大股東，切入新能源造車領域

張北

觀致急需資本支撐

從2007年觀致汽車成立后，觀致品牌就被定為“高端品牌”，目前觀致旗下共有5款在售產品，分別是觀致5 SUV、觀致3 都市SUV、觀致3轎車、觀致3五門版、觀致3GT以及三款新能源概念車：觀致2 SUV插電混動概念車、觀致5 SUV Q·LECTRIQ純電動概念車和觀致3 Q·LECTRIQ純電動概念車。雖然觀致產品覆蓋SUV和新能源等時下主流市場，并且奇瑞對觀致也曾寄予厚望，但觀致近年來業績并不出眾。

根據觀致汽車此前的財務報表，2017年前三季度，觀致汽車營收11.99億元，凈利潤為-10.69億元，負債達到92.1億元，占113.87億資產總額的80.88%，而2016年觀致的營業收入為26.5億元，虧損13.2億元，凈資產33.3億元。因此，觀致“缺錢”已經不是秘密，負債率高達八成并且企業持續虧損，直接關系到觀致的命運線，而奇瑞汽車和量子公司雖然在不斷“輸血”，但如果持續虧損，兩家公司誰也“輸不起”，因此，在這種情況下，2017年7月，觀致曾將股東雙方各自25.5%股權掛牌轉讓，掛牌價為16.575億元，但因無人接手未果。

寶能另有布局

寶能集團的加入意味著觀致汽車的股東結構將由目前的奇瑞汽車和量子公司兩方變為三方結構，那么為什么觀致轉讓股權無果，而寶能集團大方與之合作呢？在外界看來，寶能集團入股觀致，是寶能集團正式進入新能源汽車領域的開始，也是從金融轉向實業的開始。而業內有分析人士稱，寶能是借觀致之手快速切入造車領域，繼而獲得新能源汽車的生產資質。

此說法也不是不無道理，2017年3月，寶能集團以10億元注冊成立了寶能汽車有限公司，10月份與杭州市富陽區政府簽訂項目合作框架協議，總投資約140億元的新能源汽車配套設施項目，11月份又與昆明市政府簽訂戰略合作協議，包括建設50萬輛新能源汽車整車及零部件項目，從去年建立以來的發展來看，寶能集團確實是瞄準了新能源產業，并開始著手布局新能源產業鏈的上下游了。

寶能集團此次不僅是投資觀致，而且還成為了觀致汽車的大股東。有業內人士透露，寶能投資觀致后，三家的股比分別是：寶能集團占51%，奇瑞汽車占25%，量子公司占24%，因此，觀致汽車以后的命運，就交給寶能集團了，而這就足以認識到寶能集團的野心。

寶能集團為何能“獅子大開口”？是因為寶能集團確實實力雄厚，寶能集團業務涵蓋物業開發、綜合金融、現代物流、文化旅游、高端制造、航空業務、民生服務七大核心板塊，是一家大型現代化企業集團。

其次，寶能集團已經做好進軍汽車產業的準備。今年3月，寶能汽車成立后，其經營范圍包括汽車、新能源汽車以及其他類乘用車、客車及其底盤的研發、制造和銷售等。而寶能集團相關負責人表示，寶能進軍汽車產業擬采取的策略是大力優化提升燃油車業務，同時堅定地抓住新能源汽車“風口”，打造中國優秀的民族汽車品牌。而這一點也恰好與觀致汽車正在進行的“兩棲戰略”相一致。

而且，寶能集團的現代物流業務與汽車高度相關。其主要的物流園區涉及汽車倉儲、汽車運輸、新車及二手車交易等業務。同時，寶能的現代物流板塊以及汽車出行、汽車后市場服務等全國業務，都將對汽車制造板塊提供有效支撐。寶能的物業開發，已布局北上廣深等全國30多個重點城市，可以有效地與汽車經銷商網絡、新能源汽車充電網絡相配合。而寶能的綜合金融板塊，在汽車金融、融資租賃、汽車保險上，都可以為汽車銷售提供協同。

此外，寶能還擁有高科技產業孵化業務，寶能科技園為園內的高新技術企業提供一條龍式產業孵化服務，這當中就有與新能源汽車、智能汽車相關的高新技術企業，并且已經成功孵化了多家新三板上市公司。另外，寶能正在籌建寶能汽車研究院，將引進國內外一流精英人才，在整車、系統及零部件、新能源等領域加強研發投入。

對于觀致而言，寶能的加入將有望全面復活觀致旗下的資源，近日，在寶能加入觀致后，觀致拿下了深圳前海聯動云汽車租賃有限公司近萬輛的訂單，目前公司正在加班加點生產。而除獲得聯動云租車的訂單外，2017年8月10日，觀致還與家和眾信集團簽下3萬輛車訂單，預計在24個月內分批執行，因此，對于觀致來說，寶能集團的資源是可以拿來利用的。觀致汽車CEO劉良也表示，寶能旗下還有諸如共享汽車、網聯汽車、租賃汽車業務等多種資源可以為觀致所用，另外，寶能在全國擁有的很多商業地產，都能幫助觀致進一步擴展經銷網絡。