我國汽車產業的核心競爭力靠什么？燃油車還是新能源汽車

張北

的確，中國是世界上最大的汽車市場，但并沒有一家特別出色的零部件企業，這也是汽車人對行業的感嘆之處。中國機械工業聯合會執行副會長陳斌在論壇中總結到：之所以我國汽車零部件企業不強，是因為融合發展不夠，創新意識不強。

陳斌認為，不光是汽車和零部件產業，事實上，我國的整個制造業近年來在轉型升級上都遇到很大困難，關鍵在于三個核心問題沒有解決，分別是材料技術、控制系統和專用生產設備。

改革開放以來，我國利用大量資金引進國外先進技術和裝備，可以說，能用錢買來的東西，我們都買了，但有兩樣東西是永遠買不來的，一是材料技術，二是控制系統技術。陳斌說：“這兩項技術是發達國家的核心競爭力，也恰恰在這兩方面，我們做得很不好。前些年，建材市場需求增長迅猛，因而包括鋼鐵、銅、鋁在內的很多材料都供應到了建材領域，致使汽車行業所需材料往往要通過進口，而在電子信息領域，企業更是將目光聚焦在消費類電子上，工業電子在很長一段時間內都沒有得到應有的重視。”

陳斌直言，我國的制造業管理體制長期以來還是沿用上世紀中期的管理體系，產業分工太細，致使產業之間互相不融合。雖然在機械化和電子化的“兩化”融合上，我國已取得明顯進步，但實際上還是兩張皮，搞機械的搞機械，搞電子的搞電子，融不到一起去。這就是為什么我們生產的產品和國外相比形似但神不似，可靠性、精度和壽命上總存在差距。

除了材料技術和控制系統之外，陳斌認為，專用生產設備的缺乏也是問題之一。國內企業大多是設計通用設備的，專用設備一定是要到用戶現場才能設計出來的。雖然我國一些工裝設備已經解決了，但真正到發動機、變速箱等關鍵設備卻全部要靠進口，生產線也是靠進口。專業設備解決不了，我國汽車和零部件產業的核心競爭力就沒有。

同時，陳斌還特別強調，我國即將迎來汽車產銷超3000萬輛的重要關口，之后將很有可能迎來一個緩慢增長期，這時要特別警惕產能過剩的風險和低價格的惡性競爭。“沒有利潤，誰也發展不了。只有將制造技術、材料技術、信息控制技術融為一體并不斷創新的汽車零部件企業，才能把市場配套的主動權牢牢抓在自己手里。”

的確，燃油車雖然經過了百余年的歷史發展，但中國的汽車產業鏈并沒有發展的很早，巨人已經產生了，并且有一種說法強制性的摁住了喉嚨，那就是“站在巨人的肩膀上......”，因此，我國在燃油車方面基本不可能超越別國了，但新能源汽車我國還是與世界站在同一起跑線或者更早一點。因此，無論是目前的政策還是產業導向，新能源汽車市場規模漸趨擴大。

國家信息中心信息化和產業發展部制造業信息處處長李偉利在論壇中發表了《新能源汽車發展趨勢》主題演講，對于我國的新能源汽車發展，他主要論述了三個觀點。

一、超大規模的汽車消費需求決定了我國必須大力發展新能源。

“節油、環保、經濟增長動力、自主品牌彎道超車……不同的出發點使得中國必須大力發展新能源汽車，最主要的原因還是緩解能源消耗問題。”李偉利說。

李偉利分析，2016年我國汽車保有量是1.9億輛，到2020年達到2.8億輛難度應該不大，預計2025年還將達到3.6億輛，峰值點則有可能攀升至6億輛，“不管能否沖上6億輛，中短期3億保有量是業界達成共識的，這就意味著，按目前的情況預測，我國將有2億噸的石油缺口。”

事實上，到2016年，我國整個進口原油消費量是3.81億噸、進口依存度65%，已經大大超過石油進口依存度的警戒線，并且依存度還在一直增長。也就是說，如果再增加2億噸的石油消費，就需要再有4個沙特阿拉伯這樣的石油供應國為我國供應石油，但顯然這并不現實。

二：現行政策帶來了新能源汽車的初始增長，雙積分政策將促使新能源汽車市場未來幾年繼續呈線性增長，大規模增長靠汽車功能變化和消費者構成變化。

李偉利介紹，我國新能源汽車產銷規模已經是全球第一，但目前我國新能源汽車產業的發展主要是以補貼、牌照和直接干預為主的政策所帶動的，“政策是不可持續的，而且這個規模也是有上限的。”

未來雙積分政策將從供給側有效推動新能源汽車市場規模的擴大，實現從原來的政策驅動逐步向市場驅動轉變。“這主要因為供給在大幅增加。現在我們的產品還是以補貼導向車型為主，車型設計主要考慮的是能否拿到最高補貼，并沒有考慮消費者的需求。未來產品供給豐富以后，尤其跨國公司大量介入，一定會以市場需求為導向來設計產品。”李偉利說。

三：新能源汽車結構將出現顯著變化。

“這一變化在未來3-5年就會發生。”在李偉利看來，現在新能源汽車發展最主要模式還是以低端為主，但未來隨著跨國公司進入市場，發展趨勢一定是中高端車并行。目前以純電為主體的格局還會持續幾年，但插電混動將隨著補貼政策的退出而出現轉機。

從這幾年來看，燃料電池車在全球的熱度不斷攀升，預計2020年產品多樣化現象將會持續出現。“如果能夠把價格降下來，并有一部分的產業化規模來推動，相信未來十年燃料電池車發展會迎來一個新的高潮。”李偉利說。