狂野紳士

黃松飛

其實，車也一樣。中規中矩的車，就是乏味的英國紳士，讓人覺得無趣。讓人難忘的車，應該是一個善良里透著壞的，壞里透著真誠的帥哥，紳士風度卻有個性鮮明，比如007中的詹姆斯·邦德，比如碟中諜的湯姆·克魯斯，再比如捷豹XEL。

說到捷豹XE我們并不陌生，不過受于車身尺寸的問題在同級別競爭對手中一直不占有很大優勢，而此次進行加長后的XEL確實更懂得了中國消費者的需求。

捷豹XEL從外觀到內飾，與進口版本的捷豹XE并無太大的改動。只是在細節之處做出了調整，使之更符合國人的審美習慣。 比如前保險杠加了一塊銀色的的擾流板，別看改動不大，頓。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4788X1850X1429mm，軸距為2935mm。相比標軸版捷豹XE，國產捷豹XEL車身長度增加了116mm，軸距增加了100mm。車身與軸距的加強給車內帶來了寬闊的空間，看上去顯緊湊，但是后排空間足矣跟長軸版的寶馬3系、奔馳C級等車型叫板。

當然，因為捷豹XEL采用F-Type前雙插臂后多連桿式結構，后排中間的橫梁比普通的車高出不少，后面中間是不適合乘坐的。不過，也正是因為這個看上去礙事的懸掛系統，也讓它成為了捷豹XEL最大的特色。捷豹XEL前面是雙叉臂獨立懸掛，后邊是多連桿式獨立懸掛。這樣的懸掛配置可以兼顧了運動性能與后排乘坐舒適度。這的樣底盤與懸掛配置保證了捷豹XEL足以應付連續的轉彎，剎車也非常的靈敏。

捷豹XEL采用了新的ingenium 2.0T發動機，起步或者加速前段會相對變比較溫和，但是一旦要超車的時候，動力能非常及時的爆發出來，一腳油門下去，動力澎湃而出，響應基本上可以做到隨心所發。

除了動力與懸掛之外，捷豹XEL讓人印象最深的是智能駕駛輔助系統。這套系統被命名為“InControl”智能馭領系統，它是一套圍繞移動互聯生活方式打造的服務和應用，讓車輛與駕駛者、外部世界互聯互通。即使駕駛者不在車內，這套系統也可以讓您保持連接狀態，確保車輛時刻處理掌控中。

它配置了兩個屏幕與一個投影功能。除了10.2英寸的中控大屏，捷豹XEL還配置了一塊12.3英寸TFT液晶儀表盤，駕駛員可以隨時將液晶儀表切換為高清導航，同時，將車速與分叉路口提示投射在駕駛員前方，科幻感十足。

在安全方面，捷豹XEL配備了完善的主動安全系統，例如車道偏離預警，如果你并線時不打轉向燈，那么它將會不厭其煩的提醒你，當你與前車距離太近時，它會迅速地報警，這個功能非常的人性化，大大提高了安全性。它還配置了全路況自適應控制系統，始終保持優雅的前行。

除了這些跑車血統的特質，捷豹XEL在舒適性配置上也可圈可點，全景天窗、座椅加熱、座椅通風、換擋撥片、車內氛圍燈、MeridianTM高級音響、無鑰匙進入系統以及盲區監測等功能一應俱全，讓用戶可以舒享其中。

捷豹XEL已于12月15日正式上市，售價區間為28.88-42.88萬元，這一價格已經和主流的豪華中級車站在了同一水平線上，并且得益于車身的加長，也讓它在與同級別對手的競爭中更具優勢，相信它會有良好的市場表現。