單車冬天的一絲溫暖哈羅單車融資3.5億美元

周騰

近段時間，共享單車相互“廝殺”的戰場冷清了許多。然而樹欲靜而風不止，被資本推動前行，野蠻生長的共享單車末位淘汰賽被迫開始。小藍單車倒閉、小鳴單車危機，二、三、四線的共享單車企業們都仿佛陷入危機，就連ofo和摩拜也被曝資金告急。但是，12月4日，哈羅單車宣布完成3.5億美元的D1輪融資，仿佛給這個“單車冬天”帶來了不少溫暖。

據悉，本輪投資方包括螞蟻金服、成為資本、富士達、威馬汽車等知名投資機構和產業資本，光源資本也為哈羅單車D輪融資提供了獨家FA服務。其中，成為資本、威馬汽車分別是哈羅單車B輪、B+輪的投資方。而富士達投資哈羅單車，則是共享單車行業首次有產業鏈上游的生產企業投資共享單車運營商。

日前，哈羅單車就對外發布《哈羅單車用戶騎行和屬性報告》，并就過去一年來哈羅單車對踐行綠色低碳、減輕城市環境污染所做出的貢獻進行了總結。報告數據顯示，哈羅單車已在120多座城市累計投放了逾300萬輛單車。鑒于二、三線城市持續增長的市場需求以及更為豐富的應用場景，哈羅不斷優化運營能力并大力拓展二、三線城市的投放比例。現階段而言，哈羅單車在二、三線城市的投放占比分別高達54%和40%。

哈羅單車遠離一線城市同ofo、摩拜的直接競爭，采取深耕二三線城市的差異化策略，成為了二三線城市市場占有率第一的共享單車。并且，憑借較為出色的騎行體驗博得了眾多單車用戶的肯定與信賴。差異化策略，或許是哈啰單車拿到D1輪3.5億美元的一個重要條件。另外，這也是10月份哈羅單車和低碳科技進行業務合并后的首次融資。

值得注意的是，螞蟻金服領投了哈羅單車的D1輪融資。螞蟻金服表示，共享單車的誕生，為有效緩解城市交通擁堵，綠色低碳出行做出了積極貢獻，螞蟻金服也將繼續積極推動共享單車行業的信用免押，讓用戶享受到更加便捷、環保和安全的出行服務。綠色公益事業是螞蟻金服的核心戰略，螞蟻金服看好共享經濟行業的前景并將秉著開放合作的態度，支持所有合作公司的業務發展，共同推動共享經濟和綠色出行行業的發展。

共享單車行業洗牌在即，如此節點，哈羅單車拿到3.5億美元融資，也是繼ofo7月份拿到融資后，首次公開宣布拿到融資的共享單車企業。某TMT行業資深觀察者對《通信產業報》（網）記者表示，在共享單車行業現狀如此低迷的市場情況下，哈羅單車還能拿到3.5億美元的大額融資，一是證明哈羅單車深耕二、三線城市的差異化運營策略有一定的前瞻性和市場前景，得到了資本的認可；二是資本再次入場二線共享單車品牌，或許會加速并固化巨頭的成型，并最終加速共享單車巨頭間的相互合并，再現滴滴成功之路。

也有專家認為，相比在一線城市與摩拜單車、小黃車正面對抗但慘遭出局的小藍單車，哈羅單車“農村包圍城市”的打法一定程度上肯定并擴大了共享單車發展邊界，能夠獲得資本的認可，但在三、四線城市這樣需求相對較為疲軟的市場能否保持持續高速增長，仍然有待觀察。endprint