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高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

2018-01-12 18:18:56鐘華
神州·下旬刊 2017年11期
關(guān)鍵詞:瀝青路面高速公路

鐘華

摘要:現(xiàn)階段,在對(duì)高速公路進(jìn)行建設(shè)時(shí),瀝青混凝土路面得到了較為廣泛的應(yīng)用,瀝青路面屬于連續(xù)性無(wú)接縫路面的一種,路面堅(jiān)實(shí)、平坦、振動(dòng)小、行車(chē)的舒適性強(qiáng)。高速公路全部開(kāi)通后,長(zhǎng)期有大量的車(chē)輛通行,會(huì)使瀝青路面受到不同程度的破壞,常見(jiàn)的是坑槽、破損、變形等,為了使車(chē)輛運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性得到保障,需積極施予相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)施工。因此,在對(duì)高速公路進(jìn)行建設(shè)的同時(shí),還需給予路面養(yǎng)護(hù)工作重視,盡量早期發(fā)現(xiàn)路面破壞情況,并及時(shí)施予養(yǎng)護(hù)措施,若等到路面有大面積破壞再進(jìn)行養(yǎng)護(hù),會(huì)對(duì)道路的正常通行造成影響。

關(guān)鍵詞:高速公路;瀝青路面;養(yǎng)護(hù)

1.城市道路瀝青混凝土路面早期性能評(píng)價(jià)

通過(guò)調(diào)查顯示,我國(guó)城鎮(zhèn)瀝青混凝土路面的病害主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)層面:

(1)路面裂縫現(xiàn)象。

(2)路面出現(xiàn)不同程度的車(chē)轍等,這些病害若沒(méi)有得到及時(shí)處理,則一方面會(huì)給正常的行車(chē)造成一定的影響,另一方面也會(huì)加劇路面病害現(xiàn)象的發(fā)生,尤其是遇到雨雪天氣,雨水會(huì)順著路面裂縫部位滲入到道路路基中,影響路面整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,給車(chē)輛的通行埋下安全隱患,所以對(duì)路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)則顯得尤為重要。

在路面各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)中路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是其中最為重要的一項(xiàng)內(nèi)容,從路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面便能直接反映出路表荷載與外界環(huán)境對(duì)道路的整體影響程度,然而單從預(yù)防性養(yǎng)護(hù)層面來(lái)考慮,路表彎沉值則是衡量路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的重要指標(biāo),但路面在早期破壞中,路表彎沉值是處于規(guī)定范疇內(nèi)的,這時(shí)施工人員也不會(huì)引起足夠的重視,而當(dāng)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度顯著降低時(shí),也錯(cuò)過(guò)了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳機(jī)會(huì),即便進(jìn)行相對(duì)性的養(yǎng)護(hù)工作也起不到應(yīng)有的效果,因此要在路面整體結(jié)構(gòu)良好的基礎(chǔ)上開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。

2.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)

2.1養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)合理

對(duì)于瀝青路面而言,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面還沒(méi)有出現(xiàn)明顯問(wèn)題時(shí)采取必要的預(yù)防措施,可以有效提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,對(duì)于可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患進(jìn)行有效的處理,避免路面質(zhì)量問(wèn)題擴(kuò)大給后期的養(yǎng)護(hù)帶來(lái)較大難度,同時(shí)也避免路面出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)養(yǎng)護(hù)成本過(guò)高。

2.2養(yǎng)護(hù)周期規(guī)律

采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù),可以按照瀝青路面的使用周期進(jìn)行周期性養(yǎng)護(hù),既有利于提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,又有利于解決瀝青路面養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的路面問(wèn)題過(guò)多和問(wèn)題過(guò)于集中的現(xiàn)象。通過(guò)周期性的養(yǎng)護(hù),能夠使瀝青路面保持良好的通行狀態(tài),降低每次養(yǎng)護(hù)的成本投入。

2.3預(yù)防性強(qiáng)

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最主要優(yōu)點(diǎn)是能夠根據(jù)瀝青路面的使用狀況進(jìn)行提前養(yǎng)護(hù),既能夠避免路面質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生,同時(shí)也能夠根據(jù)路面的實(shí)際情況合理調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施,解決路面養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題。因此,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的優(yōu)勢(shì)在于預(yù)防性較強(qiáng),能夠在問(wèn)題發(fā)生之前就進(jìn)行有效的干預(yù)。

2.4機(jī)械化程度高

在瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,需要使用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)瀝青路面的使用程度和基本性能,同時(shí)還會(huì)采用多種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)操作,整個(gè)路面養(yǎng)護(hù)過(guò)程使用的機(jī)械設(shè)備非常多,機(jī)械化程度較高,是目前瀝青路面養(yǎng)護(hù)操作中機(jī)械化程度較高的作業(yè)方式。

3.高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法

3.1裂縫治理

高速公路瀝青路面裂縫病害的處治方式分為三種,主要是根據(jù)裂縫的性質(zhì)安排的。結(jié)合高速公路瀝青路面裂縫病害,分析處治措施的應(yīng)用:

(1)瀝青路面寬度小于3mm,使用專(zhuān)門(mén)的修補(bǔ)膠,涂抹在路面裂縫的位置,防止水分滲透到高速公路瀝青路面內(nèi)部,防止裂縫再次擴(kuò)大。

(2)裂縫寬度在3~5mm,先借助壓縮空氣,清理高速公路瀝青裂縫的表層,清除雜物,再用熱瀝青、改良瀝青灌入到裂縫內(nèi),促使修補(bǔ)材料緩慢地流入到縫隙內(nèi)。針對(duì)此類(lèi)瀝青路面裂縫,也可以借助開(kāi)槽機(jī),將砂粒混合瀝青填入到裂縫內(nèi),利用烙鐵封住表層,涂抹防水材料。

(3)裂縫大于5mm,在裂縫的兩側(cè)開(kāi)出5cm的槽口,向下開(kāi)挖大約6cm的深度,保持10cm的寬度,清理裂縫后,灌入稀釋的瀝青,在涂抹黏層油,確保灌入的瀝青與原本的瀝青路面結(jié)構(gòu)保持一定的黏結(jié)性。

3.2開(kāi)槽及灌縫工藝

瀝青混凝土路面的初期病害以裂縫為主,再加上存在半剛性基層反射裂縫的情況,導(dǎo)致大量地表水直接滲入到路面內(nèi)部,直至浸入到地基。由于長(zhǎng)期受車(chē)輛荷載影響,路基中大量細(xì)骨料流失,長(zhǎng)此以往,必然會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)大面積的坑槽。如果不及時(shí)處理路面裂縫,將直接影響到車(chē)輛行駛的安全性。開(kāi)槽及灌縫工藝主要是利用機(jī)械設(shè)備,將病害發(fā)生區(qū)域鑿出一定面積,然后對(duì)該區(qū)域進(jìn)行加熱處理,再灌入一定量的瀝青混合料。該工藝具有施工時(shí)間短,成本低,且對(duì)現(xiàn)行交通不會(huì)產(chǎn)生較大的影響等優(yōu)點(diǎn),因而被廣泛運(yùn)用在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中。對(duì)于挖槽之后出現(xiàn)的寬度大于5mm的裂縫,應(yīng)該及時(shí)清理裂縫處的雜質(zhì),然后采用密封澆灌的方式進(jìn)行填補(bǔ)。

3.3微表處及車(chē)轍處理工藝

微表處通常適用于深度為25mm的車(chē)轍槽。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)于深度在12mm以?xún)?nèi)的車(chē)轍,通常一次修復(fù)就可完成;對(duì)于深度較深的車(chē)轍,在分層攤鋪時(shí),每層的施工時(shí)間要在1d以上,待下層結(jié)構(gòu)完全壓實(shí)之后才能進(jìn)行上層攤鋪。微表處一般要高于路面20~40mm,通過(guò)一段時(shí)間的車(chē)輛行駛碾壓,保證其高度與原路面持平。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn),夏季的高溫期通常在7d左右,秋季的低溫期一般在14d左右,此時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)密實(shí)度要求。早期的車(chē)轍修復(fù)工作,采用微表處技術(shù)能夠達(dá)到較好的效果,而且可以節(jié)約大量的成本,同時(shí)縮短施工周期,因而被廣大施工單位所認(rèn)可。

結(jié)束語(yǔ)

在高速公路的建設(shè)中,瀝青路面得到了較為廣泛的應(yīng)用。此種路面有多個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn),但投入使用后,往往會(huì)有裂縫、坑槽、變形等病害出現(xiàn),對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定、安全通行造成影響。因此,需不斷提高對(duì)高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)重視程度,積極施予預(yù)防性的防護(hù)措施,并依據(jù)不同的病害,合理選用針對(duì)性的方法與施工工藝進(jìn)行修復(fù),以提升高速公路瀝青路面的性能,使高速公路使用期限延長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn):

[1]劉強(qiáng).高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策分析[J].交通世界,2016,(29):102-103.

[2]廖育根,余輝,劉海燕.高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)[J].交通世界,2016,(28):16-17.

[3]郭素軍.高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策[J].交通世界,2016,(31):18-19.

[4]李艷.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)中的有效運(yùn)用[J].科技視界,2016,(17):175.endprint

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