新能源汽車產業發展中面臨的問題與對策

賈玉龍

摘要：本文分析了目前我國新能源汽車產業的市場發展現狀，并結合社會主流的新能源汽車商業推廣模式，提出解決新能源汽車產業發展中的常見問題的對策和改善意見，以推動我國新能源汽車產業的積極發展。

關鍵詞：新能源汽車；產業發展；改善意見

1中國新能源汽車產業發展現狀

1.1市場現狀

今年我國新能源汽車的產量相比去年增長了39.7%，總產量達到2萬左右，其中純電動車數量和插電式混合動力汽車的數量之比是5：1.從這個數據可以看到，雖然我國新能源汽車的銷量增長較快，但是總體銷量規模較低，市場所占比重較小。目前，新車的推動，尤其是小型汽車，是促進我國新能源汽車銷量增長的主要因素。近幾年來，由于國家政策的支持，越來越多的企業開始進入到新能源汽車領域，車型種類也逐漸增多，但是跟其他汽車產品相比仍然較少。

1.2政策環境

近幾年來，國家出臺了非常多的新能源汽車補助政策，2014年歲純電動車的最高補貼金額高達5.7萬，插電式混合動力汽車最高補貼3.4萬，此外還可以同時享有地方補貼。自2014年起到2017年，國家規定，但凡是獲得許可在中國境內銷售的純電動車、部分插電式混合動力、燃料電池等新能源汽車，都可以免除車輛購置稅。國家對新能源汽車的補貼時間持續到2020年，部分省市打破了地方保護主義，不再限購新能源汽車，公務用車首先選擇的也是新能源汽車等政策扶持。

1.3主要商業推廣模式

目前市面上的新能源汽車具有售價高、充電難、續航時間短的缺點，主要的推廣模式就是傳統的店面交易方式，受眾面小。新能源汽車產業應該要不斷推進基礎設施的建設和完善配套服務，最大限度的滿足人們多樣化的要求。在推廣方式上面，可以探索新的方式，例如分時租賃、電商銷售、定向購買等方式。

2 當前新能源汽車產業發展存在的問題

2.1政策缺乏及時性，標準體系仍需完善

我國新能源汽車產業的相關補貼政策和標準發布的周期性較長，政策出臺的時間間隔也較長，并且處于真空期的時間較長，所以企業在技術研發和產品推廣上面顯然會受到一定的影響。除此之外，我國的新能源汽車市場并沒有統一化的標準，例如電池尺寸定為多少、電池更換時間定為多少、充電樁的材料定位什么，這些零件都沒有統一的標準，這些標準對推動全國新能源汽車基礎設施建設進程有非常重要的作用。

2.2核心技術仍需攻關，質優產品依舊缺乏

由于我國新能源產品技術水平尚且有待提高所以市場可供選擇的車型種類較少。市場上所見到的汽車造型多是和傳統車型相似度較高的類型，核心零件的關鍵技術尚有待改善，產品的成熟度較低。目前我國動力電池材料產業的發展趨于成熟，并且進入到了世界動力電池制造業的配套體系。但是在實現單體大規模生產上面還存在一些問題。新能源汽車的制造裝備水平、工藝水平、質量控制管理水平以及供應鏈管理水平整體較低，所以生產出的汽車在各項性能、整體品質和用戶體驗上難以達到國際水準。

2.3基礎設施總體規劃缺失，配套設施建設緩慢

基礎設施建設和運營環節缺乏科學的管理，導致已經建成的充電樁的利用率不高，出現設備閑置的情況。部分中小城市還存在盲目建設充電樁的現象，造成資源浪費；全國范圍內比較常見的問題是沒有統一化的居民停車場設施配電方案，甚至造成新能源汽車無處充電的問題。

3 加快新能源汽車產業發展對策建議

實現我國汽車產業由大到強跨越發展的關鍵是加快新能源汽車產業建設，促進汽車產業的轉型升級。國家應該全面支持新能源汽車產業的發展，在綠色交通發展和興起產業變革的新時期，應該要提高產品的創新性，打造新的新能源汽車市場。

3.1堅持市場導向，加大對核心技術的研發投入

企業應該時刻關注市場的變化和人們的需求變化，對于零件的核心技術進行再創造，加大科技研發力度。企業應該在汽車的生產工藝方面、電池和電機方面以及電控方面應該要借鑒國外先進的科學技術，實現技術轉型升級。目前亟待解決的問題是電池續航時間較短，所以要提高鋰離子電池的能量密度，并大力開發其它新型能源。企業要努力實現產業化生產，并且確保產品的可靠性、穩定性，生產出經濟友好型、環境友好型的新能源汽車。

3.2推動基礎設施建設，倡導多元化投資

明確基礎設施建設包括建設方案、基礎路徑、運行模式等方面的內容，尤其對于城市來說，可利用的停車空間較少，所以一定要合理安排停車場、城市公共停車場的預留充電設施建設的空間，并且可以對既有的停車場進行升級改造，科學規劃充電樁的設計，解決充電樁閑置或不夠用的問題。國家要倡導多元化投資，對一些規模大、成本高的投資提供一定的資金減免和補貼的政策，在政府為主導，市場相配合的基礎之上，企業才可以實現對新能源汽車產業的全面升級和改造。

3.3加強標準的制修訂工作，完善新能源汽車國家標準

國家應該盡快完善新能源汽車的相關標準規定，在我國新能源汽車產業的發展基礎上，加強國際合作交流的機會，借鑒一些工業化生產技術非常成熟的國家的相關技術，例如德國、美國、日本等汽車制造大國。加強新能源汽車的標準制定工作進程，提高我國新能源汽車產業標準化、規?；a的技術水平。對于一些重要零部件的生產，要制定強有力的統一標準在技術層面上去約束。例如充電接口選擇什么類型、安全性能評判的標準是什么、能源加注的方式是什么，這些問題都需要有一個統一化的標準進行規定。

3.4創新商業推廣模式

企業在進行商業推廣之前，首先要做的應該是確定自身的產業發展定位，對用戶需求進行科學的市場調研，針對不同地域的人們設計不同的推廣模式以及重點推廣產品。企業可以多嘗試其他的商業推廣類型，例如分時租賃、電商銷售、定向購買等方式，目前互聯網的普及范圍這么廣，利用電商銷售可以有效擴大市場規模，推動新能源汽車產業的持續發展。

參考文獻：

[1]陳瑞青，白辰. 中國新能源汽車產業發展現狀、問題及對策[J]. 汽車工業研究，2015（1）：10-13.

[2]劉運芹. 中國新能源汽車發展的現狀、問題與對策[J]. 對外經貿實務，2016（11）：31-33.

[3]康永，豆高雅. 新能源汽車行業發展對策及推廣中存在的問題[J]. 環球聚氨酯，2016（3）：82-86.endprint