積極發展汽車快修業 探索維修市場新模式

姚超

一、汽車維修業的現狀及發展快修的必要性

有關資料顯示：從2001年開始，國內的汽車銷售以每年30%以上的驚人速度遞增。汽車市場的火爆帶動了汽車服務市場的發展。當汽車快速進入家庭后，汽車維修的需求也在快速增長。由于相當一部分駕車族對汽車維修毫無動手能力，對便捷、實惠的汽車維修服務有較大的依賴性。

目前我省汽車維修行業仍然沿用傳統方法，分為一、二、三類企業。目前市廣陵區一類汽車維修企業6家，二類汽車維修企業23家，三類汽車維修企業41家，汽車快修目前被歸屬于第三類。就目前的現狀來看，由于經濟和環保的因素，投資規模在數千萬的特約維修站投入大、運營成本高，占地面積大，環保要求較高，而大場地租金比較高，地塊價格高，因此，不可能在中心城區及周邊黃金地段大量籌建，況且，維修的利潤空間已經不大，投資這么大，實在是有很高的風險。正規汽車修理廠都有一套復雜的程序，從進廠、檢測、修理到最后結賬，需要很多手續，跟許多人打交道。而汽車快修店規模較小，客戶隨到隨修，汽車快修店管理費用較低。因而快修店有著價廉物美的優勢（據了解，在發達國家快修店的產值約占到汽修總產值的50%）。在上海，汽車快修店的數字已突破了100多家，汽車快修店的興起是汽車市場發展成熟的產物。

二、在發展快修中可做的工作

針對目前的市場需求，我們首先應做好市場調研。以百祥路、高力汽配城這兩個專項業戶較為密集的區域為例，圈出規模較大，有發展潛力業戶，然后逐戶進行動員，分析利弊，鼓勵他們向快修發展。由于我省尚未出臺快修的標準，因此可先借鑒儀征的做法，按國標中的專項標準進行核查，并作為許可的依據。在此基礎上，我們參照上海、浙江的快修標準，對業戶提出了進一步的要求。同意其掛快修標志，要求待我省標準出臺后按標準規范到位，再換發快修許可證。

三、發展快修中存在的問題及對策

與進入成熟市場不同，汽車快修是個新興行業，作為一個新興行業，汽車快修業的市場開拓要比許多人想像的困難許多。企業不僅要推介自己，而且還要推介汽車快修的理念。目前快修店這種模式還沒有完全被消費者接受，消費者也沒有將其與一般的路邊店區別開來，品牌的附加值不高，快修店在價格收費上必須要緊盯路邊店行情。太高，消費者不愿接受。很多車子還在保修期，汽車專賣店提供免費的維修。只有消費者覺得去專賣店維修，價格太高，而去一般的路邊店維修，質量上又很難有保證時，才會考慮到快修店。在4S店和路邊店夾縫中生存的汽車快修店，生存之道就是以專賣店的品質和服務賣路邊店的價格。快修店目前被歸屬于三類企業，價格、工時與其他三類企業一樣，但是投資成本要高出許多，利潤空間較小。快修店的生存有一定困難。就如現有的這家店，利潤很大一部分還是通過汽車美容和洗車、輪胎更換帶來的，而維修保養的收益很少，做一個四輪定位僅150元，因此，在經營中，快修保養出現弱化趨勢。投入與產出不成正比，這是我們在發展快修中遇到的難題。我們已同區采購中心進行了溝通，希望在政府采購招標中給予政策扶持。在發展第二家快修企業時，我們注重突出快修的特色，爭取各方面的支持。該企業也得到普利斯通總公司的支持，在新添置的大型油路清洗更換設備中出資達60%，有效地減輕了資金上的壓力。我們在業務上還進行扶持，推薦一些企業與之合作，如玉峰公司等。我們鼓勵快修企業走進社區進行服務，以推介自己。此舉已收到一些效果。

四、發展快修的一些設想

1、隨著汽車保有量的增加和維修市場競爭的加劇，汽車維修行業已經演化為規模性修理廠和快修店兩種模式，規模性修理廠，就是能夠對汽車進行高深技術要求維修的大型維修點，這種維修點一般集中在城郊，規模龐大，技術水平較高，往往是解決汽車的一些比較復雜疑難問題，對技術要求比較高。快修店的三大優勢：快速、經濟、方便。為了突出快修店的優勢，快修店的選址必須遵循以下原則：顯眼，車輛進出方便，門口有一定的回旋余地，交通方便，車流量達到一定的標準。

2、汽車快修店提供簡單維修，所需要的配件以常用件為主，常用件中，大多數是容易損耗的專用件，譬如球頭、三濾、剎車片、雨刮片等，需求量大，各個車型之間互不通用；還有一部分是各種車型之間可以互相通用的部件。為了不在配件上積壓過多資金，可考慮在汽配城發展快修店。

3、發展快修連鎖店。快修連鎖店有分布范圍廣、經營成本相對較低、經營規范等特點，配件和維修技術可以由總部統一供應和指導、昂貴的檢測診斷設備可以共享，使其運營成本相對要低得多；各連鎖店在總部的統一管理下自主經營，技術人員和維修技術資料有保障，配件來源相對穩定，加之統一的服務標準和收費標準，必將增強各門店的可信度和社會認知度。汽車快修連鎖企業以“統一的標識、統一的品牌形象、統一的識別服、統一的采購與配送、統一的服務項目、統一的服務標準”，必將具有旺盛的生命力和無窮的市場發展潛力。