組合式的布線板研制

瞿新

摘 要：研究如何提高機(jī)車電器屏柜布線效率，經(jīng)過(guò)探索和反復(fù)試驗(yàn)，共同研制出一種快速變化而且靈活可拆卸的布線方式---組合式布線板，有效的解決了機(jī)車下線板的制作、存放、成本、管理等方面的問(wèn)題。本方案設(shè)計(jì)是將固定的布線形式轉(zhuǎn)換成可替換的靈活的布線方案設(shè)計(jì)方案。

關(guān)鍵詞：屏柜布線；彩色布線圖；平臺(tái)

前言：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)涉及到SS3B（重聯(lián)）電力機(jī)車在內(nèi)的所有電力機(jī)車電氣屏柜布線及內(nèi)燃機(jī)車電氣屏柜布線。內(nèi)、電機(jī)車是中國(guó)鐵路牽引動(dòng)力干線機(jī)車，是由南車株洲電力機(jī)車公司、資陽(yáng)機(jī)車廠、北車大同電力機(jī)車公司、大連機(jī)車公司生產(chǎn)，截止目前共投入運(yùn)用的機(jī)車總量超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)。各公司在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)電氣屏柜設(shè)計(jì)不盡相同，形態(tài)各異，我公司為機(jī)車檢修公司，每上一個(gè)檢修新產(chǎn)品都要制做一套電氣屏柜的布線板，浪費(fèi)大量的人力及物力；如果采用屏柜直接布線的形式，不僅布線效率低而且會(huì)浪費(fèi)原材料，在這種情況下，發(fā)明研制了一種可自由組合式的電氣柜布線板。

1. 相關(guān)現(xiàn)有技術(shù)分析

1.1 現(xiàn)有的機(jī)車屏柜布線技術(shù)

目前對(duì)于批量檢修的機(jī)車所采用的布線方式為一種固定式布線板，如圖1所示：

固定式布線板的基板是由鋼板和角鋼焊接而成，整個(gè)布線板的布線平面是2mm厚的鋼板，表面只上防銹漆及普通油漆，布線板是由大基板、行線長(zhǎng)螺桿、行線短螺桿、固定彈簧走線夾板、布線基礎(chǔ)圖等組成。

1.2.2現(xiàn)有技術(shù)一的缺點(diǎn)

現(xiàn)有布線板的主要缺點(diǎn)：第一點(diǎn)固定式布線板只限于某一種車型，能在上面布線車型相對(duì)較少；第二點(diǎn)是制作完成后不易改動(dòng)，可拓展的空間很小；第三點(diǎn)制作成本相對(duì)較大并且制作周期也比較長(zhǎng)，固定式的布線板是制作一個(gè)平臺(tái)，再在平臺(tái)上面畫布線圖，然后安裝各種固定螺栓；第四點(diǎn)種類多的情況下比較占地方不易存放管理。

2、本設(shè)計(jì)技術(shù)方案的詳細(xì)闡述

2.1本設(shè)計(jì)所要解決的技術(shù)問(wèn)題

制作內(nèi)、電機(jī)車電器柜及操縱臺(tái)布線板是電器柜及操縱臺(tái)布線常用的方法，隨著我公司檢修機(jī)車品種的不斷增加，固定式的布線板就不能很好的適應(yīng)機(jī)車車型變化的需要，電器柜及操縱臺(tái)內(nèi)部布線一度成為制約機(jī)車生產(chǎn)的瓶頸，為了解決該問(wèn)題，公司技術(shù)人員研究如何提高機(jī)車布線效率，經(jīng)過(guò)探索和反復(fù)試驗(yàn)，共同研制出一種快速變化而且靈活可拆卸的布線方式---組合式布線板，有效的解決了機(jī)車下線板的制作、存放、成本、管理等方面的問(wèn)題。

2.2本設(shè)計(jì)完整的技術(shù)方案

2.2.1 設(shè)計(jì)方案

具體過(guò)程如下：

1、預(yù)先制作一件1.2m×2.8m鋼板面平整的鐵制平臺(tái)， 制作15-20件夾線用的彈簧夾板，用5mm厚鋼板加工Φ20盲孔，鑲嵌上強(qiáng)力磁鐵；制作15-20節(jié)走線用的線槽，線槽下部也鑲嵌兩塊強(qiáng)力磁鐵；

2、當(dāng)新型機(jī)車入廠后，技術(shù)人員提前上車，將電器柜內(nèi)各電器件的位置進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量并記錄；

3、用CAXA繪制電器柜及操縱臺(tái)布線草圖；按1：10打印出草圖核對(duì)尺寸，核對(duì)尺寸無(wú)誤后將圖按1：1比例打印到白色透光彩布上；

4、將打印好的彩圖鋪到平臺(tái)上，按位置將帶有磁鐵線槽吸在圖紙上，再吸上彈簧夾板；

5、按要求進(jìn)行布線，布完線后，用尼龍?jiān)鷰⒕€束扎好取下，這樣一臺(tái)機(jī)車線布線完成；

6、布完線后將彩圖打包保存，寫上適應(yīng)的車型，以備后用；

7、將布完的線安裝到電器柜和操縱臺(tái)上，將不合理的地方進(jìn)行記錄，并改進(jìn)圖紙上的部位。

8、線路完全安裝完成后，再進(jìn)行總結(jié)哪些地方需要改進(jìn)，有利于下次再編制更細(xì)致、更精確的下線圖紙。

2.2.2 具體實(shí)施方案

本設(shè)計(jì)是采取以下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：

1、圖3是一個(gè)完整的布線臺(tái)，有基板、打印彩色布線圖、帶磁塊的移動(dòng)式導(dǎo)線槽及帶磁塊的彈簧夾線板。

2、將打印好的彩色布線圖（圖4）平放在已制作好的平臺(tái)上；

3、藍(lán)色粗線布總線，上面放置活動(dòng)式組合布線槽（圖5）；

4、紅色字體部分為布線首起端，分別放置活動(dòng)式夾線板。

5、放置（圖7）制作好的帶強(qiáng)力磁鐵的繞線柱，至此一臺(tái)布線板制作完畢。

2.3結(jié)論

可組合式布線板適合各類復(fù)雜電器柜的布線，具有一板多用、易存放管理。蘭州機(jī)車有限公司目前大約有22個(gè)機(jī)車大修產(chǎn)品，使用該方法后可有效解決不同類型機(jī)車及不同臺(tái)柜的布線，可節(jié)約大量的制作成本及管理成本，每一種新產(chǎn)品可節(jié)約5萬(wàn)元制作成本的同時(shí)可對(duì)下線圖進(jìn)行有效的保密。

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