2017年8月,安徽省合肥市廬陽區(qū)聯(lián)合交警部門啟動人性化“預警”治理違法停車措施,轄區(qū)300余名城泊公司停車收費員“變身”違法停車監(jiān)督員。一旦發(fā)現(xiàn)車輛違規(guī)停放,停車收費員將及時把抓拍信息發(fā)送到“前端感知一體指揮云平臺”,車主第一時間會收到短信提醒,若10分鐘內(nèi)將車開走可免罰,否則將被罰200元,并記3分。讀懂臨時停車的利益訴求,給臨時停車提供過渡地帶和緩沖地帶,人性化的“10分鐘內(nèi)將車開走免罰”,在規(guī)則嚴肅性與執(zhí)行靈活性間找到了平衡。
解讀
法國社會學家福柯認為,懲罰方式的轉(zhuǎn)變從一個側(cè)面反映了社會治理從強硬、直觀的震懾模式向柔和、間接的教化模式過渡。對輕微的交通違規(guī)行為開罰單、扣分不是目的,而是為了提升司機的規(guī)則意識和公共精神的一種手段。一個與現(xiàn)代文明接軌的社會,必然是一個有秩序的社會;汽車文明在本質(zhì)上就是一種需要認同與遵循的價值系統(tǒng)與規(guī)范系統(tǒng),離不開公眾的參與。剛?cè)岵摹?0分鐘內(nèi)將車開走免罰”,在失范行為與非失范行為之間,給臨時停車提供了過渡地帶與緩沖地帶,值得肯定與推廣。endprint