

50年后的人民廣場(chǎng)綜合改造,工程規(guī)模之大,施工作業(yè)之難,是上海地鐵建設(shè)史上罕見(jiàn)的。
若問(wèn),此項(xiàng)工程難在哪?第一,人民廣場(chǎng)地處上海市中心,人來(lái)車往,“地下空間”施工,不啻在上海交通的主動(dòng)脈上動(dòng)手術(shù)。第二,人民廣場(chǎng)四周,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密布,施工要進(jìn)行,商店不能關(guān)門,這又是一個(gè)必須化解的矛盾。第三,施工現(xiàn)場(chǎng),緊靠上海地鐵一號(hào)線,兩者共用一堵地下連續(xù)墻,稍有不慎,就會(huì)影響到地鐵一號(hào)線,乃至二號(hào)線運(yùn)營(yíng)。第四,人民廣場(chǎng)地下管線多如牛毛,搬遷難度大。這些難題和難點(diǎn),制約了“地下空間”的施工,給人民廣場(chǎng)綜合改造帶來(lái)了許多困難。有人形容,廣場(chǎng)“地下空間”施工,有點(diǎn)像在上海的心臟地帶動(dòng)刀的意思,這是一場(chǎng)極為艱難的巷戰(zhàn)!
如何破解矛盾?建筑工匠們經(jīng)受著考驗(yàn)。
時(shí)間,回到50年前。跑馬廳改建為人民廣場(chǎng)和人民公園,正是以中國(guó)著名造園專家程世撫為主規(guī)劃和設(shè)計(jì)的一項(xiàng)工程。要將如此一項(xiàng)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的工程項(xiàng)目規(guī)劃好、設(shè)計(jì)好,絕非易事。程世撫和參加此項(xiàng)工程設(shè)計(jì)的專家們進(jìn)行了許多次會(huì)診,一次次勾畫草圖,一次次構(gòu)思方案,最后形成了規(guī)劃圖,為兩大工程建設(shè)定下了基調(diào)。50年后的“地下空間”建設(shè),同樣折射了中國(guó)建設(shè)工匠的聰明才智和創(chuàng)造精神。比如說(shuō)吧,建設(shè)地下車站,必須先行開(kāi)路,進(jìn)行地下基坑開(kāi)挖,待地下車站稍具規(guī)模再進(jìn)行結(jié)構(gòu)封頂,這是開(kāi)膛破肚式的施工作業(yè)方法。這樣的施工作業(yè),當(dāng)然不錯(cuò),幾乎成為了地下工程建設(shè)的鐵律。……