蔡昭君
(南充職業技術學院財經系,四川南充 637631)
地域共享是指靠現代物流業來協調和平衡不同地域之間的差異的基礎上,突顯地區間互相補充、共同促進的作用,使得資源得以合理的配置和使用,減少社會中物流業的成本的管理概念。
在地域共享的基礎上,很多茶葉公司也將改變傳統的銷售方式,而是通過互聯網模式實現線上、線下銷售同時進行的銷售方式。因此,它涉及到物流成本的問題。從地域分工的角度來看,這種茶葉企業的經營模式是可以考慮的。首先,茶企是供應鏈的核心。因此,茶葉企業在管理供應鏈時應注意控制物流成本。具體來說,有必要進行有效地控制銷售物流的成本。在地域共享的視角下,從以銷售的茶葉放入倉庫為起點,直到茶葉產品進入市場才結束?;ヂ摼W市場的終點是:最終的消費者互聯網銷售和線下代理。所有這一切意味著茶葉企業需要創建一個可控制的物流成本管理手段[1]。因此,為了更好地實現茶企對物流成本的控制,本文從以下幾個方面提出了探討。
因為我國的國土面積大、地理區域很寬廣,導致運輸的成本比較高。經常使用的運輸成本控制技術是:首先是選擇合適的運輸方式。需要全面考慮到公路、鐵路、航空和水路運輸的優劣勢,在按照運輸貨物的具體性質,靈活有效地實現貨物安全和經濟的原則。其次,計算好時間和價格之間的關系,服務的質量與運輸的價格成正比。在交通運輸價格管理的基礎上,利用資源共享,配套的設備和社會設施的合理使用,提升物流行業的服務水平。另外,還需制定區域間運輸協調計劃,合理選擇最佳交通方式,降低運輸的總費用。最后是進行道路優化設計。運輸方式的選擇和貨物的性質、客戶制定得的到達時間、到達地點和運輸費用有關。特別是越來越普遍的跨地區交通運輸將關系到不同區域、不同業務和不同部門之間的協調。其中駕駛距離的計算、如何計量油耗、貨物損失百分比等容易控制,正在改變目前的道路狀況和權威有關的區域監管機構將支付額外的罰款等難以控制。這些出乎意料的因素要求及時分享和有效的地理信息溝通,減少整個運輸過程中的成本。
首先是區域會計制度尚未連接。新的稅制改革后,中央政府在服務業上進行了成本改革新的措施。但是,因為各地區的進展不平衡,物流業成本核算也遇到了很多問題。另外,各地區的生產物流成本不能單獨計算,計算的標準不一樣,這是現代物流成本控制要重點注意的方面。其次,相關控制缺少全程查看。隨著現代物流規模的不斷擴大,其中包括越來越多的行業和系統,以及復雜的物流環節,物流業的成本控制必需要進行全程跟隨查看。與此同時,建立區域資源配置和支持體系是其有效實施的基礎。最后是相關管理缺乏專業的人員理論,物流成本的控制和具有工作實踐的會計從業人員又很大關系,管理人員具有財務管理等專業知識,同時也對物流系統行業的很有經驗,這將會有效降低物流成本。現代物流業正面臨著人才短缺的問題,然而地域共享可以有效的解決這些問題[2]。
我們需要關心的是,在縮減物流的成本的方面上,我們需要重點關照的是那些在價格上有虛高的傾向的部分,而不是去壓低實際成本。如此,便能在既照顧顧客的體驗同時,也能夠切實的降低成本。但是在實際中許多茶葉的從事者都不了解這個道理,他們通常是根據自己的經驗來對茶葉的物流中的各個環節進行成本壓縮。從這個方面來看,他們似乎有著強烈的意識,但是他們實際上并不了解如何去有效地在供應鏈中減少成本的支出,從整體的角度看,這是因為在物流成本的控制上,他們沒有明確的目的。
在以上的隱藏成本中,有一部分并沒有被發現。因為不能夠精確的衡量所隱藏的實際成本,就會在成本的導向功能方面過度發揮,過高或者過低的估計其隱性成本,而準確的估計其隱性成本則需要良好的專業知識,因此,能夠做到準確把握隱性成本的控制規律的,只有具有多年的工作經驗并具有良好的專業素質人,因為這些原因,我們可以說這些不符合隱性成本的控制規律是可以諒解的,但是由于隱性成本控制的不規范行為導致醫療事件的發生則是不能忽視的。在當前壓縮成本的背景下,只有優化茶葉整體產業的生產結構,將相關的茶葉特種設備合理投入在產業中運用以促進效率的提高,這將對茶葉的生產鏈和供應鏈以及茶葉企業的發展有重要的影響。
這篇文章強調的是在各個方面通過供應商、生產商等各個環節協調運作來降低成本,而不是簡簡單單的調整茶葉的銷售價格來控制成本。不難推測,如果地域性茶葉在網上開始進行銷售,必然會增加茶葉與網絡的合作的深度與廣度,南北相關企業如果能觀測差異化的合作,則更好地去控制合作方面的成本是可行的。
要更好地對市場的結構有好的反應需要改進分析的框架結構。在市場營銷的理論解釋下,第一步需要做的是進行細分市場。通過綜合考慮茶的種植生長季節、消費者的消費偏好、消費者的消費水平等要素可以改進以往所常用的茶葉生產庫存所面臨的問題,以其更好地來應對茶葉市場的變化。但是,我們也不能忽視市場信息變化所帶來的變化,在市場變化的情況下,盡可能運用“靈活性”原則加強對市場的靈敏度。
茶葉損失主要發生在貯藏過程中,而在貯藏過程中主要是因為茶葉受潮發生變質現象和因為儲存不當而被一些以茶葉當食物的動物吃掉。由此可見,由于面對著這些風險,茶葉必須要有良好的貯藏保護框架。但是在市場上,各個茶葉的品種不同,品牌不同,以及由于制造、保存、銷售的方式不同,會導致茶葉的價格有很大差異,從而導致茶葉的利潤有高有低。
在照顧顧客需求的方面,我們要掌握配送中心的數據,包括顧客的購買記錄和顧客的反饋。通過這第一手資料的分析,掌握顧客的需求,便能有的放矢,在配送中心每時每刻傳來的用戶數據的基礎上,進行針對性的顧客的需求的滿足,提高顧客購買體驗。
需要注意的是,在當前的市場需求環境下,物流企業和茶葉企業具有很強的合作洽談能力,而且在市場需求信息取得方面也占有比較優勢的地位。但在這方面,我們不能認為物流企業在茶葉價值的制定上應該起主要作用。在另一方面,在供應鏈管理的觀點,我們必須加強的配物流企業和茶葉企業之間的利益聯盟,實現物流企業和茶葉企業之間的不斷合作。
確定控制物流成本的目的是很重要的,因此有必要依靠外部信息的來源和企業的經驗教訓等途徑來表現。如前所述,支出控制的目的是為了解決多余的部分,但在這里就需要完成兩項任務:一是通過培訓和思考如何使成本主體控制在明確的范圍中,其次要在高茶葉成本控制標準的范圍內進行設定,將其作為標準來查找高出的部分。而且,茶企物流成本控制主體往往是由一線人員配置,因此需要通過對工作人員培訓來讓他們了解進行物流成本控制的目的。
茶葉是一種快速消費的商品,市場對其的需求產生的因素有很多。所以,為了掌握茶葉的市場需求,還需要明確配送中心市場的特點和客戶群體的結構。對大多數市場來說,市場的特點是:消費群體比較穩定,消費者對茶葉的品牌認知度已經有了很高的意識,而且每年大多都是購買同一種茶葉。基于這些市場特點,茶葉配送中心將能夠按照市場需求結構,先進行茶葉的貨物儲存,茶葉分類等工作程序。
如果茶企和物流商企業建立共同的利益關系,那么他們就可以在物流成本的制定中獲得較大的優勢,并且還可以學習物流企業的成本控制手段。建立與物流企業的合作,通過銷售分紅來促使物流企業減少茶企的物流成本。另外,茶企固定和一家物流公司進行合作,可以保證物流服務價格的穩定。從這兩方面就可以確保茶企物流成本控制在相對合理的水平上。
物流配送不僅要滿足市場結構的需要,還應創造滿足市場需求的結構,所以目前還需要茶企適時推出新的茶品,使得自己的茶產品得到更多消費者的喜愛,創造更多的價值,借此彌補物流成本上的支出,這也是茶企進行物流成本控制的手段之一。茶企只有不斷滿足消費者的需求,才會有更多的人愿意購買本企業的產品,這樣才可以使得本企業有更多的物流,由此企業就會重視物流成本的控制,會花費一定的精力去尋找能有效控制的方法。進而促進茶企的物流成本的控制向不斷合理化發展。
總而言之,地域共享是指靠現代物流業來協調和平衡不同地域之間的差異的基礎上,突顯地區間互相補充、共同促進的作用,使得資源得以合理的配置和使用,減少社會中物流業的成本的管理概念。茶企若想要發展的更好,必須得借助物流的配送,讓自己的產品能夠銷售到其他的地方,從而擴大本企業的市場占有率,提高自己產品的知名度。而這物流配送的過程中,茶企需要尋求一切辦法來控制物流業的成本,使其花費降到最低。因此,茶企需要了解現代物流成本的控制現狀,找出自己企業在物流成本控制上的不足,然后研究出破解這些問題的方法,提出相應的發展對策,讓企業可以在物流業上節約成本,用到其他方面的發展上去,從而促進企業的快速發展[3]。
[1]田躍.基于地域共享的現代物流業成本控制問題研究[J].商業時代,2014(33):23-25
[3]盛鑫,陳功玉.供應鏈金融業務創新策略選擇研究——基于物流企業集群視角[J].技術經濟與管理研究,2015(11):14-18.
[3]盧琳,邵文凱.數學模型視角下茶葉企業物流成本控制策略[J].福建茶葉,2016(3):95-96.