通勤時(shí)間如何影響生活

佚名

在人口密集的大城市工作，上下班的通勤路可能是最讓人抓狂的時(shí)候。過長(zhǎng)的通勤時(shí)間對(duì)生活有何影響？我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)呢？

通勤時(shí)間過長(zhǎng)危害多

據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，過長(zhǎng)的通勤時(shí)間不僅會(huì)降低工作和休閑滿意度，還會(huì)增加精神負(fù)擔(dān)，影響健康狀況。數(shù)據(jù)分析顯示，每增加20分鐘的通勤時(shí)間，那種生無可戀的體感就好像工資被砍了19%。通勤太長(zhǎng)會(huì)使做其他事的意愿強(qiáng)度降低，變得萎靡不振。

更可怕的是通勤時(shí)間過長(zhǎng)，家庭都可能不保。瑞典的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，通勤時(shí)間在45分鐘以上的人，要比不需要通勤人的離婚率高出40%。當(dāng)然，這種離婚意向通常在這份工作開始的前幾年會(huì)最強(qiáng)烈，5年后，就幾乎不會(huì)對(duì)婚姻狀況造成困擾——因?yàn)槿胰硕家呀?jīng)習(xí)慣并默默接受了。

路程越遠(yuǎn)工資可能越高

那既然通勤這么煎熬，為什么還要堅(jiān)持呢？研究結(jié)果表明，通常通勤時(shí)間越長(zhǎng)的人工資越高，這點(diǎn)小確幸也讓通勤族們倍感安慰。英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字顯示，那些通勤時(shí)間在1小時(shí)以上的人群平均工資幾乎是那些通勤時(shí)間在15分鐘以內(nèi)人群的兩倍。

在高額工資的利誘下，人們傾向于主動(dòng)縮小通勤的不適感，即使這份工作多賺的那些其實(shí)還不夠付路費(fèi)。

通勤工具哪個(gè)好

在所有的交通工具中，私人交通工具普遍比公共交通工具讓人更放松。其中，乘公交被證明是最讓人痛苦的選擇，如果公交時(shí)間超過30分鐘更是一場(chǎng)噩夢(mèng)。

如果選擇乘地鐵，則是在車上時(shí)間較長(zhǎng)反而比待的時(shí)間較短的更放松，畢竟能有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間段來聽歌、看劇、玩游戲等。……