瀝青路面防水施工技術研究

劉巖

摘 要：針對瀝青路面很容易出現水破壞的現象，首先對瀝青路面的進水方式以及進水的危害進行了分析，最后從粘結層施工、路緣帶施工以及中央帶控水施工三個方面論述了瀝青路面防水施工技術，旨在提升瀝青路面的防水性能，促進瀝青路面在實際生產中的進一步廣泛應用。

關鍵詞：瀝青路面；防水施工；路面結構；滲水

中圖分類號：U416 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）02-0060-02

Abstract： In view of the phenomenon that asphalt pavement is prone to water damage， this paper first analyzes the influent mode of asphalt pavement and the harm of influent water. Finally， the waterproof construction technology of asphalt pavement is discussed from three aspects： bond layer construction， road belt construction and central belt water control construction， in order to improve the waterproof performance of asphalt pavement. Promote the further extensive application of asphalt pavement in actual production.

Keywords： asphalt pavement； waterproof construction； pavement structure； water seepage

引言

在最近幾年當中隨著我國經濟的持續發展，人們對于交通運輸的實際需求也不斷提升。瀝青路面作為一種柔性路面在使用與環保方面都具有較強的優勢，但是瀝青路面對于防水具有較高的要求。在施工過程當中如果防水沒有做好必然會導致瀝青與集料之間出現脫離，而在車輛荷載的作用之下瀝青路面的破壞必然會逐漸加劇，最終導致瀝青里面的整體破壞，出現麻面、剝落、翻漿以及沉陷等現象?；诖朔N情況，在本文當中筆者結合自己的實際工作經驗對瀝青路面防水施工技術進行了必要的分析與研究。

1 瀝青路面的進水方式以及危害分析

如果瀝青路面發生滲水現象，又無法及時排出，則在車輛荷載的作用之下，必然會形成一定的水壓力，最終引起瀝青路面的破壞。分析瀝青路面的進水方式以及危害是解決瀝青路面危害的重要途徑。

1.1 瀝青路面的進水方式

瀝青路面是由不同結構層所組成的，不同結構層之間也存在著一定的空隙，因此，不同結構層必然也會存在滲水現象。雖然在最近幾年當中部分瀝青路面已經開始采用密級配從而縮小了路面空隙，但是依然無法從本質上解決滲水現象。尤其是在瀝青路面使用的初期階段，由于不同面層材料之間存在著一定的不均勻性，同時施工過程中也存在輕微離析現象，從而導致空隙率與空隙依然有不斷擴大的現象，最終導致雨水依然會滲透。其次，在路肩以及路面的結合處依然存在著一定的裂縫，這些裂縫的存在也會導致雨水滲透到路面當中。再次，在施工過程當中也會導致瀝青路面進水，即在施工過程當中路槽如果存在問題或者基層存在不平整現象都會導致雨水的匯集，并滲透到基層當中，再完成施工之后，滲水也無法有效排出，最終導致路面滲水破壞。最后，瀝青路面在使用期也會存在著進水路徑，在長期車輛荷載的作用之下，部分路面會出現凹陷、裂紋等現象，雨水會順著這些裂縫滲入到路面之下，并形成水破壞。

1.2 瀝青路面進水的危害

瀝青路面的水破壞是瀝青路面破壞的重要方式，一直以來也是工程界關注的重點內容，瀝青路面的水破壞是指瀝青路面存在水的情況之下會在交通荷載以及溫度作用之下出現反復膨脹作用，從而出現破壞。其次，瀝青路面中所存在的水分也會進一步導致瀝青的粘結性不斷降低，最終出現大面積的路面破壞。同時，在水分進入到瀝青之后，自由水將逐漸產生壓力，成為有壓水，而不同區域的水壓力也存在著較大的區別，在水壓力差的作用之下自由水之間將會逐漸開始滲流，形成沖刷效應，這種效應也會逐漸積累，最終導致大小方向不斷變化的水流會對面層、基層產生直接的沖刷作用。一旦其中細料被帶走，反復的沖刷作用會使不連通的孔隙變成連通孔隙，路面逐漸形成空洞和凹陷，進一步破壞結構的整體性，使破損范圍不斷擴大和加深，嚴重破壞路面的使用性能，進一步破壞了底基層、基層的強度和穩定性，反過來又加速了路面面層的破壞，使路面出現碎裂、翻漿、坑槽等各種破壞現象。

2 瀝青路面防水施工技術

從上文的論述中可以發現瀝青路面對防水具有較高的要求，因此，在進行瀝青路面施工時必須要采取對應的措施才能有效解決防水問題，在下文當中筆者將對瀝青路面防水施工技術進行必要的分析與研究。

2.1 粘結層施工

在瀝青路面施工中粘結層施工具有非常重要的意義，是確保防水效果的關鍵所在，在進行粘結層施工之前，首先需要進行瀝青路面粘結層品種與用量實驗；其次，還必須要嚴格控制曬布粘層的瀝青溫度，一般情況下不得低于10℃；再次，還必須要在溫度適中的環境下進行。在進行粘結層施工時還必須高度重視氣候變化，一般情況下粘結層施工不得在大風、大霧以及陰雨天氣施工。在進行粘結層施工之前，必須要將路面上存在的雜物清除干凈，例如將路基表面上存在的顆粒以及塵土盡快清理掉。當粘有土塊時應鏟除并用水刷凈，待表面干燥后灑粘層瀝青。然后，粘層瀝青統一使用瀝青灑布車噴灑，在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部應用刷子進行人工涂刷。噴灑時沿路面縱向勻速噴灑，從橫向來看，應先灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內向外，一個車道接著一個車道噴灑，另外，也不能露白，露白處需用人工機械噴灑設備補灑。最后粘結層養護。endprint

2.2 路緣帶防水施工

在路緣帶由于存在路緣石，瀝青路面的壓實度一般存在著一定的問題，同時在布料過程當中也很容易存在布料不均勻現象的發生，最終導致布料離析現象較為嚴重，在路緣帶的粗粒相對較多，最終導致瀝青顆粒的空隙相對較大，雨水很容易從這些空隙當中深入路面，最終造成較為嚴重的瀝青路面水破壞。因此，路緣帶防水施工就顯得尤為必要了。在進行路緣帶瀝青路面鋪筑之前，首先必須要在路緣側路面厚度范圍之內涂刷一層溫度較高的瀝青，使得路緣石能夠緊密地結在瀝青路面之上，而不存在縫隙，減少雨水滲透。如果路緣帶附近已經發生了較為嚴重的離析現象，則必須要采用人工篩進行細料篩選，并采用細料進行重新布設，避免出現問題。

2.3 中央帶控水施工技術

在進行中央帶施工時必須要通過特定技術的采用避免中央帶出現滲水現象，具體來說可以從以下幾個方面入手避免中央帶出現滲水現象：（1）及時清除中央帶的盲溝。如果在進行中央帶施工時不及時清除中央帶的盲溝則必然會導致盲溝的排水功能受到嚴重的影響，最終嚴重影響到路面的使用壽命。因此，在進行中央帶施工時，在完成碎石填筑之后需要及時蓋上滲水土工布，同時處理好墊層，保證盲溝的排水功能；（2）控制中央帶管道的排水功能，在中央帶當中管道時聯系不同排水單位的重要設備，因此，在進行管道施工時必須要控制好中央帶的管道施工質量，以利于雨水的及時排出；（3）中央帶波形梁護欄施工也影響到中央帶排水功能。中央帶波形梁護欄立柱施工時須打穿土工布并且穿過基層打入到土基內，這樣打穿的土工布及被打穿的基層就形成了一薄弱透水層，最好讓護欄立柱安裝好后在其周圍灌瀝青，以防止該處滲水入基層體內及路基體內，或者先打好護欄立柱灌好瀝青后再鋪土工布。

2.4 加強施工管理

在瀝青路面施工過程中防水施工技術是決定防水性能的關鍵所在，但是施工管理是保障防水施工技術能夠被落實到位的關鍵所在?；诖朔N情況，在進行瀝青路面施工時必須要加強施工管理，提升施工質量，具體來說主要需要從以下幾個方面入手：（1）建立完善的施工管理組織架構，以項目經理為領導，建立完善的施工組織架構，提升施工管理效率與防水效率；（2）制定完善的防水施工標準，必須要制定完善的防水施工標準規范，引導施工人員按照相關標準的規定嚴格施工過程，避免瀝青路面發生水破壞；（3）加大監督力度。即施工管理人員需要對施工的全過程進行全面的管理，對不按照標準施工的行為與人員需要給予嚴厲的打擊。

3 結束語

瀝青路面是一種較為常見的柔性路面，但是瀝青路面對防水具有較高的要求，基于此種情況，在瀝青路面施工中必須要嚴格控制瀝青路面的防水性能，采取特定的防水施工技術，避免瀝青路面出現水破壞?；诖朔N情況，在本文當中筆者結合自己的實際工作經驗，對瀝青路面防水施工技術進行了必要的分析與研究。

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