鋼管混凝土貫通橫隔板梁柱節(jié)點有限元分析及結(jié)果影響因素探討

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(1.湖南省高速公路管理局，湖南 長沙 410000； 2.江蘇省武警總隊，江蘇 南京 210000；3.上海交通大學(xué) 船舶海洋與建筑工程學(xué)院，上海 200240)

0 引言

鋼管混凝土結(jié)構(gòu)自19世紀(jì)末首次在美國出現(xiàn)后，因其強(qiáng)大的承壓能力和良好的抗震性能，在高層建筑、地鐵車站，尤其是大跨度橋梁工程中在世界范圍內(nèi)得到了日益廣泛的應(yīng)用。鋼管混凝土梁柱節(jié)點是鋼管混凝土結(jié)構(gòu)體系的重要組成部分，它主要傳遞梁端剪力和彎矩(剛性節(jié)點)或僅傳遞梁端剪力(鉸接節(jié)點)。隨著鋼管混凝土結(jié)構(gòu)在土建工程中的廣泛應(yīng)用，很多新的節(jié)點構(gòu)造形式被創(chuàng)造出來。比如外環(huán)板式、內(nèi)隔板式、環(huán)板貫通式、端板螺栓式、栓釘錨固式、鉸接節(jié)點等[1-5]。

在大量試驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上輔之以有限元分析，既可以對數(shù)值模擬的準(zhǔn)確性加以掌握，又可以利用有限元分析豐富的后處理對有限的試驗數(shù)據(jù)予以擴(kuò)充、細(xì)化和形象化，能夠更深入廣泛地認(rèn)識梁柱節(jié)點模型的各種力學(xué)性能[6-10]。哈爾濱工業(yè)大學(xué)的韓曉健等對鋼筋混凝土雙梁夾柱穿心承重銷的梁柱節(jié)點進(jìn)行了模型試驗和有限元三維受力分析[11]；同濟(jì)大學(xué)的陳曦等論述了5種本構(gòu)模型在鋼管混凝土短柱軸壓承載力有限元分析中的特點[12]；福州大學(xué)的宗周紅等對方鋼管混凝土柱與鋼梁連接節(jié)點在低周反復(fù)荷載作用下的滯回性能進(jìn)行了非線性分析計算[13]；蘭州大學(xué)的史艷莉等對內(nèi)置十字鋼骨圓鋼管混凝土構(gòu)件的受彎性能試驗進(jìn)行有限元模擬[14]。……