據品途商業評論統計,2016年中國的共享經濟市場規模接近4萬億元,項目從單車、充電寶、手機,到睡眠艙、汽車、雨傘、服裝、馬扎等,可謂五花八門、層出不窮。
然而,在歷經一年多爆發式增長后,“共享系”今年猛然剎車,淪為死亡重災區。2017年,共享系宣告進入死亡倒計時。截至目前,共有19家投身共享經濟的企業宣告倒閉或終止服務。其中包括7家共享單車企業、2家共享汽車企業、7家共享充電寶企業、1家共享租衣企業、1家共享雨傘企業和1家共享睡眠倉企業。
共享單車。據不完全統計,2016年到2017年間,中國共成立了41家共享單車公司,而截至目前,已有7家共享單車企業倒閉,留下的除了破爛的自行車,還有押金問題。
共享充電寶。與共享單車相似,共享充電寶最近也遭遇寒冬。目前,已有放電科技、pp充電和樂電等3家公司正式宣布關閉,美團在試運營3個月后,也關閉了該項目。
除了上述共享項目外,還有共享籃球、共享睡眠倉、共享雨傘、共享馬扎等,但這些共享項目大多是曇花一現,借共享之名炒作,已偏離了真正的共享經濟。
洪泰基金創始合伙人、洪泰資本控股董事長盛希泰認為,共享經濟是移動互聯網帶來的最大的商業模式創新,這里仍然有很多新的機會和可能。但也需要注意,從商業上講,并非所有的資源都是值得且能共享的。endprint