論高速鐵路線路維修及養護

韓振光

摘 要：隨著經濟水平的提高和科學技術的發展，我國交通業飛速發展。高速鐵路作為新時代下最重要的運輸手段之一，一直以安全度高、行駛速度快和乘坐方便舒適等優勢深受老百姓喜愛。基于此，本文就高速鐵路路線維修及養護這一課題進行探究，通過分析現如今在高速鐵路路線的維修及養護中存在的問題，提出一些相關的切實有效的策略，從而完善和提高高速鐵路線路維修和養護的方式方法和技術水平。

關鍵詞：高速鐵路；線路維修；養護策略

中圖分類號：U238 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）24-0090-02

如今，越來越多的前沿科技應用于鐵路事業中，為我國鐵路行業的發展提供動力和支持，但由于我國鐵路局在不同地區的設施條件、自然水平和人員素質等方面具有較大差異，導致高速鐵路線路維修和養護存在技術上的難題，制約著我國鐵路事業的進步與發展。因此，解決相關問題并提出解決措施，對我國高速鐵路事業的發展具有重大意義。

1 高速鐵路線路維修策略

1.1 密切注重軌道溫度變化

我國高速鐵路事業在技術領域已經領先于全球很多國家。如今我國大多數高速鐵路已拋棄過去落后手段，全程鋪設無縫線路，改變了過去火車在運行過程中“哐當哐當”的摩擦聲，并消除了火車在高速運行的過程中因速度過快而脫軌的隱患，而針對高速鐵路無縫線路的維修也有了更高的要求。從專業層面上而言，在對無縫鐵路進行維修作業時，首先必須要密切關注軌道溫度變化。測量和掌握軌道溫度的變化要嚴格遵守無縫線路維修作業軌溫條件的相關規章制度，在作業過程中更要對軌溫進行測量并掌握軌溫的變化，確保軌道長期保持在一個相對穩定的狀態下。其次要以強化無縫鐵路軌道的整體結構為目的做好相關設備的加強工作，堅持遵守施工作業時的相關規章制度，以實際情況為基礎確定具體的工作計劃，改善無縫鐵路維修中常見的線路高低、線路軌向、三角坑、水平、軌距等問題。以海南環島西段鐵路為例，在初期的線路維修工作中，車間大力組織力量，科學安排分工，加強對作業過程的軌溫監控使無縫鐵路在起道、撥道、改道、封碴和夯拍道床后達到初期穩固，然后在后期定時檢查整修，排除故障，對線路的變化大地段及時制定施工方案進行調整[1]。

1.2 嚴格遵守標準化作業

沒有規矩不成方圓，流程是處理一件復雜事務時必要的基礎，它能將復雜的事情分解成為若干簡單有序的環節，將效率最大化，尤其像高速鐵路建設這樣大規模的工程而言，制定嚴謹的維修施工流程（就是標準化作業）并嚴格遵守是非常有必要的。確定標準化作業流程可以在維修作業之前對材料、設備和人員調配有一個合理的安排，由此確保維修施工后的質量及作業后線路上不遺留廢棄的材料等。如果不遵守標準化作業流程，隨意改變施工程序和方案可能會帶來不可挽回的后果，甚至威脅到人民的生命財產安全。因此在進行高速線路現場的維修作業時，必須將無線鐵路養護維修的方法作為必要參考依據，以此來安排具體的施工方法和施工內容，嚴禁違章操作。例如按孔倒篩是在清理道床時要采用的必要方式，要求其間隔不能少于六個孔。在扒開道床時，一定要注意保持其阻力和長度，嚴格注意軌道方向不正、高低、水平超限等問題的出現。

1.3 合理確定維修工作職能

高度鐵路線路維修是一項浩大的工程，這就要求維修工作人員合理確定各自的維修工作的職能，以科學手段確定生產職能，按照生產組織的具體要求分成三級生產智能，分別為段、車間、班組，然后根據實際情況確定如何安排維修工作。根據具體的分類，段、車間、班組之間應該是上下的金字塔關系。段負責全面掌控高速線路的設備與技術狀態，根據上級要求制定相關的線路維修計劃，審核和監督車間和班組的工作進度和生產計劃，并定期進行相關考核。車間可以被分為線路車間、維修車間、大修車間三種。線路車間主要負責所管轄范圍內高速線路的日常檢查、維修和養護，除以以外還向工務段按周和月遞交檢查和養護計劃，并監督班組的工程實施。維修車間主要執行工務段每月下達的維修作業，同樣監督班組每日工作的進度和完成情況。大修車間對一切大型養路機械負責，并在大型的施工任務中發揮重要作用，配合其他班組的工作計劃。

1.4 落實“六大維修理念”

零誤差、道床修、軌面修、無縫化、單元修和線路中心定位是高速鐵路線路的六大維修理念。“零誤差”是指在維修作業中將幾何尺寸盡可能地處理到最小的狀態，只有趨近于零誤差才能達到鐵路維修的理想狀態。“道床修”是指道床的修理作業，施工人員在日常的維修工作中要時時注意道床是否處于彈性狀態，要以嚴謹為原則處理好每一空的缺漏，防治高鐵在運營過程中出現重大事故。“軌面修”是指針對鋼軌的日常維修工作，對軌面不平整、岔心肥邊、鋼軌肥邊等現象進行打磨處理，恢復鐵路線路健康。“無縫化”是指排除一切可能導致鐵路線路“有縫”的不利情況，防止線路開斷影響到鐵路線路的穩定性。“單元修”指得失把鐵路線路劃分為多個單元進行維修工作，有直線單元、曲線單元、刀叉單元三種劃分，以單元為標準建立質量管理考核。

2 高速鐵路線路養護策略

2.1 重視高速線路養護的作用

在鐵路線路工作中有四個字需要每個鐵路線路工作者們牢記心頭，那就是“檢重于修”。長期的實踐結果告訴我們對于鐵路線路后期的養護工作有時甚至遠遠比前期的修建工作重要。要知道千里之堤潰于蟻穴，無論是對零配件還是任何一個基礎設備的養護不到位都有可能造成嚴重的后果。因此必須提高養路意識，重視高速線路養護的作用，制訂一套詳盡的養護措施指導具體的工作實施。以長沙工務段為例，該工務段制定出一套切實有效的管理制度指導段內班組進行施工工作，從定期檢查、詳細分析、提出計劃、嚴謹整治到最后的驗收工作都有的方法，將修建、檢查和養護工作進行有效的分工合作。

2.2 重視零配件的養護工作

細節決定成敗，重視零配件的養護工作對于高速鐵路線路的維修和養護具有重大意義，對于零配件的養護工作可以從以下兩方面做起。一是重視螺栓的銹蝕規律，確保定期涂油。一顆螺栓在銹蝕后會造成基礎設備運作不良最終導致工程進度的拖延或更加嚴重的后果，因此對銹蝕螺栓的涂油工作必須要注重的。由于不同的自然條件和地理條件，不同路段鐵路線路螺栓的修飾程度也不盡相同，因此要熟練掌握每一路段螺栓的銹蝕規律，根據規律性定期進行涂油工作。在涂抹時要先清除銹蝕的污漬，然后進行均勻的涂抹。二是配備更換同廠家生產的膠墊、彈條等零配件。同廠家生產這一條件的重要性常常被鐵路線路維修養護人員所忽視。由于不同廠家生產的零配件都會有一定程度上規格和尺寸的誤差，看起來細微的差距則有可能導致無法估量的結果，因此在后期養護中盡量避免不同廠家材料的混用。

2.3 提高基礎設備養護意識

基礎設備養護主要體現在對道床的養護和軌枕的養護。道床在雨水豐富的地區往往會出現翻漿冒泥的現象，這對鐵路養護造成極大危害，這就要求高速鐵路線路養護人員提高意識，對道床的每一空都進行檢修和挖掘，保證道路的暢通平穩。針對軌枕的養護應做到及時更換失效軌枕的接頭、橋頭、曲線頭尾和坡道等，在更換的時候要確保軌枕的位置端正。對于木枕更要加強養護作用，通過削平、鑲補等手段保證線路的平穩通暢[2]。

3 結語

綜上所述，針對高速鐵路線路維修和養護的探究是非常必要的。本文針對高速鐵路線路維修和養護中存在的一些問題提出切實有效的策略。研究可得，只有從根本上轉換維修和養護理念，深入落實“六大維修理念”，嚴格遵守施工程序，合理安排各項人員的工作職能，重視鐵路基礎設備和零配件的養活工作，才能為我國高速鐵路事業的發展添磚加瓦。希望本文可以為研究高速鐵路線路維修和養護的相關人員提供參考。

參考文獻

[1]席彥君.高速鐵路線路軌道工務維修養護研究[J].信息化建設，2016，04：165.

[2]陳青.關于高速鐵路線路維修養護的分析[J].科技創新與應用，2016，23：249.endprint