淺析青浦區(qū)朱家角居住區(qū)設計管理中問題和對策解析

翁靈

摘要： 自改革開放以來，我國居民總體收入逐步提高，各種建筑工程的數量也迅速增加，居民對于居住建筑的質量要求也越發(fā)提高。在整個建筑過程中，建筑設計階段尤為重要，整個建筑項目最終的產品質量和是否存在安全隱患都將取決于初期的設計階段；因此要加強對于建筑設計的管理，防止出現設計缺陷問題。本文就將適當地分析青浦區(qū)朱家角居住區(qū)在設計管理中存在的問題以及對策解析。

Abstract： Since the reform and opening up， the total income of residents in China has gradually increased， the number of various construction projects has also increased rapidly， and the residents' requirements for the quality of residential buildings have also been increasingly raised. Throughout the construction process， the architectural design phase is particularly important. The final product quality and potential safety hazard of the entire construction project will depend on the initial design stage. Therefore， the management of architectural design should be strengthened to prevent design defects. This article will properly analyze the existing problems and countermeasures in the design management of residential area in Zhujiajiao， Qingpu District.

關鍵詞： 設計管理；居住區(qū)；朱家角

Key words： design management；residential community；Zhujiajiao

中圖分類號：TU984.12 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）03-0029-02

0 引言

根據有關部門的調查顯示，我國的城鎮(zhèn)住宅面積在未來將增加36.68億平方米，有很大一部分是為了滿足居民們的住房需求，這預示著我國將迎來一個城市化高速發(fā)展的時期，從而會出現興建居民樓的熱潮。與此同時由于居住的環(huán)境將直接影響到人們的生活質量和健康水平，居民對居住的環(huán)境質量要求也越來越高，所以應盡量滿足“環(huán)保”、“生態(tài)”、“智能”、“景觀”等特點。要滿足上述特點，就需要有一個完善且高質量的設計方案，并做好相應的設計管理，以此來提高建筑整體的設計質量。

1 設計管理中存在的問題概述

1.1 欠缺優(yōu)化設計意識

現今，許多建筑企業(yè)在建筑完成的整個過程中，只關心具體施工階段，并沒有考慮施工前的設計階段和施工完成后的維護階段，極度缺乏對建筑的設計管理。最主要的原因有三點：第一，建筑企業(yè)對于由設計對投資產生的影響認識不充分，考慮不完善，從而一味地只想單方面降低成本，于是在招標環(huán)節(jié)中為了可以最大程度降低成本，只想著投標價能低于標底價、施工單位能讓利等。因此把大部分重心放在此階段，但是卻忽略了對本身建筑設計的優(yōu)化。如果能夠有效的對建筑的設計管理進行優(yōu)化，將可能大幅度的降低成本和造價，最終帶來更大的效益。第二，設計單位的選擇不夠合理，建筑企業(yè)在前期整體設計中，需要充分考慮業(yè)主的設計需求，但大多數業(yè)主缺少相應的設計知識，也沒有相關的優(yōu)化理念，就導致建筑企業(yè)并不重視對建筑的設計管理優(yōu)化，所提供的方案大多模糊不清，對于很多需要精準數據的方面，也是概量粗算，很難估計最終結果如何。第三，業(yè)主要求不夠合理，很多業(yè)主缺少相應的基礎建筑知識，對于方案的可行性無從判斷，更多的是依據各人喜好，一味地追求時尚新穎，并且提出一些不合理的要求，即縮短收圖時間，降低設計成本等，最終影響整個施工過程，導致不能對設計管理進行優(yōu)化等進一步操作。

1.2 設計標準不一致

現今我國的城市住宅建設雖然有相關國家標準，但由于地域差別（地形、地質、溫差等）以及個體差別，導致可能出現一套設計方案并不能滿足多方面的設計標準的情況。例如本方案的設計圖紙是由開發(fā)商依照自己公司的設計標準來自行設計的，雖然可以滿足當地的政治環(huán)境、政策環(huán)境和自然環(huán)境，但開發(fā)商并沒有將“以人為本”作為出發(fā)點，沒有充分考慮居住者的親身感受，缺乏足夠的設計理論和原則，導致整體設計比較粗糙，不滿足統(tǒng)一標準化的設計要求。整個設計方案還需要充分考慮國家相關標準和建筑方公司的一系列標準，來滿足各方面的需求。所以需要我們在設計過程中更加重視設計管理，同時更新設計理念，統(tǒng)一相關的設計標準。

1.3 政府監(jiān)控不完善

目前中國關于建筑設計方面的法律法規(guī)和相關標準并不完善，已有法律法規(guī)和標準的執(zhí)行力度也不夠強；建筑市場還處于粗放管理階段，缺乏規(guī)范的管理制度，設計管理相對較混亂；并且許多建筑設計單位，一直實行的是自行控制的觀念，缺少相關的量化考核評價，僅憑設計人員的主觀認知，這些對于整個建筑設計管理都有很大的影響；大多建筑設計單位僅僅依靠圖紙會審和交底來發(fā)現問題，最終導致需要進行二次修改，影響整個建筑施工的進度和質量。

2 朱家角居住區(qū)設計管理存在的問題及對策

2.1 道路交通系統(tǒng)規(guī)劃不完善endprint

項目概況：基地北側為盈朱路，南側為淀山湖大道，東側為復興路，西側為代建南北支路，其中沿復興路靠近基地側為城市綠化帶。根據規(guī)劃要求，基地主要出入口設置在北側盈朱路、南側淀山湖大道和東側復興路上。其中I期設置主要出入口兩個，分別位于復興路北側及南北支路上。主入口寬度為11米。為了做到最大限度的人車分流，考慮僅在小區(qū)內部最外圍設置車行道，分別在I期西北角以及會所東北角，西北角以及會所西側設置地下車庫出入口，以保證車輛進入住宅及會所的地下停車庫。小區(qū)主入口到地下車庫出入口之間的車行路寬7米，僅供機動車使用。小區(qū)內部車行道寬度為5.5米，另在路旁設1.5米寬人行道，路面總寬7米。小區(qū)內部人行道路路寬4米，兩側各設2米寬綠化。消防設計如圖紅色線所示，除主要出入口外，另在南北支路靠近盈朱路一側設置車行出入口，出入口寬度為7米。內部人行道路在緊急情況下均兼做消防車道，路面寬度4米，并在道路盡端設置不小于12米*12米的消防車回車場地。

規(guī)劃原則：

①遵循以人為本，給行人創(chuàng)造更加良好的步行條件，防止人車互相干擾；

②保證居住區(qū)域相對獨立性，促使該地交通具有良好的可達性；

③完善地區(qū)公共交通，為社區(qū)的發(fā)展提供有力保障。

對策解析：

①以島式組團為單位合理組織車流；

②用濱水景觀步道、景觀步橋、宅間步道等組織人流，使人和景融為一體；

③提供充足的交通設施，合理安排內部停車。

具體措施：

①公共交通：首先F塊地東北角加強與公交始末站的聯系，其次配合20號線運營，開通換乘班車，加強與軌道交通車站的換乘，最終提高公交的便捷性。

②機動車出入口：復興路設置1個出入口；綠舟路設置2個出入口；綠湖路設置3個出入口；淀山湖大道設置1個出入口。

③居住區(qū)機動車停車采用地面和地下、半地下相結合的方式布置。局部抬高組織集中綠化，形成步行平臺的同時利用地形高差設置半地下停車庫。

④利用地塊周邊城市道路，有序地組織過境交通和到發(fā)交通。地塊島式組團的布局，單元內道路相對獨立，形成互不干擾的步行系統(tǒng)和車行系統(tǒng)。

⑤島式單元之間通過景觀橋梁聯系，平時以人行為主，緊急情況下允許車輛通過。

⑥組團內街巷步道：主要依靠各組團內部的交通組織，解決居民步行到戶的需求。

⑦濱河步行道：沿水系串聯基地各個組團，形成一體化的環(huán)境，保證公眾對濱水的良好到達性，鼓勵社區(qū)居民活動和交往。

⑧出入組團主要步行道：結合地塊內集中綠地，形成步行通道，成為居民出入組團的重要活動流線。

2.2 設計風格不一致

青浦區(qū)朱家角居住區(qū)的開發(fā)商為恒大集團，該集團的建筑立面風格統(tǒng)一為北歐風，但是當地政府為了打造符合當地特色的高端小區(qū)，規(guī)劃局要求整體建筑為現代風。

對策解析：

①統(tǒng)一建筑風格；

②通觀全局，合理設計，滿足多方面需求。

具體措施：

①恒大集團和當地規(guī)劃局進行商討，統(tǒng)一修改現有裝修風格的標準；

②恒大集團在具體裝修過程中，依據修改風格來進行施工，避免不符合當地標準。

2.3 層限規(guī)劃不一致

當地規(guī)劃局要求最低限高10米，高層限高21米；而設計方案中的最高限高為24米，需要滿足該高度，才能滿足所要求的容積率。

對策解析：

①滿足雙方需求，才能合理建設；

②以規(guī)劃局的標準為前提。

具體措施：

在規(guī)劃局最高層限的基礎上，按照符合規(guī)定的辦法，側面拓寬，使戶型匹配，滿足容積率的同時也滿足限高要求。

3 結束語

整個工程項目的設計管理是控制工程成本、提升工程質量的關鍵環(huán)節(jié)，也是貫穿整個建設過程的重要步驟。青浦區(qū)朱家角居住區(qū)F地塊I期工程，是最初的建設啟動區(qū)，致力于打造“生態(tài)、人文”，吸引高端品牌目光的高端小區(qū)。所以本階段的設計管理是整個建設工程的重中之重，為II期穩(wěn)步發(fā)展區(qū)，III期建設成熟區(qū)奠定基礎，打造以臨綠湖路兩個組團、社區(qū)中心以及生態(tài)綠島為基地的居住區(qū)，持續(xù)煥發(fā)青浦區(qū)的獨特魅力，突出“宜居”的永恒追求。

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