我國鐵路CTC系統的應用現狀

段連發

隨著我國鐵路事業的持續發展，我國鐵路交通網越來越完善，使得我國人民能夠合理選擇出行路線，不僅能夠減少乘車時間，也有效減少了人們的出行成本。但是在鐵路交通網越來越完善的情況下，我國鐵路運行部門對于列車的運行調整計劃就更加復雜，為解決調車作業和列車作業在空間和時間上的沖突就采取了CTC系統，以此實現調車作業和列車作業的有效控制，從而有效提高了我國鐵路的運行管理效率。但是在CTC系統的應用過程中還存在諸多問題。鑒于此，本文就針對我國鐵路CTC系統的應用現狀做一些分析，希望能為提高CTC系統的應用效益提供有效參考價值。

CTC系統又稱之為分散自律調度集中系統，這種系統是通過信號技術、通信技術、TDCS系統以及計算機技術形成的新型控制系統，也可以理解為一種新型的信號控制設備。由于這種控制系統的應用過程中能夠有效解決行調干擾等各方面問題，在現代化發展過程中被廣泛應用于我國鐵路事業中，目前我國大多數的鐵路專線和重要線路都是采用著CTC系統。但是在CTC系統的應用過程中，依然還存在著諸多不良情況，導致CTC系統的運行效率無法達到預期要求，極大影響著行車調度指揮工作。為此就必須要針對鐵路CTC系統的應用現狀問題進行深入研究，并根據實際問題采取有效措施，進一步提高CTC系統的應用價值，從而有效促進鐵路事業的穩定發展。

我國鐵路CTC系統的應用現狀問題

CTC模式運營成本相對較高。根據現狀來看，我國鐵路CTC系統主要是采用信息集中、控制分散的方式構建分散自律調度指揮模式，也就是一種車站分散式CTC體系結構。在實際的CTC系統建設過程中，基本每個車站都需要單獨安裝CTC設備形成單獨的車站聯鎖，并由調度中心針對這些沿線車站的CTC設備進行統一控制，但是在同車站的多個車場，也未能形成集中聯鎖，這就使得設備安裝成本相對較高。同時，在各個沿線車站的CTC設備運行過程中還需要配置相應的值班人員，也就是每個車站、每個CTC設備的運行都要配置值班人員，極大增加了CTC系統的運營成本，這對于我國鐵路事業的穩定發展是極其不利的。

CTC調度集中控制功能不完善。根據現狀來看，我國許多鐵路CTC調度集中控制功能都存在不完善狀況。首先，由于CTC設備都要配置值班人員，鐵路運行過程中的調車作業也相對較多，在進行調車作業的過程中必須由值班人員進行相應操作，這就使得鐵路車站的無人化程度較低，極其不利于鐵路車站的減員增效，使得鐵路人員組織的優化調整具有較高的局限性。其次，CTC系統必須由值班人員輸入調車作業單之后才會觸發進路，而調車作業的進路排列也存在著執行效率差等不利情況，導致調車作業的自動化效果極其不理想，嚴重影響到調車作業的有效進行。最后，有些CTC系統存在著配套設備不完善和技術不達標等問題，導致CTC系統的功能得不到全面發揮，極其不利于我國鐵路CTC系統的持續發展。

我國鐵路CTC系統應用問題的具體對策

采用區域分散式CTC體系結構。為促進我國鐵路CTC系統的可持續發展，在鐵路線路的建設過程中，應積極采用區域分散式CTC體系結構。在實際的CTC系統建設過程中，應促使臨近車站形成區域聯鎖，通過安裝一個CTC設備控制多個車站的行車工作，而CTC設備的值班人員也只需要根據區域聯鎖的數量進行合理安排，使值班人員能夠同時管轄多個車站，從而有效減少CTC系統的運營成本。同時，由于是多個臨近車站的區域聯鎖設置，在CTC設備的安裝過程中應注重考慮到各個車站的連線距離和環境條件，確保CTC設備的安裝能夠形成合理的區域聯鎖結構，最大程度確保區域CTC設備的正常運行。

完善調車自動化控制功能。就目前來看，調車作業不能像運行圖一樣納入日班計劃，通常在實際的調車作業過程中都必須進行人工操作，導致調車作業的工作量較大，而且工作流程也相對復雜。因此，為提高調車作業的工作效率，應積極展開自動化控制系統的研發工作，使自動化控制系統能夠與CTC系統融合運用，以便能夠針對調車運行信息、調機定位信息進行實時收集，并通過自動化控制系統及時傳遞調車作業單和回執信息，從而有效擴展CTC系統的控制功能，使調車作業能夠形成自動化模式，不僅能夠有效提高CTC系統的應用價值，也能夠有效減少調車作業的人力成本。

合理設計CTC系統操作界面。CTC系統的操作界面是直接影響調度指揮中心各項工作的重要因素，若是操作界面過于復雜，工作人員在操作過程中就很容易出現失誤行為，導致調車作業無法有效進行，極大影響著列車的運行效率。因此，在CTC系統的操作界面設計過程中，應確保CTC系統的操作界面具備統一性、簡化性及科學性，從而增加CTC系統的通用性質，使工作人員在日常工作中能夠準確作出相應的操作行為。同時，在CTC系統的操作界面設計過程中，應充分考慮到車站聯鎖的操作界面，盡可能確保CTC系統的操作界面與車站聯鎖界面形成一致的特征性，便于值班人員在非常站控模式和自律模式的切換過程能夠使用相同的操作界面，從而有效減少不當操作的發生幾率，有效提高各項工作的規范性。

綜上所述，CTC系統的應用極大提升了我國鐵路的運輸效率，但由于鐵路線路的復雜條件導致CTC系統的建設和運營方面存在諸多問題，為此就必須要采用區域分散式CTC體系結構、完善調車自動化控制功能、合理設計CTC系統操作界面，從多方面提高CTC系統的應用價值，從而有效促進我國鐵路事業的持續發展。endprint