也許旅行車文化會遲到，但永遠不會缺席

前不久，久未謀面的一位老友忽然打電話給我，咨詢購車事宜。印象中的他比較內向比較宅，家里養的貓狗幾乎是他唯一的陪伴。他希望買一款空間足夠大的車，能夠讓他方便地帶著寵物出行。同時又不想因為車輛的塊頭大而對操控性帶來影響，油耗也是不可回避的一個問題，所以一直糾結于要不要買一輛SUV。這個問題其實在車主購車時屢見不鮮，心儀SUV空間的你卻恐懼SUV的油耗，思來想去總覺得左右為難。然而，心儀大空間的你真的是心儀SUV嗎？

和我的那位老友一樣，相信曾經國內的很多人都不知道旅行車的存在。于是我向他推薦了一汽-大眾的跨界旅行車蔚領。沒想到第二天就得到了他訂車的消息，用他的話說，蔚領顏值高，空間甚至比一般的緊湊型SUV還大，駕駛感覺也和一輛動感的三廂轎車完全沒有區別，關鍵的是價格更實惠，還省油，就好像是為他量身定制的一樣。現在他經常會在朋友圈中曬各種帶著寵物出游的照片，在字里行間里也能夠感受到蔚領帶給他的全新生活方式的欣喜之情。對他而言，蔚領不再只是一輛車，它更是生活中不可或缺的朋友，帶給了他全新的生活方式，讓他告別了以往封閉的自己，勇敢地走出了家門，去不斷探尋著廣闊天地的美好。

像他這樣因為蔚領、因為旅行車而讓自己的生活發生翻天覆地變化的人群正在中國各地以數以萬計的速度快速壯大，數據顯示，蔚領今年1～11月的銷量已經達到了55 603輛，月均銷量已經超過5 000輛，占據了78%的市場份額。換句話說，蔚領以一己之力在短短的一年間就將已經發展了十幾年的中國旅行車市場規模擴大了兩倍，這絕對是個壯舉。而中國人會將“天時地利人和”作為很多壯舉的原因所在，蔚領能夠熱銷，或者說旅行車已經被國人認可是不是也存在著 “天時地利人和”呢？答案當然是肯定的。

首先，“天時”表現在中國960萬平方公里所蘊含的龐大旅游資源，以及自駕游的旅游方式天然具備的靈活自由隨性的特質，這都是對于經濟能力不斷提升的中國消費者滿足精神文化需求的極大誘惑。看看旅行車的發展歷史，從興起于美國，再到風靡于歐洲，隨著社會文化環境的漸進式發展，人們對生活品質、駕乘品質的需求越來越高，自駕游也逐漸成為車主或家人釋放壓力、出行游玩的主流方式。而無論是生活方式理念還是產品力優勢都與之極度契合的旅行車無疑將成為最好的選擇?？梢哉f，旅行車是社會發展演進后的必然需求。也許旅行車文化會遲到，但永遠不會缺席。

“地利”則來自于旅行車的強大產品力，無論是日常代步，還是自駕出游都游刃有余。以蔚領為例，首先它具備了時尚的轎車氣質：顏值很高，脫胎于大眾PQ34L平臺的蔚領，與目前深受國人喜愛的SUV車型有著極大的相似度，但是在造型上，蔚領更為靈動精致，運動感十足。蔚領車身采用流線型設計，使整車看起來修長優美；蔚領尾部采用全新設計語言，尾燈和牌照板組成獨特的倒梯形結構，極富支撐力，構圖充滿力量感、更顯精致立體，與SUV車型相比有過之而無不及。

其次，蔚領的操控性極佳，整體駕駛感覺流暢舒適，轉向精準，油門響應靈敏，動力強勁，懸架支撐力充足且重心低，具有濃濃的駕駛樂趣；燃油經濟性表現優秀，尤其是1.4T發動機車型，不僅動力強勁，綜合油耗僅有5.6 L/100 km，這可是SUV車型比不了的。

再者，蔚領擁有SUV般的實用性：行李空間足夠大也足夠多，589～1507 L的行李空間相比很多緊湊型SUV更勝一籌，而且規整的行李廂布局可以同時放下8個28寸旅行箱和8個20寸小旅行箱，簡直是家有寵物的出行人士必備之選。同時，蔚領最小離地間隙為132 mm，抬高的離地間隙配合高配車型上全新搭載的17寸輪胎，通過性已經十分接近SUV的水準，輕松跨越顛簸路面。最為關鍵的是，蔚領的價格區間僅為12.59萬～16.29萬元，而且提供多達7款不同配置的車型可供選擇，出色的性價比造就了蔚領成為中國旅行車市場的新銳領袖。

另一方面，因蔚領而在中國逐漸傳播開來的旅行車文化構成了最后一個關鍵元素 “人和”。此前，國內旅行車市場的消極很大程度上源于國內車主缺乏對旅行車文化的認知，導致用戶心智中始終難以準確描摹出旅行車的消費場景。而蔚領上市一年間，通過跨界品牌合作不斷描摹出蔚領倡導的旅行車文化形象，通過騎行等活動對興趣圈層的持續影響進一步俘獲受眾人群，開創了汽車行業品牌打開小眾車市場的經典模式。

蔚領的出現，占據了 “天時地利人和”，而蔚領的爆發，說明中國旅行車市場已被成功喚醒。而由蔚領領銜的國內旅行車市場，極有可能成為汽車行業市場的下一個增長極。