2017廣州國際車展

每年1 1月底的廣州都會成為中國乃至世界汽車工業的焦點，廠商、媒體和觀眾蜂擁而入的廣州國際車展逐漸與北京和上海國際車展形成三足鼎立之勢。今年的廣州車展主題為 “新科技,新生活”，共有1 081輛展車與觀眾見面，其中包括47輛全球首發車型，以及眾多概念車和上市新車。篇幅有限，我們當然不能把這所有的車型都一覽無余，只能有選擇性地挑選一些比較吸引眼球的車型供大家欣賞。如果覺得不過癮，還可以關注我們的官方微信公眾號《享車派》，里面會有更多有關車展的精彩內容。

（排名不分先后）

奔馳EQA概念車充電10分鐘，行駛100 km

EQA概念車大膽采用激光纖維，以光纜內嵌激光觸發媒介實現了照明技術與電動美學的雙重創新，外形酷似電機銅絲線圈的螺旋形燈光設計，與電動理念相得益彰，燈光動態效果則形象地模擬了電脈沖形態。前、后部及兩側的黑色面板中均嵌入了LED燈帶，當遙控駐車時這些燈帶均會點亮。這款純電動概念車配備的全時四驅系統配合兩部電機最大輸出功率可提升至超過200 kW，最大扭矩超過500 N·m，百公里加速時間僅需5 s。結合梅賽德斯-奔馳智能運行策略，EQA概念車的續航里程最高可達約400 km，可通過感應技術或墻盒更方便的充電，同時EQA概念車可實現快速充電。利用快速充電，EQA概念車充電不到10分鐘即可行駛約100 km。此外，基于Mercedes me服務，客戶在任何充電站均能輕松充電，并可在梅賽德斯-奔馳生態系統內實現簡潔的在線支付。

新一代邁巴赫S級別擔心，越貴越有人買

毋庸置疑，新一代邁巴赫S級轎車同時擁有新一代S級轎車升級后的諸多優勢，包括全面升級帶10種顏色方案的64色環境氛圍照明系統及全球首創的“暢心醒神”功能。在動力性能上，新一代邁巴赫S級轎車依然延續了S級家族的最高標準：新一代邁巴赫S 560 4MATIC搭載全球最為高效的V8發動機之一——新型V8發動機，可根據行駛需要在“四缸”與“八缸”運轉模式中無縫切換；專屬中國的新一代邁巴赫S 680轎車則搭載新型V12雙渦輪增壓發動機，以結合中國文化中獨具美意的全新命名，向中國社會的賢達之士致以崇高敬意。兩款車型的廠商建議零售價區間為人民幣185.8萬～309.8萬元。

梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特別版越是“特別版”就越是特別好賣

全新AMG E 63 S 4MATIC+特別版車身采用專屬的designo啞光夜晚黑色車漆搭配夜色組件，同時輔以鍍鉻銀色雙輻條設計的全新散熱格柵并嵌有“AMG”標識，凸顯出車輛的高性能特性。以噴氣機翼為靈感的寬厚前裙板、黑色進氣口與大型前導流板無一不渲染出強大的力量感。而其配備的20英寸AMG交叉輻條鍛造式輪轂，則令整車充滿蓄勢待發的動感激情。全新AMG E 63 S 4MATIC+特別版搭載功率強大的4.0 L V8雙渦輪增壓發動機，可輸出高達450 kW的最大功率及850 N·m的最大扭矩，結合AMG SPEEDSHIFT MCT9擋運動型變速器，帶來低至3.4 s的百公里加速時間。此外，全新AMG E 63 S 4MATIC+特別版搭載的AMG高性能四輪驅動增強版（4MATIC+），這一最新設計的驅動系統使得前軸和后軸的扭矩分配第一次實現完全可變，不論是干燥亦或是雨雪路面，駕駛者都能體驗極致的行駛穩定性和操控安全性。

大眾新e-Golf性能不錯，純電續航已達255 km

不久后即將由大眾進口汽車引入中國市場銷售的新e-Golf純電動車，出自電氣系統兼容性極強的MQB平臺，新e-Golf順利將純電動續航里程大幅度提升至255 km（中國路況下），在新歐洲駕駛循環（NEDC）測試中更跑出了300 km的佳績。續航的長足進步，得益于容量為35.8 kWh的新型鋰離子電池加持，以及可令冬季續航激增30%的熱泵。新e-Golf將電動機功率提升至100 kW，最大扭矩達到290 N·m，百公里加速成績達到9.6 s，極速提升至150 km/h，綜合耗電量仍然保持在13.6 kWh/100 km的優秀水準。新e-Golf提供多種充電方案，在公共充電樁情景下，僅需40分鐘即可充至電池容量的80%；在家用充電樁情境下，5小時便可100%充滿。新e-Golf還引入了節能駕駛提示功能，駕駛者通過多功能顯示器（MFD）可獲知提前釋放加速踏板的提示，節約更多電能，提供更長續航。此外，新e-Golf還配備大眾汽車車聯網e-Remote應用程序，用戶可通過智能手機上的大眾汽車車聯網e-Remote應用程序和大眾汽車車聯網（VolkswagenCar-Net）官方網站對車輛進行多重設置，例如啟動充電流程、車外啟動空調以及請求獲取信息等。

上汽大眾途昂極地版更漂亮也更加沒有競爭對手了

作為大眾品牌在今年推出的全新旗艦大型SUV，途昂深受消費者的喜愛，在細分市場樹立起標桿。在此次車展亮相的途昂極地版正是基于途昂的一款定制化車型。途昂極地版在外觀、內飾方面別具亮點，彰顯運動、時尚氣息。車身主體顏色為珠光白色，其采用的珠光漆富有層次感，凸顯高端氣質?？岷谲図?、亮黑外后視鏡、“夜影”運動輪轂與紅色卡鉗顯示出運動風范。在內飾方面，途昂極地版采用Alcantara黑絨真皮鑲拼運動座椅，富有高檔感與時尚氣息，座椅上的紅色縫線營造出了更加動感的座艙氛圍。6座的座椅布局打造出超大的靈活空間，配合可調節的獨立座椅、三區自動空調系統、側窗遮陽簾等配置，營造出非凡的駕乘體驗。

大眾T-ROCSTAR概念車超級豐富的駕駛輔助系統加身

與全新途觀L以及T e r a m o n t途昂一樣，T-ROCSTAR概念車也基于大眾汽車品牌高科技的橫置發動機模塊化平臺MQB打造，T-ROCSTAR的研發和設計團隊打造出適合五名乘客乘坐的寬敞空間。T-ROCSTAR的Active Info Display可自定義式全液晶儀表是一項全新的研發成果，擁有更佳的圖形效果、更高的像素密度、更優的亮度和對比度、更明亮的色彩度和更少的傳統指示燈。基于T-ROCSTAR所采用的平臺，這款概念車搭載高效渦輪增壓汽油發動機，可選擇前驅或四驅系統。同時，T-ROCSTAR應用了一系列駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航控制、自動緊急制動系統、車燈輔助系統、駕駛員警示系統、自動碰撞后制動系統、帶手動制動功能的泊車輔助系統、主動式乘客保護系統、車道保持系統、盲點監測換道輔助系統（包括后方交通預警系統）、動態路標顯示系統、交通擁堵輔助系統、帶行人監控和城市緊急制動功能的預碰撞安全系統等。

奧迪Q8運動型概念車堪比跑車的性能，奧迪的新旗艦就要誕生了

在本屆車展上，奧迪Q8運動型概念車亞洲首發。作為奧迪品牌最前瞻科技理念的集大成者，奧迪Q8運動型概念車詮釋了奧迪品牌的核心價值，也描繪出未來車型產品的發展方向。這款備受期待的全尺寸SUV，擁有轎跑風格的動感外形、充滿科技感的內飾設計，以及具有革命性的驅動系統，不僅展示了Q家族未來的設計趨勢，更承載了奧迪品牌最前衛的量化科技理念。其搭載的輕度混合動力系統與3.0 TFSI六缸發動機的組合，實現了“八缸性能、四缸油耗”。憑借350 kW的輸出功率和700 N·m的扭矩，奧迪Q8運動型概念車0-100 km/h的加速時間僅為4.7 s，最高時速可達275 km/h。與此同時，其續航能力可達1 200 km，是奧迪高效動能和環保理念的完美展現。

斯柯達KAROQ柯珞克它應該比野帝和柯迪亞克更有人緣兒

作為一款全新的緊湊型SUV，上汽斯柯達為KAROQ揭曉了中文名“柯珞克”?？络罂瞬捎眉易迨剿懈钤O計語言，延續了柯迪亞克上廣受贊譽的風格，極具情感張力。三維立體造型的進氣格柵粗壯有力，棱角分明的大燈與格柵緊密相連，營造出寬闊的整體視覺效果。車身側面輪廓流暢而優雅，如雕刻般清晰鮮明的腰線從車頭一路水平延展至尾部。前后輪突出的方形外擴式輪罩也是斯柯達SUV家族的典型特征。其尾部大量運用了橫向水平線條，強化了“寬”的視覺感受。極富品牌辨識度的C型尾燈采用3D立體造型，十分搶眼。柯珞克長寬高分別為4 432 mm、1 841 mm、1 614 mm，軸距達到2 688 mm，提供了寬敞的駕乘空間。動力方面，柯珞克將搭載EA211系列發動機，提供TSI230和TSI280兩種動力選擇，均搭配7 擋雙離合變速器，且全系標配發動機啟停功能和制動能量回收系統，兼具充沛的動力輸出和出色的燃油經濟性。據悉，柯珞克計劃2018年一季度正式上市。

雪佛蘭REDLINE系列組團兒亮相那是相當有氣勢

本屆廣州國際車展，雪佛蘭6款全新Redline車型首次集體亮相國內，包括探界者、索羅德、庫羅德、科邁羅、科魯茲以及Traverse。今后，雪佛蘭旗下的全系產品都將推出極具年輕、時尚、運動特征的Redline車型。明年，4款全新Redline車型就將率先與國內消費者見面。此外，還將以平行進口的方式引入全新Traverse以及Traverse Redline車型，進一步豐富雪佛蘭“全功能”車系產品型譜。全新Redline車型在輪轂、進氣格柵、車標以及車名標識等顯要部位，以紅黑為配色選搭基調，擁有極為搶眼的辨識度，散發出酷炫的運動氣質。雪佛蘭通過推出全新Redline車型豐富產品譜系，全面植入年輕化、時尚化、運動化的品牌特征，從而進一步地提升消費者對于雪佛蘭的品牌感知。

凱迪拉克全新一代XTS外觀造型依然是最大殺手锏

全新一代XTS外觀融入了概念車的設計元素，整體上與CT6非常接近。前進氣格柵尺寸大幅度增加，視覺上的沖擊力進一步增強。由于車身長度有所縮短，所以線條與以往略有不同，尾部采用當下特別流行的溜背式設計，而造型煥然一新的尾燈更是超越時代的存在。內飾方面秉承豪華轎車的設計理念，無論是木制飾板的紋理還是各種軟性材料都有較為上乘的質感。而12英寸全液晶儀表盤則要比以往更加先進，視認性也更優秀。中控多媒體CUE系統全面更新，與手機的連接更加便捷。全系標配的全景天窗讓室內空間更加寬敞。動力方面，全新一代XTS搭載了重新調校的2.0T發動機，最大功率198 kW，峰值扭矩353 N·m。傳動方面匹配的是6擋手自一體變速器。安全配置方面，新增防碰撞主動剎車、車道保持、自動剎車等一些列主動安全防護系統。全新一代凱迪拉克XTS于11月5日上市，共推出三款配置車型，售價29.99萬-35.99萬元。

別克昂科威2018款9擋變速器在同級車當中還真不多見

相比于之前的2016、2017款車型，別克昂科威2018款在外觀設計方面有了很大的不同。新車前臉位置的鍍鉻條變化最大，將更換別克最新的家族設計，采用了家族式的飛翼式進氣格柵，并對頭燈、霧燈區的鍍鉻裝飾件造型進行了調整。與此同時，加入銀色護板的前保險杠和全新的雙六輻輪圈造型更加運動。新車的尾燈與現款車完全不同，整體變得更加銳利，排氣也從原先的圓筒形變為了多邊形。內飾整體上采用了雙色搭配，中控臺采用了大理石紋的飾板。車內采用了藍色的氛圍燈，在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都采用了鍍鉻裝飾。動力方面，2018款昂科威28T車型全面換裝9AT變速器 ，成為產品升級的另一大亮點。

沃爾沃全新XC60最值得期待的豪華緊湊型SUV

在本次車展上，沃爾沃全新XC60開啟預售，提供T4 、T5和T8 三種動力配置，共八款車型。產品預售指導價格分別為：T4車型38萬元；T5車型41萬～49萬元；插電混動T8車型56萬～62萬元。沃爾沃全新XC60延續90系家族設計語言，提供豪華版和全新設計的R-Design運動版兩種設計風格。除T4和T5發動機外，全新XC60更是同級唯一配備T8高性能插電混合動力系統的中型豪華SUV，T6發動機與電動機完美配合，最大功率299 kW，最大扭矩640 N·m，百公里加速5.3 s，百公里油耗僅2.3 L。沃爾沃全新XC60同級唯一配置Pilot Assist自動駕駛輔助功能，可在0～130 km/h內實現自動駕駛輔助，無需跟隨前車，即可沿清晰可辨的車道標識平順行駛及轉向，輕松滿足日常通勤。全系標配升級版City Safety城市安全系統，還新增緊急避讓輔助功能、對向車輛智能避讓、盲區來車智能避讓功能三項全球首創智能安全技術，全方位呵護駕乘安全。

全新林肯領航員不僅僅是有面子，關鍵同級首配了10擋變速器

全新林肯領航員Navigator在延續非承載式車身結構的同時，采用輕量化高密度的鋁制車身，有效降低了整車重量，提升了車輛的堅固性、靈敏度和車艙靜謐性。動力系統為3.5 L V6雙渦輪增壓汽油直噴發動機與同級首配的全新10擋自動變速器。全面升級的林肯駕控系統具有六種駕駛模式，駕駛者可根據當前路況和駕駛喜好，通過旋鈕自由選擇。同時，標配22英寸高級鋁合金輪轂讓車輛具有更高行駛穩定性。帶有30向調節功能的前排尊享全體感座椅，提供絕佳的伸展效果和舒愜體驗。全新林肯領航員Navigator正式開啟預售，預售價115萬元起。

保時捷卡宴最沒有懸念的爆款車型

保時捷全新卡宴正式在國內上市，新車共推出3款車型，售價區間為99.8萬-199.8萬元。入門級卡宴3.0T車型裝備3.0 L單渦輪增壓發動機，最大功率250 kW，最大扭矩450 N·m，0-100 km/h加速時間為5.9 s。卡宴S搭載2.9 L 雙渦輪增壓發動機，最大功率323 kW，最高車速265 km/h，選裝Sport Chrono組件后，卡宴 S官方0-100km/h加速時間不到5 s?？ㄑ鏣urbo搭載4.0 L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率404 kW，峰值扭矩770 N·m，0-100 km/h加速僅為3.9 s。相比現款車型，全新卡宴的前格柵面積增大，內部的橫向鍍鉻飾條設計更為簡潔，并拉伸了視覺寬度。新車采用了保時捷家族最新造型的全LED大燈，并配備保時捷動態照明系統。相比現款車型，新款長度增加63 mm、寬度增加44 mm、高度降低9 mm，軸距保持不變。配置方面，新車將配有夜視輔助、變道輔助、車道保持、全景影像等。

廣汽豐田凱美瑞從價格看應該還能領跑日系品牌

本屆廣州車展上，廣汽豐田上市了豐田第八代凱美瑞，本次上市的9款車型共采用三種動力系統，分別為2.0 L、2.5 L和2.5 L HEV。傳統動力車型官方售價為23.98萬～27.98萬元，混動（HEV）車型官方售價為17.98萬～25.98萬元。全新第八代凱美瑞是豐田在中國推出的TNGA首款戰略車型。新一代凱美瑞車長增加35 mm、寬度增加15 mm、軸距增加50 mm，乘坐空間有所增加。同時，超高強度鋼和高強度鋼使用比例超過94%，抗扭剛性大幅提高了30%以上。全新開發的2.5 L Dynamic Force Engine直列四缸發動機是TNGA的重要成果之一，最大功率為154 kW，最大扭矩為250 N·m，而百公里綜合工況油耗僅為6.0 L，與之搭配的是全新Direct Shift 8AT變速器。第八代凱美瑞雙擎采用新開發的THS混合動力系統，能輸出160 kW的綜合最大功率，而百公里綜合工況油耗僅為4.1 L。新車還采用和雷克薩斯相同的高精度齒條電動助力轉向系統，實現緊致、精確的轉向質感。第八代凱美瑞還采用高靈敏度制動系統，大幅提升制動力度的精準度與響應的即時性。此外，通過低重心設計、高剛性車身，帶來非凡的駕駛穩定性。

日產新聆風確實是典范，暢不暢銷就看價格了

剛剛在日本市場上市的新一代零排放電動車型——全新日產聆風首次亮相中國市場。全新日產聆風擁有更長的續航里程以及動感的設計，并且搭載了革新性的技術，為消費者帶來充滿樂趣、智能化、高性能的駕乘體驗。作為“日產智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”的完美代表，全新日產聆風還搭載了先進的自動駕駛技術，包括ProPILOT日產自動駕駛技術、ProPILOT Park日產自動泊車系統和e-Pedal日產電子踏板，完美詮釋了日產汽車通過“日產智行科技”如何改變車輛的動力、駕駛方式以及與社會的融合。

斯巴魯力獅和傲虎EyeSight駕駛輔助系統進一步升級

本次展會上，斯巴魯面向中國市場隆重發布了中期改款的力獅和傲虎車型，這兩款新車型最大亮點在于搭載了最新升級的EyeSight駕駛輔助系統，增加了車道偏離修正輔助功能，能輔助車輛的“轉向”操作，可以預防偏離車道后危險的發生。為了提升安全性能和便利性，這兩款車型上還增加了可以減小盲區的前方、側方影像監測系統，可以提升夜間行車安全的“隨動轉向大燈”等配置。除了在安全配置上的共同提升，新款力獅在前格柵、后視鏡、輪轂、車尾等外觀細節之處融入了動感設計元素，突顯了動態質感和運動風格。新款傲虎的運動版車型還配備了斯巴魯舒暢駕駛減震系統（STABLEX RIDE），讓駕乘感受更舒適愉悅。

馬自達CX-3好看又好玩的一款小型SUV

馬自達CX-3定位為小型SUV，馬自達2同平臺打造，新車采用了2.0 L創馳藍天自然吸氣發動機，最大功率107 kW，最大扭矩197 N·m,與之匹配的同樣是來自創馳藍天的6AT自動變速器。在底盤方面，前多連桿后扭力梁的設計與馬自達2相同，也與同級別大部分車型相同。這款車雖然是SUV，但目前國內進口的兩款車型并不配備四驅車型。它還配備了全新創馳藍天車輛動態控制技術的最新成果—馬自達“GVC加速度矢量控制系統”（G-Vectoring Control），實現順暢高效的車輛運動狀態，將“人馬一體”的駕駛樂趣與乘坐安心感完美融合。CX-3于即日起將以進口形式通過長安馬自達銷售渠道上市銷售，官方指導價為∶豪華版14.98萬元；尊貴版15.98萬元。

東風悅達起亞NP配置依然是韓系車的拿手活兒

東風悅達起亞首次亮相了智能互聯網SUV NP，新車將在明年正式上市。作為一款互聯網SUV，NP搭載了東風悅達起亞與百度聯合開發的對話式語音識別智能互聯系統，讓駕駛更具智感，帶來便利的駕乘感受。此外，NP還配備了深受中國消費者喜愛的8英寸高清觸摸顯示屏、智能鑰匙+一鍵啟動、電子手剎+自動駐車、全景天窗、后排空調出風口等豐富配置，進一步提升了車輛的品質感。通過搭載前方防撞輔助（FAC）、車道保持系統（LKA）、駕駛員疲勞提醒（DAW）、高級胎壓監測（TPMS）、6方位安全氣囊等眾多安全配置，NP為駕乘者帶來全方位的周全保護。未來還將應用全景影像（SVM）等領先安全科技，傾力打造無憂旅程。

福特新蒙迪歐插電混動綜合油耗僅為2.0 L/100 km，估計價格也不菲

福特新蒙迪歐插電混動版搭載了先進的福特油電混合動力系統，采用2.0 L阿特金森循環發動機，最大功率105 kW，最大扭矩175 N·m，配合eCVT電控無級變速器，為消費者帶來兼具駕駛樂趣和出色燃油經濟性的暢爽體驗。福特新蒙迪歐插電混動版提供EV Now、EV Auto、EV Later三種行駛模式供消費者根據駕駛需求進行自由選擇，讓車輛始終保持當前條件下的最經濟工作模式，整車綜合工況油耗低至2.0 L/100 km。福特新蒙迪歐插電混動版采用了高功率高能量的鋰離子電池，具有能量密度高、使用壽命長、安全性高等優點，并提供8年或16萬公里的電池質保服務。福特新蒙迪歐插電混動版還為消費者帶來了靈活、便捷的充電體驗：可通過公共充電樁在2.5小時左右完成充電；隨車配備的便攜式充電槍，可隨時在配有電源插座的場所進行充電，只需5小時即可充滿。

哈弗H4就差H3了，哈弗已經將SUV帶入微分市場

且連接左右大燈，下方霧燈區域還加入了黑色網格狀設計，運動范兒十足。尾部方面，兩款車也給出了兩個風格。在車身尺寸方面，哈弗H4紅標版的長寬高分別為4 420 mm、1 845 mm、1 695 mm，軸距為2 660 mm，藍標版車型只是在車身長度上比紅標版略小了10 mm。動力方面，新車將搭載1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.3T渦輪增壓發動機最大功率為102 kW，峰值扭矩為225 N·m；1.5T渦輪增壓發動機最大功率為124 kW，峰值扭矩為285 N·m。傳動方面，兩款發動機均匹配7擋濕式雙離合變速器。與此同時，全新哈弗H6 1.5T車型也正式上市，共計3款車型，售價為12.6萬～14萬元。

在本次車展上，哈弗官方正式發布了哈弗H4紅標/藍標車型，新車定位為緊湊型SUV，介于H6和H2之間，其外觀設計與全新哈弗H6基本一致，但車身尺寸有所減小，預計新車將在今年底正式上市。作為全新車型，哈弗H4的造型依舊采用了哈弗家族式設計風格，且推出紅標/藍標兩種版本。紅標依舊是大嘴式的造型，配備修長的大燈，看起來更加霸氣。藍標車型則配備了六邊形的前進氣格柵

WEY P8又是中國首款，WEY品牌依舊不斷地創造著歷史

作為一款插電式混合動力豪華SUV，P8已經于今年的法蘭克福完成了首秀，本次車展為國內的首度亮相。作為中國首款插電式混動豪華SUV，P8基于WEY首個高端新能源技術平臺PLUG-in intelligent 4WD（Pi4）平臺打造，Pi4平臺架構靈活，其核心為混動雙軸驅動技術，可實現前后軸的完全解耦。這個平臺的優勢便是可以增加啟停與電機Boost的前驅技術融合，增加純電驅動后橋，同時實現前驅、后驅及四驅的行駛技術，從而實現5種駕駛模式+3種全地形功能，達到一種全工況駕駛的需求。外觀方面，P8采用轎跑的比例框架，與現有的VV7和VV5極為相似。內飾方面，P8在遵循年輕律動設計語言的同時，更特別注重用料質感與豪華氛圍的營造，盡可能地將設計之美與工藝之精完美融合，致力于呈現一個天衣無縫的完美艙內空間。值得一提的是，P8采用領先的能量回收系統，具備滑行和制動2種能量回收模式，3級回收強度，能量回收率高達65%。據悉，P8將于2018年第一季度上市銷售。

領克01“時間限量版”確實挺好看，但價格就不那么好看了

在領克01于車展當日正式開始預訂的同時，領克01時間限量版也在發布會現場正式揭幕并開啟搶訂。領克01時間限量版的設計同樣源于“都市對立美學”設計理念，其靈感來自現代都市生活中的節奏變化和場景切換。每當夜幕降臨華燈初上，天空呈現出神秘的深灰色，設計師將這一刻的強烈反差得來的感悟具象化，打造出深邃的灰色，并將這一刻鐫刻在了時間限量版之上，而從前車窗貫穿至車尾的那一抹珊瑚紅表達了大都市晝夜交替時霓虹初上的繁華景象。領克 01時間限量版的專屬車標，采用瑞典鎢鋼和德國頂級316不銹鋼，經過獨具匠心的純手工精細打磨拋光，使車標可以保持長久的質感。同時，限量版翼子板裝飾和采用鏡面拋光工藝的19英寸運動輪轂與車身融為一體，使車身側面極具張力。而在車輛尾燈下方、車內全新皮質座椅、腳墊等多處鑲嵌的Limited Edition限量版標識，為這款車賦予了與眾不同的專屬印記。此次亮相的領克01時間限量版，僅限1 001臺。首批201臺于11月17日20∶01與領克01車型同步參與搶訂，隨后四個月每月限量200臺，每月定時開放預訂，售完為止。

北汽幻速S7 10萬元內性價比極高的7座SUV

北汽幻速S7在車展上宣布正式上市，新車全系共推出7款配置車型，采用1.5T+8AT/6MT黃金動力組合，售價為7.88萬～11.58萬元?；盟賁7擁有2.78 m超長軸距和4.8 m的車身長度，并擁有三排座椅，中后排座椅放倒后可與行李廂地板保持齊平，創造出高達2 167 L的超大容積?；盟賁7配備全新1.5T渦輪增壓發動機，擁有220 N·m的峰值扭矩，與之匹配的是8擋自動或6擋手動變速器，采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架。幻速S7擁有9寸多媒體娛樂交互系統，配備高清電容式觸控屏，集成車機互聯、行車記錄儀等功能。智能電動尾門、感應雨刷、定速巡航、無鑰匙進入/一鍵啟動等也提高了便利性、安全性。高質感、全面主被動安全及高科技配置隨時隨地提供極致愉悅駕乘體驗。

長安新逸動顏值將成為最大的亮點

本次車展上，長安汽車全新逸動正式亮相。新車采用長安汽車最新的家族式設計，并搭載1.6L自然吸氣發動機。外形方面，全新逸動采用了長安最新的家族式設計，整體造型與睿騁CC較為相似。全新造型的進氣格柵輔以橫幅式的鍍鉻飾條，鏟狀樣式的前唇帶有一定的運動感。前大燈的造型犀利，內部還融入了LED日間行車燈。車尾部分采用了鴨尾式的擾流板，下方還搭配了黑色的下護板，運動風格比較突出。車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4 710 mm、1 820 mm、1 490 mm(含鯊魚鰭天線1 505 mm)，軸距2 700 mm。相比老款車型長度增加90 mm，軸距增加40 mm。動力方面，新車先期將搭載一臺1.6 L自然吸氣發動機，最大功率為94 kW，預計匹配手動或自動變速器。