商業奇才張靜江的經濟活動述論

譚備戰/河南中醫藥大學馬克思主義學院

譚浩然/武漢理工大學經濟學院

張靜江（1877—1950），譜名增澄，字靜江，又名人杰，浙江省湖州南潯人，出身江南絲商巨賈之家。1902年10月隨駐法公使孫寶琦出國任駐法商務參贊并開始在國外經商，與中國民主革命的先行者孫中山結識后便積極從經濟上襄助孫中山進行革命活動。1927年4月蔣介石建立南京國民政府后，倡導成立中華民國建設委員會并領導工作。抗戰爆發后移居美國，晚年逐漸淡出政治，轉而信佛，又名“臥禪”，佛名智杰。1950年9月3日病逝于美國紐約。張靜江的一生充滿了傳奇色彩，被中華民國的締造者孫中山稱為“革命圣人”[1]。尤其為后人所稱道的，是其經濟方面的才華。陳果夫稱之為中國現代史上的“理財第一人”。臺灣歷史學者曾把張靜江、張之洞、張謇并稱中國近現代史上發展經濟的“三張”，認為三人“同為中國近代以來，致力建設中國，發展實業的三個關鍵性人物”，實際上張靜江領導建設委員會時期的建設成果，“不僅樹立國家的建設規模，并且為日后抗戰八年，奠定深厚的物質建設之基礎”[2]。那么張靜江到底有何種經濟才能，使后人對其有如此高的評價？本文擬以1928年為界論述張靜江從事經濟活動的概況，希望對解決此問題有所幫助。

1928年之前經營商業：巴黎通運公司與上海證券交易所

張靜江的一生大致以1928年為界，分為前后兩個時期。前期主要跟隨孫中山從事民主革命，是一個具有革命熱情的熱血青年。張靜江早年在法國經商，盈利頗多，他不但從經濟上資助孫中山進行推翻滿清帝制的革命活動，而且和蔡元培、吳稚暉、李煜瀛等人在法國巴黎創辦《新世紀》周刊，大力宣傳反清的資產階級民主革命，與中國同盟會在日本創辦的革命報紙《民報》遙相呼應，是清末在東西方宣傳民主革命的兩大輿論陣地。

1902年張靜江在離開浙江南潯之前，僅為一個富家子弟，但其行俠仗義的性格，深受人們贊揚，以至于羅家倫說他“在國民黨里面，是柴大官人——旋風柴進”[3]。南潯張家資產頗大，為南潯“四象”之一[4]。南潯有“四象八牛，七十二只小金狗”的諺語，據《湖州風俗志》載：“象、牛、狗，其形體大小頗有懸殊。以此比喻各富豪聚財之程度，十分形象。民間傳說一般以當時家財達百萬兩以上者稱‘象’；五十萬兩以上不足百萬者稱‘牛’；三十萬兩以上不足五十萬兩者叫‘狗’。”張家與張靜江的外祖父龐家均被列為“四象”之一。其祖父張頌賢與外祖父龐云矰“均為絲商巨賈，個性又都開朗豪爽，冒險進取且熱心公益，人杰自幼受熏陶”[5]，兩人對張靜江一生的事業影響很大。這說明張靜江一生能夠從事經濟活動，與自己的出身頗有關系。

1896年，張靜江的父親張寶善為其捐銀10萬兩取得江蘇候補道銜，是年12月與蘇州道員姚炳然的女兒姚蕙結婚。由于李煜瀛的幫助，1902年10月19日隨駐法公使孫寶琦一起出國，做駐法商務隨員，12月17日到達巴黎。按照孫寶琦的分工，李煜瀛研習農業，張靜江研習商務。張靜江的這次法國之行，徹底改變了他一生的命運。他不但經營商業，還投身革命，開始成為一個堅強的資產階級革命主義分子。張靜江通過對巴黎商業市場的考察，發現經營中國貨的商人多為日本人，張在其父張寶善出資30萬元的支持下，于1904年3月16日在巴黎馬德蘭廣場4號籌建了中國通運公司，專營中國商品，如龍井茶、輯里絲、金石字畫、瓷器玉器與綢緞等。經過一段時間的經營，張靜江發現法國人特別喜歡中國的古董字畫，而這也正是張靜江的特長，因為張靜江自從得了腿疾后，便潛心研究中國的古董字畫，經營中國古董字畫可謂輕車熟路。因此張靜江在大哥張弁群于國內籌措貨源、安排運輸的幫助下，在巴黎經營中國古董字畫的工作有聲有色，不但打破了日商長期控制歐洲市場中國古董字畫的局面，而且還將法國古玩市場的規模逐漸擴大，并在英國倫敦與美國紐約分設了兩個分公司。與此同時，由于巴黎的牛奶市場供應緊張，張靜江與李煜瀛聯合在巴黎開辦豆腐豆漿公司，因為豆類產品物美價廉，深受巴黎市民歡迎。可見其經營商業的眼光十分敏銳，也初步顯示了張靜江的經商能力。

1905年，張靜江與孫中山輪船相識時，表達了他對孫中山革命的向往之情：“余亦深信非革命不能救中國。近數年在法經商，獲資數萬，甚欲為君之助，君如有需，請隨時電知，余當悉力以應”[6]，且和孫中山互約通電號碼，商定A、B、C、D、E的含義，A為一萬元，B為兩萬元，C為三萬元，D為四萬元，E為五萬元。孫中山因與之是萍水相逢，對張靜江出資襄助革命并不信以為真。當張靜江和他在分手后，張靜江送給孫中山一封信，讓其到美國紐約市第五街566號他所開辦的紐約通運公司領取資助革命的活動經費3萬元。孫中山將信將疑，至美國后將信交與黃興，使其辦理以探真假。結果分文不少，如數領取。此舉令孫中山大為驚訝和感動，認為遇到了革命“奇人”。自此以后孫中山“每遇困難，輒得其巨資相助”[7]。

張靜江為革命籌措款項計，便有意擴展商業經營范圍，遂將眼光轉向辦理銀行贏利。1908年籌組“通義銀行”。按照張靜江的設想，該銀行采用“中法合股”方式，合計招收股本約100萬法郎，其中中國股東占75%，法國股東占25%，由法國銀行在法國發行債票，籌集辦理銀行的資金，張靜江在國內籌集辦理銀行的資金。后來雖然張靜江在國內已籌足資金，但因法國匯理銀行等四家銀行的背信棄義致使成立該銀行的計劃流產。一年后法國匯理銀行按照張靜江的設計方案，辦理了“義品銀行”，賺利甚多，令張靜江十分生氣，也逐漸認識到外人對華經濟掠奪的本質。

辛亥革命后，由于袁世凱的復辟帝制，孫中山遂舉起了反袁二次革命的大旗，在日本籌組中華革命黨，因張靜江對革命貢獻巨大，孫中山任命他為中華革命黨財政部部長，讓其為革命繼續籌措款項。此時張靜江在歐洲為二次革命籌資，部長職務由副職廖仲愷代理。1920年，受孫中山委托在上海辦理證券交易所以籌集革命經費，張靜江即聯絡四明銀行負責人虞洽卿、戴季陶、陳果夫等人在上海辦理證券交易所，這是中國第一家證券交易所，由虞洽卿為理事長，周湘聆、周延礽、文蘭亭、盛丕華、郭外峰、周佩箴等人為理事，張靜江為監察。張靜江在其中設了恒和泰經紀字號，由其侄張秉三與陳果夫為經紀人，戴季陶、蔣介石等人均先后在所內任職，蔣介石雖然入股，但并無資金注入，所入股份亦由張靜江替他交。1920年至1923年，張靜江在上海證券交易所經營三年，獲利不少，后因虧損停辦。但辦理上海證券交易所顯示了張靜江在經商方面的卓越才華，在一定程度上緩解了孫中山進行革命的經費困難。

1928年之后經營事業：主政浙江與建設委員會

1928年之后，張靜江主持浙江省政與中華民國建設委員會的工作，將自己的平生志愿即建設現代化的國家逐步實現。

1928年2月15日，在眾多中國國民黨中央委員的支持下，中國國民黨中央政治會議討論設立“中華民國建設委員會”。據張靜江所言，該會負責事務較多，凡屬國營事業如交通、水利、農林、漁牧、礦冶、墾殖、辟港、建設商埠，發展其他生產事業的設計、開辦、創建等運作的事務，均應歸其管轄。由于張靜江任職浙江省政府主席時與蔣介石發生過矛盾，擔心蔣介石對其主持建設委員會一事進行阻撓，于是聲言：“總理說過的，革命要建設，不建設，革命就要失敗。因此我黨政軍都可不管，惟有建設，我是一定要干的！”“誰不同意，就是有意破壞建設。”[8]在張靜江提出以孫中山的建設主張作為建設委員會的指導思想后，大家都絕無異議，紛紛贊同成立建設委員會。同年2月18日，在南京市中國國民黨中央黨部舉行建設委員會成立大會，張靜江被推選為主席（一年后改稱為委員長）。張靜江又任命曾養甫為副委員長輔助自己從事建設事業，之后又從全國各地調集各個方面的建設專家，如無線電專家李范一、王崇植，水利專家孫輔世，礦業專家孫昌克等人，以對全國的各項建設事業做一長遠規劃。

為了籌集建設事業的經費，1930年3月，張靜江在建設委員會眾多委員的支持下，向中國國民黨中央政治會議提出“確定全國建設經費保管支配方案以利建設案”，這無疑是對蔣介石的內戰政策的極大反對，因為張靜江試圖限制蔣介石對經濟建設事業經費的挪用。這無疑加劇了蔣介石與他的矛盾。1929年3月，在中國國民黨“三大”上，張靜江由中央執行委員會委員改任中央監察委員會委員，頓時失去了在中央執行委員會的發言權。1931年6月，中國國民黨三屆五中全會上，蔣介石又操縱國民黨中央執行委員會通過了“建設委員會應將屬于各部主管之事業分別移交各部主管”案，隨后成立的全國經濟委員會與國防設計委員會也逐漸排擠張靜江領導的建設委員會的職權范圍。但張靜江并不氣餒，反而更加努力，對建設委員會管理的各項事業，如電力、交通、煤礦、無線電與水利等方面開拓進取，取得了前所未有的成就。

電力方面，張靜江領導的建設委員會開創了中國電力工業的新時代。張靜江意識到電力工業是一切現代工業的動力，1929年6月，他在中國國民黨三屆二中全會提案中提出：“動力和交通是促進與推行一切農工礦業的基本要素，必須首先在全國各地建立適當的大小型動力廠，方能有原動力推動機械、代替人工、增強工作效率。”[9]因此在建設委員會成立后，張靜江首先注重的即為電力工業的發展。建設委員會首先接管的是金陵電燈廠。該廠原為官辦電燈廠，因管理不善導致供電不足，以至首都南京路燈昏暗，影響首都形象。1928年4月，建設委員會接管金陵電燈廠后，易名首都電廠，經過改組、擴充機量等，首都電廠發展成為當時全國著名的五大電廠之一。稍后接管的震華電廠則是一家私人電廠，其前身是私營震華電廠和耀明電燈公司，兩廠因產權糾紛致使當地電力供應時時中斷。建設委員會認為無錫、常州乃蘇南經濟發達之地，不可一日無電，故迅速接管該電廠并加以整理。兩年之后，電廠不但解決了無錫、常州地區的工業用電問題，還提供廉價電力供應當地農田灌溉，是當時中國農田電力灌溉最為發達的地區。因其成就突出、影響甚遠，波蘭曾專門向建設委員會請教電廠的農田電力灌溉經驗。因為蘇南一帶電力較為發達，張靜江曾積極籌劃實現京滬杭一帶電力聯網，只可惜抗戰很快爆發，該計劃無法完成。張靜江領導的建設委員會不但對于江蘇一帶的電力工業進行整頓，對全國其他地方亦是如此，如杭州電廠、貴陽電廠與安慶電廠等。為響應中央政府開發西北的號召，1935年建立了西京電廠與洛陽電廠，給西北帶來了現代照明與動力。除了上述的整頓與加強全國的電力工業建設之外，還積極規范中國電力工業的各項標準，力爭與國際接軌，不使中國落伍。在建設委員會掌管全國電力工業后這一時期，中國電力工業突飛猛進，成效顯著。

張靜江在交通事業的貢獻并不亞于電力方面。1927年至1937年間，中國鐵路建設受張靜江建設鐵路的思想影響很大。張靜江建設鐵路的重要思路即為“發展交通，開發地方，為當地經濟建設服務”，在其主政浙江時期修建杭江鐵路（修成一個月后擴建為浙贛鐵路），即為一個非常有代表性的例子。它是南京國民政府建立后的第一條省營鐵路，對浙江的經濟發展影響很大，杭江鐵路建成后，“四方交通便利，貨物運輸，商旅往來，都比往日便利快捷”[10]。雖然張靜江兩次主政浙江任期不及三年，但其建設成就“為浙江省留下新建設規模”，后人認為“在半世紀來的民國歷史上，張是浙江省歷任省政府首長致力于建設最有成績的人”[11]。杭江鐵路也開啟了國內銀行界投資鐵路的先例，以后山西省閻錫山修筑的同蒲路，以及四川劉湘所欲修的成渝路均是仿照杭江鐵路的籌款模式。1930年開始修筑的淮南鐵路是張靜江領導修建的第二條鐵路，淮南鐵路對安徽各項事業的發展起到了不可低估的作用，為淮南各項事業的發展提供了許多便利，促進了安徽內陸腹地的開發，密切了安徽不同區域間的經濟聯系，加強了各方交流；淮南鐵路也改善了合肥、蕪湖兩城市的發展環境。淮南鐵路建設之快、造價之低、運營之良好，實為國內鐵路建設的楷模。張靜江領導建設的最后一條鐵路——江南鐵路也很有代表性，因為這是一條私營鐵路，為張靜江與宋子文等人合組的江南鐵路公司所修建。由于完全是私營鐵路，因此在經營方面十分接近民眾要求，發展頗快。縱觀張靜江的所修的三條鐵路，一為省營（杭江鐵路），一為國營（淮南鐵路），一為私營（江南鐵路），均具有很強的代表性。

張靜江發展交通與電力工業的同時，還注意對國內煤礦業的開發，對淮南煤礦的經營即為典型事例。開發淮南煤礦前，建設委員會曾接管了浙江長興煤礦。這是個私營煤礦，但該礦股東不愿被浙江省政府沒收，因此對該礦的管理權一直想方設法收回。他們不但上書浙江省府，而且還上書中國國民黨中央委員會，要求退回長興煤礦的經營權，在各方壓力之下，建設委員會只好退回長興煤礦的經營權。為解決所屬幾個電廠的用煤問題，張靜江領導的建設委員會在安徽大通煤礦附近修建了淮南煤礦。當時建設委員會的礦業處長為許粹士，淮南煤礦局局長是程士范，采礦工程師兼工務科長是謝季綱，三位均是從美國留學歸國的專業礦業人士。淮南煤礦經過開發經營，出煤十分順利。淮南煤礦“盡管所用設備如鍋爐、絞車、水泵、水管、鋼絲繩、鐵軌等，無一不是搜集來的外國制造的舊貨（這些東西當時國內不能生產），但畢竟和大通的二號井一樣，是由中國自己的工程技術人員從鑿井到出煤獨立完成的”[12]。淮南煤礦的成功不但為建設委員會所屬電廠的快速發展提供了廉價燃料，也為淮南城市的形成以及推動皖南一帶的經濟發展起了不可低估的作用。建設委員會自對淮南煤礦進行開發后，淮南一帶迅速得以發展。如田家庵“昔為荒辟之區，自本局（淮南煤礦局——引者注）鄰礦大通公司成立后，煤斤循此地出口，逐漸繁盛。今為本路（淮南鐵路）北端之起點，淮北各地貨物之出入，或將集中于此，來日之發展，殊為可限量，現有人口約6000余人”。再如淮南煤礦局所在地九龍崗發展較為迅速，過去的“九龍崗，隸懷遠縣，前為三五家村，自本局創立后，人口漸眾，今則熙熙攘攘，以呈市鎮之雛形焉，人口約1萬1千余人”[13]，儼然一個小縣城。后來淮南鐵路筑成后，發展更快，使淮南煤礦所在地九龍崗由一個名不見經傳的小村莊變成一個以煤礦為主導產業的中等城市。

對無線電的管理也是張靜江領導建設委員會初期的重要成就。1928年7月，建設委員會成立了無線電管理處，任命曾在軍事委員會創辦軍隊無線電事業的李范一和王崇植為正、副處長。張靜江確定無線電的經營方針為“首在便利民生，而不斤斤于報費收入之多寡”[14]。當時南京國民政府成立未及半年，各地電臺十分混亂，因此首先整頓的即是外國在華建立的各種各樣的電臺。通過整頓，無線電事業和清末民初相比有了相當大的改觀，也挽回了許多國家利權，“一年內完成（電臺）27座，可以通達33處，各方稱便”[15]。一年之后，中國國民黨三屆二中全會決議將無線電事業交給交通部管理。1929年8月2日，建設委員會將未曾完全辦好的無線電事業移交給交通部。

水利事業的管理也是張靜江領導建設委員會時期的一個內容。張靜江意識到“水利關系民生問題極大，應有統一機關，統籌兼顧”，因此任用周象賢為水利專門委員；又為發展全國水利統一研究及指導便利起見，復在建設委員會內部成立水利處，制定組織大綱，分科辦事，以專其成。由于歷史與現狀的制約，水利建設的很多事業無法正常進行。最為制約的因素則是水利建設經費的無法落實，如附屬的華北水利委員會，“因在軍事時期，經費異常支絀，自本年三月起，迄今八個月內，僅領到一個月之經常費，致該會在本期內所擬舉辦之各種水利工程及灌溉事業均不能進行”[16]。由于水利建設所需經費很多，因此在建設委員會管理的幾個事業中，惟有水利事業不甚突出。

縱觀張靜江的一生，1928年前雖不在政府中任職，但他從事商業經營非常良好，盈利頗多。1928年后，擔任浙江省主席和建設委員會委員長時，為經濟發展著想，經濟才華得了充分體現。他后來自認為平生得意之作有以下四項：“籌建完了浙贛鐵路及蕪湖到南京的通車；擴建南京首都發電廠及杭州電廠；重建淮南煤礦和淮南鐵路；成立無線電管理處”[17]。